Exhaust systeem: ôfstimt, mei syn eigen hannen

Stuit ôfstimt dogge op ferskillende parten fan 'e masine. It exhaust systeem is gjin útsûndering. It is ek faak ûnderwerp te feroarjen. Dat net allinnich ferheget kapasiteit, mar ek de foarm fan de auto dogge in kwalitatyf oare styl.

apparaat

It exhaust systeem op moderne masines nedich te ferwiderje gassen produsearre troch de intake mannichfâldige fan 'e motor. Mei tank oan har, mei it each miljeu feilichheid. Tagelyk, it systeem Onderdrukt kabaal oanmakke ûnder wurking fan 'e motor. It bestiet út:

• in intake mannichfâldige gearkomste foar de exhaust gassen en it oerbringen fan harren yn 'e buis;
• catalyst, being in barriêre koalwetterstoffen en koalstofdiokside fia in spesjale systeem fan post-ferbaarning;
• exhaust pipen, dy't ferleget de snelheid fan gas en lûd.

Kinne wy dwaan sûnder it systeem

Yn prinsipe, de auto kin goed funksjonearje sels as der gjin exhaust systeem. Ôfstimt it, fansels, is net ferplichte. Mar meastal net, om te foldwaan oan akseptearre noarmen.

Sûnder in exhaust systeem fan de auto de sjauffeur kin maklik fine, omdat de masine sil emit in útset lûd. Yn deselde tiid, it is net wierskynlik Hy sil by steat wêze om te nimmen alles wat bart hinne. Dat, syn bar, kin in ûngemak. Boppedat, de útlaat gassen sil streame út de piip ûnder de auto. En op dat stuit, wylst jo stean ergens op it krúspunt, se sille fier fuortdaliks yn it binnenlân, fanwege wat kin giftige en sels ferlieze bewustwêzen.

Fansels, dat sil hawwe wjerslach op fuel konsumpsje, dat sil tanimme gâns. Mar it is yn ferliking mei oare negative gefolgen is it ûnskuldichste fan al. Exhaust systeem bestiet út in lambda sensor fixing soerstof. Sûnt it systeem yn 'e piip sil net wurkje, se sille jaan falske lêzings. Oxygen der soe in soad mear, sadat de elektroanyske systeem sil automatysk "fix" de situaasje troch injecting mear brânstof. Petrol leak begjint yn hege snelheid modus, mar de driuwende dynamyk, spitigernôch, sil net. Is dat deafening roar motor.

Wêrom ôfstimt

auto eigners faak tinke oer remaking doe't crashes exhaust systeem. Tuning fan dit soarte is fan ferskillende soarten. In part fan it wurk kin dien wurde ûnôfhinklik. De oare is it better om te fertrout de professionals.

Guon minsken lykas oan soarte fan sport auto roar dy't berikt audiotyuningom. Om dit te dwaan, ferwiderje de oanjager en feroarje dat nei in bysûndere flam arrester. It wurk einiget mei de ynstallaasje fan in spesjale silencer neamd "once-through".

De goedkeapste kostet fisuele tuning. Dêrta, de muffler ynstallearre spesjale sproeiers, decorating it mei ferskillende kleuren. Dizze ferbouwing sil meitsje de auto mear stylfolle en glamoureuze. Ferfine nozzle is echt by steat om te foltôgjen de unike byld fan 'e auto.

In oare remake, dat is bleatsteld oan de exhaust systeem, - technyske tuning. Dat wurk wurdt útfierd it fersterkjen fan de kapasiteit fan de motor. Meastal index tanimt troch tsien oant tolve prosint. Mar dit soarte fan alteration kin amper wurde útfierd sûnder de help fan eksperts. It net allinnich kostet in soad jild, mar de brânstof sil "eat" meer.

Oft te dwaan it sels

E oarder oft ôfstimt exhaust systeem mei har eigen hannen of net, it hinget fan de auto eigner mooglikheden en beskikberens fan syn apparatuer en ark. Bygelyks, om te ynstallearjen allinne de trochgeande-flow muffler fereaskje lassen, Bulgaarsk en apparaat foar bend liedingen. En fansels, it oernimmen fan in nije muffler.

Njonken it fysike media, jim moatte behearskje de spesifike teoretyske kennis en ek de needsaak om krekt berekkening fan alle details fan dat sil makke wurde silencer. It moat strikt foldwaan oan de technyske eigenskippen fan it reau model foar dit is ynsteld.

Dus as jo wolle ferbetterje it uterlik, mar net útjaan jild op it te hurd om te keapjen genôch omslach of boek ferljochting. Ynstallearje it op har eigen waarden net wurkje. Mar in mear serieuze baan bêste oerlitten oan professionals.

Sport "Bank"

De measte mufflers ûntwurpen foar tuning, binne universeel. Mar wy moatte beskôgje de grutte fan it taheaksel. Foar amateur optreden raden "bank."

De auto eigner moat beslisse op it materiaal. It kin wêze saai wyt metaal, nickel-plated, blued stiel. Guon leaver net ien, mar twa útgongen, soms bûgen omheech of nei ûnderen. Fansels, soarch en klank kwaliteit, dat wurdt krige as gefolch. Mar hjir moatte wy drage foar eagen dat de klankkleur en toan dy't heard by it begjin, oer de tiid, sil in bytsje oars.

En alles sil feroarje?

Fansels, wy meitsje de feroaring oan 'e "bank", ferwachtsje dat spesifikaasjes sille wêze kwalitatyf oars, net nedich. Dat detail allinne ferbetterjen it lûd fan jo auto en uterlik. Mar nettsjinsteande de skriklike "growl", de macht fan sa'n masine net wizigje is. It fergrutsjen fan de figuer, ferfange de hiele exhaust systeem moat ûnderwurpen wurde. Ôfstimt, dan krije de perfekte útstrieling.

Budget opsje kwalitative alterations

De priis fan "jerrycans" hinget fan it model keazen. Brand, kwaliteit materialen en manufacturing techniken - alles dat sil gefolgen hawwe foar de definitive kosten. Dêrby moat betocht dat ynlânske mufflers, RVS, faak fan bettere kwaliteit as ymportearre. Mar de priis dy't se hawwe mear betelbere.

Bass berikt wurde kin net allinne troch de piip, mar ek in signifikante groei yn de diameter fan 'e outlet. De oanwêzigens yn it "bank" fan syntetyske fezels ûnderdrukke hege lûd, mar net taheakje macht.

Dus, as der in foechhawwende it fernijen fan it exhaust systeem, mar tagelyk it budzjet útfiering is mooglik te beheinen de "Bank" (boppedat fereaske nulevik en gas mei gjin lytse diameter), likegoed as "spin." Macht dan tanimme troch fiif prosint.

"Spider"

Yn prinsipe, macht ferliezen komme foar yn 'e exhaust mannichfâldige. Sa faak exhaust systeem tuning VAZ, UAZ of auto dwaan mei it ferfangen fan personiel op "spin". Hy hat in oare foarm en de ferbinende liedings mei de exhaust havens.

"Spiders" binne beide lang en koart. Op 'e fjouwer-silinder motor, bygelyks, ôfstimt "Audi" - in exhaust systeem lang model wurdt basearre op de folgjende formule: 4/2/1, en koartsein - 4/1.

Dy lêste type wurdt meastal brûkt foar tige fersneld motoaren, dy't hawwe shirokofaznye camshafts.

Foar gewoane auto, as útfierd, bygelyks, de exhaust systeem tuning UAZ geskikt sirkwy 4/2/1. Macht wurdt tafoege oan fiif oant sân prosint. Dêrneist is der in grut oanbod, yn tsjinstelling ta de foarige saak, dêr't de kapasiteit tanimming is mooglik allinne yn in smel berik.

By de oanfraach fan in direkte-flow systeem kin levere en buizen fan gruttere diameter en in redusearre ferset resonators. Stiff gewrichten ferfongen corrugations en bolfoarmige opfettings. Dat lêste sil net liede ta spurious resonânsje frekwinsjes. Mar helaas, se binne koart.

Yn de praktyk, foar de motor, dy't safolle as in heale liter, en it wurk hat net mear as acht tûzen revolúsjes genôch diameter fan fiif en fjirtich oant fyftich millimeter en in lingte fan trije oant trije en in heale meter. De gruttere diameter fan de fereaske vehicles, motoren binne mear capacious. Bygelyks, as de tuning wurdt dien "Mercedes" fan it exhaust systeem.