MAZ-5334: in oersjoch, spesifikaasjes, modellen

Hiel faak, yngenieurs befoarderje, dat harren bern wie it meast multyfunksjonele en is by steat om te operearje yn alle waarsomstannichheden, wylst meeting fan in breed skala oan taken. As dizze útspraak is projektearre op de no besteande moderne frachtweinen, dan ien fan dy mearsidige masines is MAZ-5334, spesifikaasjes, kapasiteit fan hokker sil besprutsen wurde yn detail yn dit artikel.

histoaryske ynformaasje

Dy auto waard makke ferneamde wurkers fan de Minsk Automobile Plant yn de perioade fan 1977 oant 1990. Troch syn technyske kapasiteit masine hat fûn breed programma yn alle sektoaren fan de nasjonale ekonomy. Truck op syn kearn is in ferbettere ferzje fan MAZ-5335 en is ûntwurpen om te fêstmakke op 'e chassis fan in ferskaat oan organen of superstructures. Yn ús tiid, de auto wurdt net mear makke, mar it is hiel goed mooglik te krijen oare minsken foar hiel in ridlike priis.

cabin

MAZ-5334 wurdt foarsjoen fan in goed trochtocht-out fan in technysk punt of view, de bestjoerder fan cab. Its ôfrûne outer hoeken, dat hat in posityf effekt op de aerodynamyske prestaasje. De wichtichste ljochten binne net leit op 'e kabine húsfesting, lykas yn in protte oare modellen, en op' e bumper. Radiator feilich sletten stiel lattice iepenings dy't breed genôch te bieden it ferplichte cooling lucht inflow. Ek cab hat in pear windscreens dêr't wurde skieden troch in fertikale partition spesifyk. Dit ûntwerp funksje garandearret de feiligens glês mei bestjoerder syn kant, sels as de passazjier syn glês wurdt hielendal brutsen.

Steering sjauffeur leit substansjeel fertikaal. De stoel is foarsjoen fan in skok-absorbing meganisme dat effektyf neutralizes eltse skodder wylst it riden lâns de zenuw tracks. It gefoel fan in stivens learstoel is hielendal ôfwêzich.

It ynstrumint paniel has embedded dêryn detector, signaling de bestjoerder fan alle beskikbere parameters: snelheid, druk yn it hydraulyske systeem ensafuorthinne. Tusken it finster en it oerflak fan it ynstrumint is der in grutte romte wêrmei jo te bewarjen in ferskaat oan items en Details as aktyf brûkt wurdt troch alle bestjoerders.

Key yndikatoaren

MAZ 5334, de technyske eigenskippen fan dy sil jûn wurde hjirûnder, yn de praktyk, brûkt as in frachtwein kraan, tanker, frachtwein, trekker, rig vrachtwagen mixer, Rescue workshop masines foar ferfieren minsken.

De wichtichste technyske parameters fan de masine binne as folget:

• Ofmjittings yn meters - 7.14 x 2,5 x 2,65.
• Axle - 4 x 2 (achter wielen wurde riden).
• Indicator lading - 8200 kg.
• De totale gewicht fan in laden masine - 15 225 kg.
• Tastien gewicht fan it laden trailer - 13 000 kg.
• Maksimum faasje - 85 km / h.
• De tiid nedich om fersnelling nei in snelheid fan 60 km / h - 50 sekonden.
• Fuel konsumpsje - foar elke 100 km oan spoar nedich 22 liter.

Motor en PPC

MAZ-5334 foarsjoen fan in seis-silinder V-foarmige lege speed YaMZ-236, waans macht fariearret fan 150-300 pk. Yn guon gefallen, lit de ynstallaasje fan YaMZ-238, dat koe maklik produsearje oant 420 pk mei behâld deselde snelheid.

gear box makke trije-wei, fiif-snelheid. It 2e en 3e en de 4e en de 5e snelheid binne folslein syngronisearre. Te garandearjen stabile en trochrinnende wurking fan 'e motor tapast seis seksje pump mei ynboude clutch ynjeksje timing.

type gearfetting

MAZ-5334 yn in útfiering fan "kraan" waard foarsjoen fan in spesjale vering outriggers en Torsion type. As de opheffing apparatuer wurdt brûkt as in net-sliding en telescopische boom. Om te ferheegjen de lift brûkte jibs. boom wurdt regele út de cab, dy't, yn beurt, waard pleatst op in draaiskiif. Indicator lading fan sa'n masine is 12 oant 500 kg. operator wurk makliker foar de oanwêzigens fan oanfoljende sensoren lykas:

• Meter machine roll hoek en posysje indicator pylken.
• Sensor om oan te jaan de gefaarlike spanning.
• Limiter te kommen in poging om te ferheegjen / leger it laden fan oerfloed fan de tastiene eigen gewicht indicator.

MAZ-5334 troch "tanker" bedoeld foar ferfier fan grutte hoemannichten branje en fiere oare operaasjes mei harren (bgl, floeiber transfer). Op de auto frame en chassis ynstallearre tank, pomp, filtration systeem piping, en kontrôle ynstrumintaasje.

Yn konklúzje, ik soe graach sizze dat de MAZ-5334 (foto masine wurdt jûn yn it artikel) en noch by steat wêze om de taken tawiisd oan it, mar is lykwols al mei sukses ferfongen troch jongere tiidgenoat collega.