Minibussen, alle merken en modellen fan Russysk en Sovjet Minibussen

Eltse grutte auto merk hat ferskate produkt linen. Ien fan harren binne vans. Alle merk of model yn dizze rige hawwe ferskillende kapasiteit, oantal sitten, de lingte fan it lichem en it type fan tapassing, mar allegearre ferienige troch ien ding - it is de lytse bussen, reau foar ferfier fan minsken.

Make en model

Postsegels skreaun net tafallich - nimme, bygelyks, de merknamme Toyota. Toyota Hiace sjoen alles. Mar ien fan de merk binne der ferskate soarten.

Tagelyk, de merk sels hat in pear merken dy't fan belang binne foar syn line fan minibussen.

De foto 's sjen hjirboppe Japanske auto. As wy prate oer de westlike minibussen, alle merken, prizen wurde faak tafoege yn de Dútske merk prizen, en prizen foar it toaniel hjir. As de eigner sels kin oer it mad komt de auto - net de priis sil wêze folle leger as de priis yn Ruslân. Dit sil fereaskje in kosten, mar de som fan de kosten priis fan + Bus stean. Dit, fansels, net nij, mar in twadde-kant, mar yn gebrûk dêr - op de westlike diken.

Sovjet (Russysk) Minibussen

Sovjet carmakers Minibussen, as sadanich, net dwaande hâlde. VAZ, GAZ en oare fabrikanten te produsearjen allinnich auto of frachtweinen, auto 's. Der wie mar ien plant, of leaver, net iens it fabryk - in fabryk dat skept it lichem op it chassis gazovskih. Syn auto hawwe sjoen alles. Immen gie om te wurkjen oan dit, immen op 'e skoalle, dy't ienris wurke. Ik tink dat iene wurd "fabryk" hat al jûn in ympuls oan de memoires. Smyt yn it wurd "auto", dan beheinen ta ien fan de earste brief ... en krije de namme fan it fabryk, dat wurdt produsearre allinne Minibussen. Alle merk of model (foaral betiid) dit fabryk hie in logo op de kap fan Letlân, en letter de RAF - Riga auto fabryk.

Wat is meast ynteressant, yn Riga der wie net ien lichem, mar al de Sovjet massa produksje fan de oanpak op it grûngebiet fan de no sûvereine steat.

It fabryk hat wurke foar in protte jierren en, ôfsjoen fan de wenstige rûtes, produsearre protte bysûndere modellen.

In part fan de produksje wurdt eksportearre nei Hongarije, Tsjechje, Bulgarije, mar hast alle Taxis Sovjet tiden wienen Rafic en, neffens, op 'e tiid út' e poarte fan 'ien fan de workshops fan it fabryk. Mei de measte ûnderdielen út in ferskaat oan modellen fan gas, de auto hie in goede behearskberheid, te ûnderhâlden en oare besletten leit Volga, mooglik oant de petten op de tsjillen fan de Wolga GAZ 21. Net sûnder pads. Sa, ûnder oare kenmerken erfde út de gas fuel kin neamd wurde engorgement dat karakterisearret hiele RAFovskie Minibussen. Alle merk te hawwen tanommen brânstof konsumpsje, mar guon spesjale design RAFovskie ferbrûkt fier mear as harren collega. Lykwols, as jo betinke dat al de masines fan dit klasse waarden fermeld op de balâns fan de state eigendom fan bedriuwen, dan dizze deficiency kin net neamd betsjutting.

Stuit Rafiki sukses ferfongen troch Gazelle, Sobol, en oare bûtenlânske merken. Gazelle oarspronklik ûntwikkele as in lytse frachtwein, mar ûntwikkeling hat west sa suksesfol dat nei konvinsjonele airborne vehicle gie oare wizigings hawwende gewoane gazelles vulling, mar de oare lichem. Ien fan dy oplossings hawwe wurden de moderne bus, Minibussen.

De hjoeddeiske situaasje

Nije vans yn Ruslân binne gjin minder populêr as yn syn tiid Rafiki. In protte dragers brûke allinnich bûtenlânske oplossings, mar Gazelle, en benammen de ûntwikkeling fan de hege-ceilinged, hat ek mei sukses brûkt. Troch de wei, as yn 'e âlde dagen, taxi, lykwols, lykas wenst, brûkt net mear bussen of oare it iepenbier ferfier, dan de hjoeddeiske statistiken yn Ruslân binne der stêden, dêr't mear as 80% fan de reizgersferfier ferkear ferfier is Minibussen.

Alle merken, prizen

De nije modellen noch hawwe de populariteit, bygelyks, yn Moskou, de priis fan "Mercedes" -mikroavtobus wêze fan 2 miljoen oft der in winsk en gelegenheid -. Bus kin wurde nommen yn oare regionale stêden, en dan werom nei Moskou (as dat lêste is nedich ). Sadat de priis kin goedkeaper. De priis fan Wv, ek yn Moskou, meie begjinne út 4 miljoen Tagelyk, de Russyske auto -. Standert gazelles kostet, fansels, goedkeaper.

GAZ, lykas oare fabrikanten, graach keapje dat is syn produksje, dêrom stelt de lege prizen foar harren vans. Alle merken, prizen en mooglikheden binne te finen yn de neikommende tabel.

Fansels, dit is net alle modellen, mar wy binne it oer minibussen (prizen, nije modellen).

konklúzje

Beskôgje yn in koart artikel allegear auto merken is net mooglik. Mar wy hawwe beskreaun de Sovjet en dan Russyske merken produksje minibussen. Alle merken beskôge alles - oft it model is suksesfol, it krekt wurke omheech, feroarjen, en meitsje de nije auto. Mar miskien is it rjocht. Reinvent it stjoer ... saai.