Cars, Trucks
Tractor "K-700": technyske spesifikaasjes, motor, priis en resinsjes
De Grutte Heitelânske Kriich einige, lykwols, Sovjet lânbou wie in grut ferlies. Om herstellen it, de Sovjet-regear en it hiele folk naam in soad middels en in soad sterkte. Nei de ein fan de oarloch op it grûngebiet begûn te werom earder evacuate apparatuer. De frijlitten lannen begûn te wurkjen betûfte agronomists. Yn de earste jierren nei de oarloch begûn wurde dwaande mei de ûntwikkeling en ynfiering fan nije techniken en in tal dêrfan binne brûkt yn de agraryske sektor.
"Bogatyr"
It lân wurdt technysk rearming. As gefolch, in nije fertsjintwurdiger fan 'e keunst fan' e fyfde klasse fan traksje. It wie de trekker "Kirovets K-700", de technyske eigenskippen dêr't wiene gâns heger as dy fan alle apparatuer dat wie yn dy tiid út boeren.
It begûn allegear as folget. De Kommunistyske Partij hat set in serieuze útdaging foar de yngenieurs. It wie nedich sa gau as mooglik te meitsje in masine dy't sil helpe raise agraryske sektor.
Spesjalisten wurke hurd, en it earste eksimplaar út de line minder as in jier. De strjitte wie yn july 1962.
Neffens it fabryk radio omropster sein dat de muorren fan winkels byinoar dit held. En dy wienen net lege wurden. De masine moast wurde neamd dat manier. tractor gewicht wie 11 ton en de lingte - 7 meter. Se begûnen te bewûnderjen, en dyjingen, dy't makke is, is tige grutsk op harren wurk.
In nij stadium fan tractor
Dizze nije trekker "K-700" spesifikaasjes dy't letter holp bringe de agraryske sektor fan in grut lân út fan in djippe krisis, wreide de snelheid fan alle taken yn dizze yndustry foar mear as 3 kear.
john Derre
Dat wie de namme fan de masine dat is it prototype fan de Sovjet held. Yn 1959, Chroesjtsjov Sekretaris-Generaal wie op in bedriuw reis yn de Feriene Steaten. Hy wie tige ûnder de yndruk fan de mooglikheden dy't hie John Derre. En doe't er werom nei hûs, hy bestelde dat by de Kirov plant, dy't yn Leningrad, boud op in trekker dy't soe hawwe in grutte kapasiteit en hege snelheid.
Besteande wylst DT-54 gâns ferlern "K-700" waans spesifikaasjes wurde sjoen nei de tiid fiksje. DT-54 koe net sels ride op de diken, en harren snelheid wie ongelooflijk leech.
Krêftige en effisjint
De krêft en de snelheid mooglikheden fan de "helden" hawwe oertroffen net allinne de Sovjet trekker, mar al besteande wrâld analogen.
Ek John Derre ferlear nei Russyske sporter. Foar de technologyen dy't Sowjet yngenieurs wienen by steat om te fieren yn 'e trekker design, de hiel Europa en Amearika hawwe jûn wei yn it kampioenskip fan de USSR foar 30 jier.
op de útstalling
De eksposysje, dy't holden waard yn Dútslân, it gouden medalje gie nei "K-700". Technyske spesifikaasjes en unike ûntwerp sloech har oprjochters. Dan, yn 1969, itselde trekker wie ien fan de meast machtige yn Frankryk, dêr't it ynterieur en útstalling apparatuer foar de lânbou waard holden.
populariteit
Tractor "K-700", waans spesifikaasjes wurde beskôge unyk, unparalleled, begûn te krijen populariteit fluch. En it barde hast yn ien kear.
Rjocht út it fabryk, de earste model sette op it fjild foar de passaazje fan in proefrit. De masine hat overtrof alle ferwachtings. Se gau sette op stream.
Yn 1964, 1200 auto waarden boud yn 1966 - trije kear safolle. Elts jier, it tal trekkers groeide fluch. Yn 'e jierdei, yn 1975, it jier fan de produsinten hawwe útbrocht de 100th kopy. Fiif jier hawwe al útbrocht ien hûndert tûzenste model. Yn 1987, de produksje hat berikt in wrâldrekord. Sa, 23.003 auto waarden produsearre dit jier.
Yn 1971, de wrâld seach in wiziging fan it populêre trekker. Dat "K700 A". Under de ferskillen fan "K700" - spesifikaasjes op in heger nivo en de motor 230 liter. a. It is ek nij ynrjochte.
Yn de begjin jierren '90, dy masines hawwe wurke foar mear as 40% fan alle wurk yn de lânbou de hiele Sovjet-Uny. Troch syn skaaimerken masinery eksploitearre alle dagen hiele jier sûnder wykein en lunch brekt. Wy brûkt it foar it siedzjen, en yn 'e rispinge, en ek de trekker hat fûn programma as ferfier. It is in betroubere, lege ûnderhâld, maintainable, effisjint masine, dat wurdt klearmakke foar drege omstannichheden.
Beskriuwing en technyske skaaimerken fan trekkers "K-700"
Dus hy hie in lingte fan 7235 mm, de breedte wie 2530 mm en de hichte fan de masine - 325 mm.
Resinsjes ek derom dat yn dit model, binne der guon funksjes. Dit is in spesjale "break frame". It bestiet út twa ôfsûnderlike dielen dy't ferbûn binne oan elkoar troch middel fan Hinges. Sa koe de auto te keapjen guon fan 'e foardielen dy't meitsje effisjinte beweging oer rûge terrein. Elke obstakels oan de "K700", technyske spesifikaasjes dêr't wy no sjoen, waarden oerwûn sûnder lading. De eigeners sizze dat as wy ferlykje dit model mei in oare trekker "Kirovets" hie de heechste Feanwalden, mar syn maneuverability wie gewoan fantastysk.
motor
De acht-silinder ienheid wurdt fêstmakke op 'e foarkant fan' e auto op spesjale skok Absorbers. Poalen wiene mar trije foar him. Setting ferskillende droech it kombinearre twa-poadium lucht cleaning systeem.
De fuel systeem bestiet út in folsleine set mei filters, in hân pomp foar pompen brânstof, in hege druk pomp, Injector en oanfoljende brânstof tanks.
De motor hat in eigen sluten cooling systeem. It waard ûnderskieden troch de oanwêzichheid fan de fergoedings circuit en twongen oplage fan coolant. preheating systeem tige holpen. Resinsjes sizze dat ek yn 40-graad froast koe maklik rinne de "K-700 Kirovets". Technyske skaaimerken fan de oare auto waarden net tastien oan it wurk yn de grutte froast.
PPC
De oerdracht lit de operator te brûken 16 gears. It koe operearje yn fjouwer stannen.
Bygelyks, ien transmissie - is ien modus. Gears wurde ferlein troch middel fan hydraulics, mar de mode wikseling wurke oan wriuwing technology.
taheaksels
It model is foarsjoen fan dit systeem. It wie hydraulische, driewieler. It systeem koe drage de apparatuer oant 2 m. Traction skaaimerken fan trekkers koe berikke mear as 5 ton. Tow hitch is ûntwurpen as in trailer beugel. Troch de technyske skaaimerken fan "K700" makket it maklik om oanpasse it oan in hiel shirokimu agrarysk berik, de wurkingssfear fan it brûken wie ûngewoan breed. Bygelyks, it wurket op boulân speed faak berikt 10 km / h.
Comfort en cabin
Ûntwerpers hawwe tarekkene in soad tiid om te meitsjen in noflik wurkomjouwing foar de operator.
De cockpit wie hielendal fersegele, makke fan bêst metalen. It wie klear kachel en fan. De stoel wie sprung. In trekker attachment ienheid kin útfiere selsstannich.
"K-700 Kirovets" - spesifikaasjes
Ynearsten as motor selektearre YMZ-228NM hokker kapasiteit wie 230 l. a.
Diesel brânstoftank ynstee fan it tastean 450 l. Model krije koe oant rapper oant 33,8 km / h doe't riden nei foaren. omkearde snelheid wie oant 24,3 km / h. Klaring wie 440 mm. fuel konsumpsje rate - 266 g / kW / hr.
Kosten en analogen
Jo kinne keapje it no. Dus, do net keapje nij, mar it wurke trekker "K-700" kosten, ôfhinklik fan it model jier fan 1,5 miljoen per auto oant 2010, of oant 900 tûzen foar it model 2000 model jier.
Sa no wy witte wat in trekker "K-700" spesifikaasjes, motor. Priis, lykas jo sjen kinne, it is heech. It is lykwols het geld.
Similar articles
Trending Now