"Toyota Land Cruiser Prado ': resinsjes fan de eigeners, de technyske eigenskippen

Toyota Land Cruiser Prado - dat is ien fan de meast populêre off-road 4x4, dy't sûnt syn debút, en oant hjoed de dei bliuwt relevant en meast besprutsen yn Ruslân en Europa. Yndie, hast gjin SUV, útsein foar "Prado" is dus in fraach yn it primêr en it fuortset merk. En de priis foar it net falle skerper as, bygelyks, de Japanske ekwivalint fan "Mitsubishi Pajero". Mar is it wurdich om te beteljen? It antwurd op dizze fraach sil leare yn ús resinsje fan de auto "Toyota Land Cruiser Prado." Spesifikaasjes en resinsjes letter yn ús ferhaal.

design

Nettsjinsteande it feit dat "Toyota Prado" wurdt gepositioneerd as in folsleine grutte SUV, de opset, hy liket mear as in crossover. Sûnt de Japanske produsinten dienen harren bêst om bringe de jeep oan 'e brûzjende stêd libben, en wurdt net ta ferfal fan syn wichtichste foardielen - in grutte grûn klaring en permaninte 4x4 ride.

Ekstern, de auto is in soad op de Jeep bêst útfierende klasse as hokker jeugd SUV. Front gjin agressive foarmen. Ek optyk, en dat it maksimum smoothed en oanskerpe oant de kap. Bôgen foar- en efterkant is hiel spieren en op 'e eftergrûn fan de grutte alloy wielen sjogge hiel nuttich. Feed in SUV "Land Cruiser Prado" oanskerpe up safolle mooglik, sadat it kin maklik oerwinnen dreech roadless tracks.

Judge foar josels, in SUV sil wêze kinne trochjaan op in sânpaad? Ja, op 'e earste meters begrave it "belly" yn' e smoargens. No, gjin wûnder sa autoriders loovje "Prado" fan syn eigentlike design en hege Feanwalden.

salon

Totaal op de wrâldmerk produsearre twa ferzjes fan de SUV "Toyota Land Cruiser Prado" - mei three- en fiif-door lea. Dy lêste opsje wie mear populêr yn Ruslân. Ôfhinklik fan de apparatuer interior SUV "Toyota Land Cruiser Prado" koe befetsje in 5 oant 8 passazjiers, dat is 2 kear minder as syn trije-door analog. Troch de wei, yn Ruslân trehdverniki net offisjeel ymportearre. Om't se moetsje op ús diken is hast ûnmooglik. As foar de Lears folume, standert "Prado" kin plak foar maksimaal 620 liter bagaazje (en dat is sûnder it optearde efterste sitten).

Oangeande it binnenlân ûntwerp, yn dit aspekt fan de SUV is gewoan gjin analogen. Nettsjinsteande it feit dat de earste edysje fan "Prado" yn 'e ferzje dat kin no te sjen op ús diken, waard produsearre yn 2002, har interieur kin net neamd saai of ferâldere. Troch de wei, de alderearste "Prado" ferzjes waarden útbrocht yn '96, mar doe wie it in ienfâldige trije-door SUV mei rûne koplampen en sobere ynterieur. Pas nei in globale update yn it begjin twa tûzenste er opdien leauwen populariteit yn 'e wrâldmerk.

Ergonomics interior SUV "Toyota Land Cruiser Prado" (diesel) is brocht hast nei folsleinens. Allegear oer in sêft en noflik oan 'e raken plestik, moaie Inserts "ûnder de beam", lear en suède. Kwaliteit fan it fit fan alle ûnderdielen fertsjinnet in bêst "fiif". In wurdearring troch de resinsjes fan automobilisten, "Toyota Land Cruiser Prado 'is ien fan de pear auto wêryn it nivo fan' e gearkomste net nedich fierdere útlis. Salon jeep is ideaal yn hast alle opsichten. Spesjaal omtinken wurdt jûn isolaasje. Sy fierder ûntwikkele, sadat de motor lûd te hearren allinnich by hege snelheden.

"Land Cruiser Prado": technyske spesifikaasjes

Hiele oanbod fan motoaren by de "Prado" befettet 6 macht planten. Under harren binne der 4 benzine en 2 diesel ienheden. Yn Ruslân, twa motors binne de meast populêr. Under harren, 4-silinder unit folume fan 2,7 liter en in V-foarmige 6-silinder ynstallaasje op in wurkjend folume fan 4.0 liter. Dêrneist oanpassings moete mei in 3-liter turbo ienheid.

Oer transmissions en skiif

As foar oerdrachten, "Land Cruiser Prado" waard útrist mei ferskate soarten transmissions. Under harren, der wienen twa "masine" (4 of 5 snelheden), en ien fiif-stap "mechanics". Ride in SUV fan de Japanske "Toyota Prado" ôfhinklik fan ferskillende merk. It kin wêze itsij permaninte all-wheel drive (dat is, al-wheel drive liede al de tiid), en switchable. Dy lêste opsje is net offisjeel Distributed yn Ruslân, sadat alle SUVs "Prado", dy't ferkocht yn ús lân, hawwe permaninte 4x4.

"Land Cruiser Prado": resinsjes fan auto eigners

Op grûn fan de ynformaasje dy't wurdt opnommen yn in resinsje, men kin lûke de folgjende konklúzje. SUV "Land Cruiser Prado" - dat is de perfekte auto foar dyjingen dy't de foarkar boppe alles de kwaliteit, komfort en betrouberheid. Neffens syn technyske mooglikheden "Prado" kin brûkt wurde op ferhurde gebieten (fersnelling dynamyk krekt gek), en foar de folsleine off-road. "Land Cruiser" - een echte all-terrain auto, dat is yn striid mei de glamoureuze ferskining tagelyk kin jaan oermacht en sport sedans, SUVs en fjouwer-wheel drive. Kwa betrouberheid kinne wy sizze dat de auto is ien fan 'e meast tsjinstich. Yn de hiele perioade fan 'e aksje freget om allinnich periodike jeep Topping oaljes en ferfangende coolant. Mei de motor der is gjin pine - syn libben is ûntwurpen om te betsjinjen foar tsientallen jierren. Itselde kin sein wurde oer de lea - Rust is net in fijân foar him. Mar mei de besine konsumpsje fan de Japanske soe net hawwe ret. Wat is dat, mar de "Habsucht" fan 'e masine is opfallen fuortendaliks. Gemiddelde fuel konsumpsje fan 'e jeep mei "hûnderten" fan 18-25 liter. Dit is faaks de ienige nadeel fan it reau. De rest fan de "Land Cruiser Prado" is perfekt. En it is gjin wûnder dat er wie safolle jierren hâldt de wrâld merk nettsjinsteande de krisis en it groeiende konkurrinsje.

konklúzje

Sa, wy fûnen al de eigenskippen fan 'e Japanske SUV "Toyota Prado". Sa't bliken dien, dit SUV is net ûntwurpen foar in generaasje fan automobilisten. En it liket de Japanners binne net hinne te nimme it út fan de produksje. Sa ja, dan gau "Prado" skiednis sil werhelje har tsjinhinger ûnder de namme "Jeep Willys" ( "Wrangler"), dat is kommersjeel beskikber foar mear as santich jier.