Porsche 928: de leginde, bekend yn de skiednis "Porsche"

Porsche 928 is ien fan de meast lúkse en elegante coupe fan it Dútske bedriuw, produsearre yn 'e lette jierren '70. De produksje model, lykwols, duorre hast 20 jier - fan 1977 oant 1995. Dizze masine wie in direkte bewiis dat de Stuttgart fabrikant fan krêften net rear-allinne ienheden.

Koart oer de skiednis

It earste dat ik soe graach rekken mei dat de Porsche 928 wie wurde publisearre yn 1971, dat is, seis jier earder dan bard. Sterker, yn de lette jierren sechtich behear bedriuw soe graach fuorthelje út de cunewalde sokke legindaryske modellen as de 911 "Porsche"! It waard leauden dat dy auto hat al wurch har middels, en rear-bouwurk hat gjin rjocht om te bestean. Mar doe besletten om ferlitte oant dizze waach en om te begjinne te ûntwikkeljen de klassike ferzje fan de auto.

Om in lichem panielen Porsche 928, brûkt yn de produksje fan benammen OmRopFryslan stiel. Lykwols, kap, doarren, en it front fenders waarden útfierd fan klearebare aluminium. Troch it gewicht fan it compartment redusearre ta in mooglike minimum. Benammen, it model foar in hiele kwart fan in ton lichter as al syn konkurrinten, dat is wat de "Ferrari 400" en "Jaguar XJ-S". En it bedriuw "Porsche" te jaan garânsjes oan it lichem foar in perioade fan sân jier. Dit is bewiis dat de masine is betrouber, om't de panielen binne galvanized oan beide kanten.

Exterior en interieur

True auto lovers kenne de bynamme, dat is oars Porsche 928. "Shark" - dat is hoe't it hjit! Krêftige 3-door coupe mei de leechste mooglike swiertepunt. Opfallende funksje - in puntige front, fanwegen dat it liket as is de bumper wurdt yntegrearre yn it model. Hast al syn gebiet wurdt beset troch rjochting yndikatoaren, nûmer plaat en "Ofmjittings".

"Front ein" wurdt fersierd mei rûne retractable koplampen. In hiele manier fan complement lange kromme kap fan rjochthoekige foarm en glêd de foarkant fenders.

En it ynterieur - it is in apart issue ûntstellen. Interieur sjocht hiel djoer en luxe - it kin sjoen wurde op in foto hjirboppe. Brûkt allinne djoere afwerkingsmaterialen. Binnen stiet chetyrehspitsevy tsjil, helder en begryplik dashboard, ferstoppe ûnder in djippe anti-glare fizier. Yn it dashboard der binne gjin skerpe rânen of hoeken. En haegje sitten - se ha treflike lateraal stipe, tank oan dêr't passazjiers wurde perfekt "opnommen" op 'e reis.

Troch de wei, dy auto siet yn de "Rogues". Porsche 928 kleuren "cacao" waard kocht troch de presentator, Mike Brouwer, al foar 1600 pûn. Mar nei it wurk, dat hie al útfierd op dizze masine, hy krige it foar 6000! En it echt is, "Porsche" fan unloved, untidy auto, stie yn 'e garaazje in soad tiid, it hat wurden in model sittende oan it stjoer dêr't jo miskien hawwe tocht dat it waard makke juster. Mar it wie nedich om te ynvestearjen krekt in bytsje - wat goede auto.

power plant

Oan it begjin fan de auto waard foarsjoen fan in 300-pk 5-liter motor. Mar yn 'e jierren '70 kaam de oaljekrisis, fanwege dizze motor waard sakke. Yn stee dêrfan, hy sette de 180-pk 3.3-liter ienheid. Lykwols, hy woe net komme. As gefolch, krekt opwurdearre status V8 - reduced it bedrach fan op syn heechst 4,5 liter, en macht werombrocht ta 240 hk Motor auto joech de mooglikheid om verhaasten nei hûndert yn krekt 7 sekonden.

Doe kamen de publikaasje ferzje fan de Porsche 928 S mei 4,7 liter motor en in krêft fan 300 "hynders". Maksimum faasje berikte 245 km / h. Dêrnei wie der de twadde model - S2, 310-hk motor. Oan 'e ein fan' e jierren '80 kaam en S4. Under de kap, dit model wie in 320-hk motor. Mei dat de auto wurdt ferspraat oan hûndert foar 5,7 sekonden, en de snelheid limyt is 274 km / h. By the way, eltse model kin wurde foarsjoen of in 5-faasje "meganika" of 4-AT diapzaonnoy út Mercedes-Benz.

De machtichste ferzje

En as lêste, in pear wurden oer de legindaryske Porsche 928 GTS. Under de kap fan in reau ynstallearre krêftige 350-pk motor, dêr't de masine koe wurde ferspraat oan 100 km / h foar mar 5,4 sekonden. In maksimum faasje fan 274 km / h.

Spesjaal omtinken soe graach neame de ûnderbrekking Porsche 928 GTS (1991). Folslein ûnôfhinklik multi-link design - tank oan har auto wie tige "hearrich" yn behanneling. Boppedat, de saakkundigen fan "Porsche" yntrodusearre in nij produkt - technology Weissach axle. Troch it waard foarsjoen passive behear efterkant tsjillen. En fanwege dit elimineert it effekt fan oversteer.

Yn it algemien, de 928th "Porsche" - in legindaryske Dútske auto, dy't oant hjoed de dei is in krêftige en oantreklik te kenners fan de âlde modellen.