Wêrom beweecht speedometer?

Faak elektryske circuits sjauffeurs hast net betelje genôch omtinken. Wires út de datum fan oankeap fan de auto is hast nea feroarje. As regel, is it net nedich, sa lang as alles wurket. Mar earder of letter der komt in tiid doe't de wiring begjint te brokkelen. Bibberich speedometer, dashboard lichten knocks en m. N. Dit probleem oplost wurde kin, dus lit ús omgean mei dizze dei yn mear detail.

Wat jo witte moatte?

Faak it probleem mei in snelheidsmeter ferhâldt ta elektroanyske malfunction. Hoewol't in soad hinget ôf fan 'e auto. Bygelyks, as de snelheidsmeter beweecht VAZ-2107, it is net perfoarst it gefal yn 'e wiring. Speedometer yn 'e auto meganyske type, te hâlden minimum. Dêrom is it hiel faak it probleem is fan in tou, dat hat ferlern spanning.

Tagelyk, it gefal kin wêze defecte snelheid sensor. In soad automobilisten check it wurket earst fan alle. It is folle makliker dan te disassemble it ynstrumint paniel, korrigearje dan it probleem en it siikje werom. Lit ús ûndersykje yn mear detail mei deselde basis skuld speedometers op guon merken fan auto 's en sjogge nei manieren om te pakken se.

It probleem mei de snelheid sensor

Om omgean mei de fraach wêrom't de snelheidsmeter bibberich, dan moatte yn'e kunde te kommen mei de mear detaillearre ûntwerp fan de auto. Bygelyks, húshâldlike klassiker hie gjin snelheid sensor. Systeem wurket rûchwei as folget. a motor (actuator) leit yn 'e PPC, dy't ûnder it riden draaide kabel útwreidzjen nei in snelheidsmeter.

As de motor út de oarder, de pylk op 'e ynstrumint paniel hat "stjerren" en altyd bliken "0". Mar de measte moderne auto binne foarsjoen fan in snelheid sensor, dy't keppel is yn 'e Fersnellingsbak. It is hast sûnder fersin bepaalt de snelheid modus en stjoert gegevens oan it snelheidsmeter fia draad. Ut deselde draad en sensor gegevens en kom op 'e foarby wei, dat is, op' e kofferbak.

Common Problemen

Praat mei oer de betrouberens of unreliability fan de sensor is net nedich. Op guon auto dat rint foar de doer fan wurking, en oan de oare faak mislearret. Dochs binne der in oantal mienskiplike problemen konfrontearre troch autoriders:

• It net fanwege âlderdom. Eltse elektroanyske apparaat, los fan kwaliteit, is jo boarne. Dêrom kin brekke del op elts momint.
• Meganyske ynfloed. Simply set, de skea oan de sensor of wiring omwâling. As jo útfiere gjin wurk op de opheffing en ynstallaasje fan de sensor, it is wierskynlik skea.
• Oxides, droech of stikkene triedden. Ek de wiring generearret syn banale, as it hat my foar in lange tiid.
• De sensor net past dit model fan 'e auto. Yn dit gefal, net ferwachtsje te ferbetterje de snelheidsmeter.

Metoaden foar Troubleshooting

Typysk effisjinsje control apparaten kinne net herstellen troch feroarjen fan de snelheid sensor. As foarbyld, fine de auto "Hyundai Accent". Bibberich speedometer - gean keapje in nije snelheid sensor winkel. By de grutte run dizze merk fan de auto is frij nuveraardige foar him it probleem faced troch in soad automobilisten. As de opsje is meganyske, it probleem wurdt faak oplost troch it ferfangen fan de kabel. It ek helpt lubrication mei WD-40, mar it is in tydlike oplossing, dus it kin gean werom nei de takomst probleem.

As foar de automatyske transmissie, der binne Ynstallearre sensoren dy faak fail. Feroarje harren is net dreech. Ris sjen hoe't it is dien en wat sille wy nedich hawwe foar de baan.

Ferfangen fan de snelheid sensor

As de speedometer bibberich VAZ-2107, ferfange de kabel, of gedragen Gears, de râne fan dy't yn wurking fan it reau is al muoite mei. Dat jildt foar hast alle reau dat binne foarsjoen fan in hantlieding transmissie. It automatyske oerdracht is ynsteld snelheid sensor. Lit ús nimme it foarbyld fan 'e "Accent" beskôgje ferfong proses.

Foar it wurk, wy moatte keapjen de oarspronklike snelheid sensors kostje 800-900 roebels apiece. Ut it stik ark dat jo nedich hawwe in kaai 10 en 12, en ek de oerienkommende kop. Mar twa sensoren. It earste leit boppe op 'e fak, it twadde - út de boaiem. Om oan de top, is it nedich om ôfbrutsen de loft filter fak en wiskje de batterij fan it platfoarm. Dêrnei is de kaai 10 unscrew de âlde en ynstallearje de nije ien. De legere sensor leit efter de linker tsjil. Berikke it, jim moatte en meitsje de beskerming fakjes en de foarkant diel fen 'e fender liner.

wiring

Lykas hjirboppe, úteinlik oxidized triedden, twist, gewoan crack. Dat úteinlik liedt ta it feit dat de folsleine ferlies fan kontakt dat foardat dat ferskynde, ferdwûn, en dat late ta in malfunction fan de snelheidsmeter.

Dit probleem oplost wurde kin op ferskate wizen. De maklikste - en soldering triedden om krimp te plant. It probleem kin him foardwaan yn guon oare plak, mar dit kin net barre. De twadde metoade - as ferfanging fan de hiele braid yn syn hiele hear en fear. Mear tiidslinend en dreech metoade, mar as gefolch - in normale baan foar in lange tiid wiring. Jo moatte ek begripe dat as it tried is keal, dan kin whiling wei op 'e grûn. Dat, te, is net goed, sa as jo dat sjogge, dan moatte besykje sa gau as mooglik te ferbetterje it probleem.

Speedometer beweecht VAZ-2109

Faak te ferbetterje it probleem sil easkje de ûntmanteling fan it dashboard. It kostet in protte tiid, mar sil omgaan mei dizze taak hast elkenien. Om fieren ûntmanteling, is it nedich om de radio en sigaret lichter, emergency lampe en wiskje alle nedige taheaksel. No binne jo ree foar direkte reparaasje.

As de speedometer beweecht op in set taryf, it is nei alle gedachten it gefal yn it stasjon, dat is mislearre. Dêrom, wy moatte fuorthelje de actuator, gears en seehûnen. De lêste moat wurde ferfongen troch nijen. Fierder is it winsklik om Tsjinnichheden gears. As de râne op harren lapped, dan my.

Dêrneist is it oan te rieden om te kontrolearjen op de kabel. It is oannimlik dat it rekket wat yn de rit, en dat feroarsaket op de snelheidsmeter sprongen. As it nedich is, ferfange de kabel en vet. Dan fiere wy út 'e gemeinte.

atypyske falen

As de speedometer bibberich (VAZ 2109 dizze of in oare model - docht der net ta, dit soarte fan útfal is besletten leit yn in protte auto), en de boppesteande metoade net, dan binne der meardere opsjes. Ien fan har - shimming pylken yn in beskate posysje. Dêrom, doe't de dea snelheid apparaten kinne it werjaan fan gewoane, mar op in stuit it sil springen. De oplossing is om disassemble it dashboard en snelheidsmeter reparearje. It is wierskynlik dat jo sille moatte fuortsmite de pylk en grease of ferfange in nij ien.

In oare atypyske falen - it mislearjen fan 'e gears nei't er run op de meganyske snelheidsmeter. Is frij seldsum, en seit dat de master korrektyf run, net te en foargespins mei de auto. Mar op 'e elektroanyske snelheidsmeter torsional paad is blokkearre troch it systeem, en de flater "Kontrolearje Engin" ferskynt op it ynstrumint paniel. Yn it lêste plak moatte jo sjen by de on-board kompjûter, mar dit jildt allinnich foar elektroanyske systemen.

Hoe te fieren in ferfangende kabel

Nei ferrin fan tiid, it tou rot en stadichoan begjint om te falen. Earst, it probleem oppenearret yn de foarm dy't jerk de snelheidsmeter en toerenteller. As der neat dien wurdt, is it apparaat fluch en hielendal ophâlde te sjen it reau syn snelheid en kilometers. Om oplosse it probleem, is it nedich om te riden de auto op 'e kûle. Fan de kant fan de motor compartment is in stasjon kabel. Disconnecting de beskermingsmuorre omslach, unscrew dat troch in konvinsjonele spanner. No kinne wy ferbining de tried.

It is winsklik om te pre Parse dashboard. Dat komt troch it feit dat neidat wy loskeppele de kabel út de driuwfear, verbreken it út de snelheidsmeter. Unscrew de nút fia de motor compartment en nimme út 'e tried. It is winsklik om te ûnthâlden hoe't it barde, dus jimme hawwe gjin problemen mei syn ynstallaasje. On VAZ-2109 lizzen twa soarten Dashboards: leech en heech. Accordingly, de rjochte knepen fan ferskillende lingte, dus de oankeap mei winsklik om in stekproef te wêzen fersinne.

Ferskate wichtige nuânses

Hjir binne wy, yn feite, begrepen wêrom kin pull de snelheidsmeter. Sa't jo sjen kinne, de reden kin wêze gewicht. Mar, konfrontearre mei sa'n probleem net needsaaklik daliks gean nei de tsjinst stasjon. De skuld is faak net by steat om te lossen op harren eigen, fansels, as jo de tiid en winsk.

Iroanysk, mei de elektroanyske systemen yn dit gefal, it is folle makliker. Yn de measte gefallen it einiget banale ferfanging rinte of sensor wiring. In oar ding is dat dizze sensor foar guon auto kostet jild. Yn dit gefal, kinne jo besykje te finen in weardich analoog van help fan ynternet triemtafels. Mar earlik sein Sineeske produkten, dat lûkt mei syn lege kosten, it is better om bypass partij. Jawis, sa'n sensor kin wille master auto juste operaasje foar in koarte perioade, en dan net wurket fuortendaliks nei ynstallaasje.

in konklúzje

It probleem fan de meganyske speedometers faak is kritysk wear basic meganismen. Bygelyks, ûnder de ynfloed fan focht en sâlten tou rot. As op hokker punt de snelheidsmeter stoppe te sjen, de saak dúdlik yn 'e kabel. Yn feite, twitching hân - it is net ûngewoan. In soad automobilisten leaver net om omtinken te jaan oan dit probleem en lit it by dy. Folle slimmer, as se begjinne te swimme faasje by idle.

Foar guon moderne auto fan ferneamde merken, lykas "Mercedes" of "Audi", hjir allinne dwaan neat oer it soms dreech. Yn dit gefal, it is better om te besykjen de dealer of tsjinst stasjon. Mar to fornijen de âlde "Volkswagen" of WHA sil net wêze dreech sels foar in begjinner. It wichtichste ding - yngeande oanpak fan it oplossen fan it probleem en drage in minimum fan de nedige ark. Yn ekstreme gefallen is it sinfol om te feroarjen de snelheidsmeter driuwfear, mar dat allinnich jildt foar meganyske opsjes. Dit is gelyk oan de snelheid fan in encoder wurdt ferfongen, mar in bytsje mear komplisearre en djoerder. Dat is alles der te witten oer it probleem en de metoaden fan syn opheffing.