Trunk nei UAZ op it dak. Ekspedysje trunk

It wichtichste doel fan it auto fan UAZ is om te operearjen yn drege ferkearsbedriuwen. Jacht of fiskje freget altyd in protte needsaaklike dingen, yn dit gefal wurdt de ekspedysjonele romp ûnferbidlik. It haad foardiel is maklik ynstallaasje, it is ek wittenskiplik te fieren fan it lange leefberens. Tagelyk krijt de auto in mear moderne útsjoch troch in ekstra landelier.

Eigenskippen

In inkele râne-elemint leveret in wichtige loadkapasiteit. Stipe binne fêst op 'e rinnenpartijen, en de romp op' e UAZ "Patriot" behannelet it hiele dak fan it auto en komt folslein mei 10 rigels.

De struktuer bestiet út transversale dielen mei in stap fan 20 cm en is steat om in gewicht fan oant 150 kg te wjerstân. De top fan 'e kring is makke fan in rûne buis, it wurdt ek oan' e boaiem brocht. Yn it foarste part binne fêstjes foar ekstra optyske eleminten. It oerflak wurdt yn 'e regel skildere troch in poedertechnyk mei in anti-korrosysje beskerming.

Hoe kinne jo kieze

Der binne in protte ferskillende opsjes om de goede opsje foar elke auto te finen. Om de lûd út te lûken fan 'e loftfeart, wurdt in ekstra plastysk spoeler ynstalleare fan' e foargrûn. Om de romp op 'e UAZ te keapjen is "Patriot" beskikber fan bedriuwen dy't belutsen binne by har fabryk, yn winkels en op ynternetside, as ek mei offisjele hannelers. Nettsjinsteande de útwreide keuze fan modellen dy't ferskillende needsaak binne, is de yndividuele fabrikaasje passend foar bepaalde easken. Tagelyk is it needsaak omtinken te jaan oan de fabrikant, it moat it fertrouwen ynspirearje en positive oanbefellings hawwe, om't de kwaliteit fan 'e oanlis konflikt makket foar feiligens by it fieren.

Earst moatte jo de winske diminsjes fan it elemint mjitmieten en selektearje. As de romp op it dak fan 'e UAZ individueel makke wurdt, wurdt in schematyske tekening fan it winske resultaat yn' t foarstap behannele en as dat nedich is, wurdt gearwurke mei spesjalisten. Ready-ferzje is genôch om te kiezen yn 'e winkel, tegearre mei begeliedende knipsen.

Ynstallaasje

Foardat de ynstallaasje is, moat de auto thúskaam wurde wosken. It ûntwerp is fêst, as regel, in lange tiid, en dirt en stof kin liede ta rust op it lichem.

By it ûntbrekken fan splekjen is de romp op 'e UAZ fêst oan it dak. It kin ferwûne of fersneld wurde. Yn it lêste gefal sil it optreden net estetysk wêze. As jo op 'e binnenkant fan' e masine ferkrêftige wurde, wurde twa stielbalken mei in lingte fan likernôch 5 mm mei gatten op 'e plafond pleatst. Spesjale mastyk wurdt brûkt foar mear dichte fiksaasje. Bûten it dak binne passende gatten broch en ferwurke mei in spesjale tool om korrosysje te foarkommen.

Plastysk eleminten wurde lein tusken it dak en de stipe sels, dan wurde de foarbehoarlike dielen troch elkoar gearstutsen. Yn dit gefal is it nedich om toetsen foar bettere befêstiging te brûken.

Trunk nei UAZ: ekstra eleminten

Der binne ferskate plugs dy't de lappen diele, dy't benammen wichtich is foar it bûten fan de hutte. Oan beide kanten fan 'e assen kinne jo ekstra ljochtapparaten berikke, se sille nuttich net allinich de wize beprate, mar ek by de ôfspraak fan it kamp, en ek by it oerwinnen fan drege obstakels. Op de kanten kinne jo reparearje Sapper skeppe of Hijack mei bysûndere standert. Dêrnjonken is it mooglik om it sparrad te befêstigjen.

Op de efterkant wurdt faak in leiter oanlein om it gebrûk fan 'e struktuer te ferienfâldigjen. Sa sil it handich wêze om te klimmen op de ekspedysje-boot om it te laden.

It is it wurdich te wizen dat it needsaak is om bepaalde regels te hâlden: de items moatte evenich en fêst fêstlein wurde, lykas it auto op 'e boppebelje feroaret it sintrum fan swierte. Dêrom is spesjaal soarch nedich as it rydt.

Eigen makke

Earst moatte jo it materiaal brûke, dat kinne profilearre ripes, aluminiumprofilen, metaal of rânebestelsels binne dy't perfoarst om it perimeter fersneld binne. Welding is net yn steat om genôch betrouberens te leverjen, dêrtroch kin de romp op 'e UAZ ferwurke wurde en ferspraat. Dêrom is it needsaaklik om de basis oan te setten mei pylders-crosspieces, elke 15-20 sm.

Foar it foarmjen fan de kanten binne profilen ripes of stielblêd perfekt. De pearstruktuer kin útfierd wurde yn twa farianten - ynklappber en ôfwurkje. Ofhinklik fan it selektearre type, wurde befêstige parten makke.

Foar loslizzende kanten is it needsaaklik om in befêstigingbasis te meitsjen, wêrby't fertikale posten en klammerkes binne, dy't har ferbining meitsje mei it frame. Tidens it wurk kinne jo net sûnder in baartsje dwaan, mei it bollen yn 'e linen en rânen fan' e kant.

De lêste poadium fergruttet joelen, skilderje de struktuer en ynstallearje ekstra eleminten. No kinne jo probearje op de romp op UAZ "Loaf", en jo moatte miskien wat wizigingen meitsje en it rjochtshulpwurk brûke.

Wat jo witte moatte

It fêstjen fan 'e kakassa is ien dei nei oanfraach fan' e spesjale spesjale komposysje útfierd, wylst it winsklik is om sintraal hanthaveners te brûken, om ekstra korrosjon beskermje te kinnen. As in skilder- en laktaformaat kin gewoane eamel dwaan.

It is it wurdich te wizen dat it fêstjen fan 'e râne mooglik is op drains of op it dak fan' e auto. Yn it lêste gefal sil in protte muoite nedich wêze om te ferhúzjen, hoewol de needsaak foar sa'n proseduere ûntstiet hielendal selden. Befêstiging op 'e rinnen-eleminten soarget foar maklike ôfwaging fan' e struktuer.

Om in ramt op de UAZ te meitsjen, moatte jo allinich oer de materialen brûke. En oplieding nimt net folle tiid om te wurkjen mei metalwurk ark en welding. Tagelyk is de kosten fan sa'n ramt yn 'e winkel ferskate kear heger as de kosten fan selsstannige produksje.