Toyota's opstelling (jeep). Hokker jeep "Toyota" is it bêste yn 'e operaasje?

"Toyota" -jop - dizze fraach is al lang in miening, in appellative karakterisearjend ien fan 'e ferneamde auto's. De opstelling fan it legindarysk auto is echt ymposant. De meast yn gebrûk yn 2014 binne: Toyota Fortuner, Toyota Land Cruiser 200 en Toyota Land Cruiser Prado.

De Toyota merk (jeep) befettet in genôch tal modellen om de wrâldmarkt te lieden. De foardielen fan Japanske SUVs binne ûnfermindere, de masines binne bewize fan 'e bêste side.

Alles oer de wrâld binne Japanske auto's yn hege fraach, ynklusyf de Toyota jeep. Alle modellen fan dit merk, opnommen yn 'e list, binne in foarbyld fan betrouberens en comfort:

• Toyota 4Runner;
• Toyota Blizzard;
• Toyota Land Cruiser 200;
• Toyota Highlander;
• Toyota Land Cruiser Cygnus;
• Toyota Land Cruiser Prado;
• Toyota Fortuner;
• Toyota Hilux;
• Toyota Venza;
• Toyota Siquoia;
• Toyota RAV4.

Yn 'e wrâld binne der inkele marren fan auto's, dêr't it jier fan fabryk gjin spesjaal betsjutting hat, om't de feiligensmarge en de boarne fan sokke auto's tige heech binne. Under dizze SUVs heart en in jeep Toyota. Alle modellen fan dit merk, besteande hjoed, mar ek promulgende ûntwikkelings, binne in dream foar in protte auto's. De kosten fan 'e auto binne hege, mar de priis spilet in lykwicht hege reputaasje fan in stilfisk allinich auto.

Tekensgegevens

"Toyota" - jeep-offroad road - it is in super betrouwe auto mei in heule motor, in 6-speed automatic transmission and a required all-wheel drive. De rammebouwing fan it rút rint de masine mei stabiliteit en in soad rânebetingsten.

De Toyota-opstelling (jeep) wurdt hieltyd aktualisearre mei nije feroarings. Dochs binne ferbetteringen yn it basisûntwerp net revolúsjonêr yn 'e natuer, alle fernijingen wurde brûkt troch yngenieurs fan it bedriuw mei hoeden. Dêrom binne der auto's dy't "ûnferbodlik" binne fan 'e Toyota-rige (jeep) as fertsjintwurdigers fan' e Toyota-merk, en se binne gjin subsydzje fan feroaringen. Alle Japanske SUV-auto's binne opmerklik foar har prachtige foarmjouwing, ymposante grutte en macht.

Jeep "Toyota Land Cruiser"

"Patriargaat" fan Japanske SUVs, grutte-allrounde auto-auto. De chrome-plated tooth grille makket der dúdlik dat jo de legendare Toyota Cruiser jeep binne dy't sûnt de jierren '80 35 jier duorret produksje stie. Feroaringen yn dit gefal wienen mar in pear:

• "Land Cruiser 100";
• "Land Cruiser 105" ;
• "Land Cruiser 200".

It lêste model is ien fan 'e meast populêrste en genietsje yn ús dagen fergrutte fraach.

De motor

De basis "Kruser" is mei trije motors foar kieze út - twa benzin en ien turbodiesel. Benzin is ferdield yn twa opsjes: ien volume fan 2,8 liter, ûntwikkelt in kapasiteit fan 159 liter. S., De twadde - in volume fan 3.8 liters, in krêft fan 280 hp. De dieselmotor hat in fermogen fan 3,0 l cylinder en in maksimum krêft fan 172 liter. Mei.

Transmission en chassis

Hast alle ûnôfhinklike wegen fan de Toyota merk (jeep) binne mei in 5- or 6-speed automatic transmission. Mechanyske gearstap is allinnich op 'e swakste "Cruiser" ynstalleare mei in motor fan 2,8 liter.

De chassis fan 'e auto bestiet út in ûnôfhinklike front suspension en in achter achter mei in differinsjaal. Alle tsjillen binne opsletten mei disc-fentilearre brakes. Steering mei hydraulike amplifier.

Salon

Ynterieur "Cruiser" is makke yn in leech-toetsstyl, neat oerflakkich. It ynterieur sjocht lykwols hiel stil. It liedingrad op fjouwer spits, de ynstruminten wurde djip yn 'e paniel ynrjochte, de hannen fan' e auxiliary devices binne rationally lyts, de middenkonsole is beskeadige mei weardefolle hout.

Model "Toyota Cruiser 200"

It folgjende model basearre op 'Land Cruiser' wie 'Toyota Land Cruiser 200'. It wie deselde frame SUV, noch mear stylfolle en charismatische. Rjochthoekige foarmen fan 'e nije masine reageare op' e moade fan 'e tiid dat de "twahûndertste" út' e gearkomste kaam. Dit barde yn 2007. Opfleure de foarkant fan in nije chroom grille, mei horizontale slats. De auto waard karakterisearre troch in lingte reade overhang, net typysk foar jeeps, mar yn dit gefal seagen de nije kontrôtes hiel oannaam.

Powerplant

"Land Cruiser 200" wie ynrjochte mei V-foarmige acht-cylinder-ienheden: gasoline, fermogen 4,6 liter, kapasiteit 310 liter. Mei. En diesel, in fermogen fan 4,5 liter, ûntwikkele traction yn 235 liter. Mei.

Oerstiing op de twa hûndert "Cruiser" wie yn ien ferzje: in 6-speed automatic transmission.

Alle chassis, ophinging, brekken en stjoeren hawwe nei it nije auto sûnder wizigingen te krijen. It ynterieur waard lykwols aktualisearre, it buroblêd feroare ljochting, de wichtichste konsole waard grutter en ferskate nije ynstruminten.

It Prado model

1987 de automotive merk hat in mid-size Japanske SUV Land Cruiser Prado. Mei in foldwaande hege nivo fan comfort, is it nije model beynfloed mei syn patint. De earste generaasje fan "Prado" waard makke yn twa ferzjes: trije-doar en fiif-doar. Beide modellen wiene ek ynboud mei sawol gasoline- en dieselmotoren en waarden foar njoggen jier ferkeapet ûnder de namme Light Land Cruiser.

De twadde generaasje fan it Kruser Prado model - de yndeks 90 - waard makke fan 1996 oant 1999. De auto ferskole fan har foargongers troch gûle konturen mei yndrukke diminsjes, goede handling en in heech nivo fan comfort. Op it model "Prado 90" hat de earste kear in unôfhinklike ferdedokter besprutsen. "Cruser Prado" fan 'e twadde generaasje wurdt noch altyd beskôge as de bêste yn wurking yn betingsten fan kosten en relatyf goedkeap service.

It krêftplant wie earder beskieden yn prestaasje, de motor krêftiger wie 178 liters. Mei. It hiele rydtriem fan 'e auto wurke mei in permanint aktivearre ferskil, dat blokkearre waard as it riden fan glide en wiete wegen, wêrtroch't de stabiliteit fan' e masine folle grutter waard.

Yn 'e simmer fan 1999 hold Toyota Concern in djippe restyling fan it model Prado 90. Feroaringen hawwe it grille oanbean en beide stoommels, dashboard en ynterieurkleuren. Alle folsleine sets foar de ynstallaasje fan automatyske transmission, traction control system Active Traction Control en balanskontrôle VSC.

De tredde generaasje fan 'e jeep "Toyota Prado 120" waard presintearre yn' e hjerst fan 2002 op 'e Paryske tentoanstelling. It nije model kombinearret de kwaliteit fan 'e Japanske assemblage mei Europeesk ûntwerp. De suite befettet ferskate moderne systemen, wêrûnder elektroanyske "assistinten", dy't wurkje op ôfstân op steile hichte, in stabile systeem op 'e kursus (VSC), elektroanyske kontrôle fan' e front suspension, in tige brûkber anti-slipsysteem A-TRC,

Itselde folsleine set befettet in folsleine set fan elektryske fytsers op 'e doar glêzen finsters, klimaatskontrôle mei in skreaune ôfskieding, de mooglikheid fan ferdrukking fan' e klimaatferhâlding fan 'e efter sitten.

Yn 2009, op 'e Frankfurter Motor Show waard presintearre oan de fjirde generaasje Land Cruiser Prado 150. Ofmjittings fan de auto tanommen. De lingte wie 4760 mm, hichte - 1880 mm, breedte - 1885. De kabelbasis hat de parameter fan 'e foargonger werhelle en bleau by 2790 mm. De skieding fan it auto makket 220 mm net mear, wat is fansels net genôch foar in SUV, mar in lege auto-landing hat bydroegen oan stabiliteit.

Bremsen "Prado"

SUVs wurde opereard, yn regel, yn in ekstreme situaasje, somtiden in direkte stop. De auto "Kruser Prado" is ynrjochte mei in systeem fan fytsen oanpassing fan brekkrêften, wêrtroch alle wielen nei ien stopferhâlding komme. As it pedaal deprimearret, spiisret it spesjale programma de hydraulike feed fan de master cylinder. Ungelikber fan de wei fan 'e dyk is de masine op' e krekte wize fan 'e unifere fertsjintwurdiging fan' e bremsynstruminten "as as dug yn".

"Toyota Fortuner"

Yn 1990 hat de famylje fan bûten-auto's "Toyota" opnij begûn mei in novelle. Op basis fan "Land Cruiser" waard in oar model makke - Fortuner, wat wat oars is fan 'e klassike "Land Cruiser". De liberaasje waard yn 'e lette 90's yn Tailân oprjochte, en yn earste ynstânsje waard de auto allinich yn' e efterroll-ferzje feroare. De fraach wie genôch foar fierdere ûntwikkeling fan produksje, en Fortuner begon te ferkeapjen yn 'e súd-eastlike regio, wêrûnder Yndoneesje. Dêrnei begon de auto de merk fan Argentynje te ûntwikkeljen, en tige suksesfol.

De motoren fan "Fortuner" werhelje al fertroude opset - ien motorfytser yn 2.7 liter, kapasiteit fan 170 liter. Mei. En 4-liter, 280 liter. Mei.

It auto hat in romme ynrjochte ynterieur, hege stoelen biedt in goed sicht, de middenkonsole is allinich foarsjoen fan alle nûmere reis ark, in clino, kompass, thermometer, altimeter en barometer.

Jeep "Toyota": de priis

De auto's fan Jeep Toyota-merk wurde ferkocht yn Russyske auto-dealers op 'e priis fan 1 794 000 oant 3 000.000 rubles - ôfhinklik fan it model, jier fan fabrikaazje en konfiguraasje.