Mercedes Gelandewagen - de populêrste SUV yn 'e wrâld

Mercedes Gelandewagen is, miskien, de populêrste SUV yn 'e wrâld hjoed. Interestant, werom yn 1972, Steyr-Daimler-Puch, dêr't de Mercedes-oanbelang begon te gearwurkjen, begon it ûntwerp fan in auto te ûntwikkeljen dat komfortabel, feilich, yndrukwekkend en passend wêze soe. No, de earste ferzje begûn te ferskinen yn 1973, doe - yn 1974 - krige in eksperimintele batch. En op it lêst yn 1979 kaam de wrâld in serialferzje, dy't no bekend is as Mercedes Gelandewagen.

Tekensgegevens

Dit model waard fuortdaliks populêr ûnder dy minsken dy't bûtengewoane aventueren en ferskate soarten fan wedstriden wiene. Unmooglik om te sizzen, dit model waard populêr sa gau gau dat 1980 yn Mercedes Gelandewagen as auto foar de paus besteld waard.

De earste generaasje (W460) waard yn twa ferzjes frijlitten. It wie in standert (2400 mm) en in lingte (2850 mm) fytsbasis. As wy prate oer de lichems, wienen der trije - twa en fjouwer-tûrstasjon wagons en in cabriolet.

Mercedes Gelandewagen, in foto dêr't ús in yndrukwike grutte SUV sjen litte, wie mei seis ferskate motors. Under har - trije diesel en deselde benzin. De earste wiene 2.4-, 2.5-. Und 3-liter-Einheiten arbeiten entweder in Tandem mit einer 5-, 4-fach "Mechanik", oder mit einem 4-Gang-Automatik. Benzinmotoren wiene lytser - troch 2, 2.3 en 2.8 liter. Dit auto wie sa goed dat it model faak besteld wie foar de legere krêften fan ferskate lannen. Soms hat Mercedes Gelandewagen sels de funksje fan spesjale apparatuer.

Exterior

Wat is de karakteristyk fan Mercedes Gelandewagen yn 'e hichte fan syn bûten en ynterieur? Nau, it lichemint design wurdt "kubike" neamd. Nei guon kin it frjemd wêze, mar it liket krekt sterk. Uterlik masines mei súkses foltôgjen LED rint ljochten en keare sinjaal yndikatoaren, dêr't de ûntwikkelders hawwe besletten om berch yn 'e kant spegels.

Ek kinne jo de dûbele radiatorgriis net mei in dûbele "blade" notearje, dy't it twa horizontale horizontaal dielt, en ek - in nije nije stoommasine mei grutte siden niches fan fjouwerkantfoarm. De rûnlampen fan kopljocht binne noch altyd tige prominint.

Mar yn it ynterieur fan rûne eleminten folle mear. En it stjoerrad 4-sprekt, en de boarnen fan ynstruminten, en kontrolearret it klimaatsysteem. Oan 'e wei is dizze auto, nettsjinsteande syn eksterne grûnens, tige noflik en noflik yn binnen. Wite efterstannen en moderate sêfte plakken jouwe jo alles oan te meitsjen.

Moderne ferzjes

De jierren hinne waard Mercedes Gelandewagen better. En wat hawwe wy yn 'e ein foar hjoed? In krêftich auto, dat bestiet út ferskillende motors (de swakste - 210 hp, trijetrich ljedder). De machtichste yn har skaaimerken is in seisjit-gasoline-motor, dy't 612 "hynders" (AMG ferzje) produktearret. Der is ek in 5.5-liter ferzje fan 388 hp. (Konventionele) en op 544 hk. Fan deselde volume (AMG). De maksimum dy't de G500 útprate kin is 210 kilometer de oere. Oant hûndert dit masine fersnelt in bytsje mear dan seis sekonden. Wat it konsumpsje - de motor makket 16 liters per 100 kilometer fan spoar. Der is sa'n auto (nije) sawat 7 miljoen rubles. Dit auto is foar rike minsken dy't echte SUVs goed wurdearje mei goede technyske skaaimerken.