Oersjoch fan 'e auto Lada Largus Cross. Tuning "Largus" 4x4 fan de fabrikant

Auto-modellen "Lada" is al lang net wakker wylde entûsjasme tusken auto's. Fansels, as jo de tekeningen fan konsepten en eksposysje eksponten net rekkenje. Technyske tuning "Largus" yn 2012 hat de ferwachte reaksje net makke, it model waard mar ien fan 'e fernijingen fan AvtoVAZ. It waard makke yn trije soarten lichems: van, wagon en kompakt. Dit model hat de rigen fan it budzjet segmint foltôge, mar hat net folle populariteit. Mar ferhege ferlet wie noch altiten. Yn 't regel binne har klanten minsken dy't faak nei it lân gean, of gewoan grutte bedragen drage. It is tankber foar de kapasiteit dy't de auto fûn hat.

Mar AvtoVAZ bliuwt dizze line útwreidzje. En al yn it ramt fan 'e ynternasjonale tentoanstelling fan 2014, yn Moskou festige waard de pseudo crossover Lada Largus yntrodusearre. De skaaimerken fan 'e auto, hoewol net allegear, hawwe net feroare. It prefix "Cross", dat brûkt waard troch fabrikanten, garandearre ferheging, nije R16-rillen, in plestikkerwacht foar beskerming, in feroare stoommasine en doarren yn swart.

Exterior

It is it wurdich te wizen dat it auto yn 'e skyn as in SUV sjocht dat elke wei feroverje kin. It foarste bumper is makke fan plestik, mar de auto net sjen primitive. Wierskynlik it hichtepunt is de metalen ynfo. Yn 't algemien is it eksterne tuning fan "Largus Cross" fergelykber mei syn foargonger, en der is gjin punt om te sykjen nei eventuele drastyske feroaringen. De aktualisearre auto hat lykwols moderne funksjes krigen en in beskate dynamyk. Guon rol yn 'e ûntwerp is útfierd troch 16-inch skijes goed te meitsjen. Se binne ideaal foar beide riden yn 'e stêd en bûten wei.

In betûft bestjoerder sil fuortendaliks merken dat de grûn klaring yn dit model tanommen. By Lada Largus is it 145 mm, wylst by "Cross" - 170 mm. Wat de oerbleaun kritearia hawwe se folslein oerien mei de universele fan klasse B.

Ynterieurûntwerp

De estetyske tuning fan "Largus" feroarsaket in soad tsjinstellingen, benammen is it fiele yn 'e salon. Wêrom ûntsteane sokke gefoelens? En dit is bedoeld foar it feit dat de ûntwerpers genôch fett en kontraste techniken brûke foar ynterieurûntwerp, wêrfan net allegear ungebrûklik binne.

Feroaringen hawwe ynfloed op it polstern fan 'e doarren, en it lenkrad, it frontpanel hat wat feroare. Mar as jo djipper sjogge, bliuwt itselde folle. De grûnmjittingen binne hielendal net feroare, treast yn 'e auto is net langer bestean, dat waard dúdlik bewize troch de testrider. "Largus Cross" 4x4 - front-wheel-auto, dus gjin oare skeakels tafoege.

Fansels binne net allinich de kontrôles yn 'e salon. It ûntwerp fan sitten, dieren en sa is ek in protte omtinken jûn. Largus Cross net teloarstelle harren eigners yn dat ferbân. Yn 'e hutte binne der in protte eleminten dy't makke wurde fan heechweardige learen en standert yn oranje. It liket derop dat sa'n ûntwerp bewegt is foar jongeren ûntwurpen. It sjocht, fansels, moai yndrukwekkend. Nettsjinsteande it feit dat de salon de Renault Logan ferienet, binne oranjene ynruten in tafoeging tafoege en it algemiene yndruk fan 'e auto maklik feroarje. De offroad road "Lada Largus" 4x4 is makke op basis fan it model "Lux", dus sil it net nedich wêze om ekstra elektroanika te ynstallearjen. Al dit is al yn 'e basisfoarming.

Sjoch ûnder de kap

As immen ienris de Renault Logan MCV ferdwûn, dan sil it Largus Cross net wat nij sjen, lykas de spesifikaasjes folslein identyk binne. De motor is 105 hynder. It funksjonearret goed yn 'e lege revêden en docht net op' e earste twa gears, kin de bestjoerder de brânstof oanpasse sa goed as mooglik. By snelheid lykwols boppe 120 km / h is it fiel dat de stoommel net sa aktyf is as it foardat. Fansels wolle in soad minsken wolle op Russyske wegen nei dizze snelheid, dus dizze minus is net belangryk. In handige fytsrige manuele gearbox komt folslein mei de moter dat de auto fan Lada Largus hat.

Eigenskippen

As jo yn detail oer sprekke oer de technyske skaaimerken, dan is it wurdich om de dynamyske stabiliteit fan 'e auto te neamen. De masine ferlies syn dynamyk net op 'e heule en del, sels as der sân minsken binne. As jo prate oer hoefolle de auto ferbrûkt wurdt, kinne jo net helpe it ferskil mei de Lada Largus-wagel te fermelden. De kosten foar elke soart beweging ferhege troch ûngefear in liter. Yn it nije model om 'e stêd wurde sa'n 11 liter ferbrûke, en op' e dyk - 7,5 liter. Ek wurd it omtinken omtinken te jaan oan de tanimming fan it maksimum heechste nivo, wat no 165 km / h is.

Crossover "Lada Largus": trimnivo's en prizen

Der binne net folle dingen te fertellen oer de folsleine sets. Alle kammeregelings wurde nommen fan 'e foargonger - de universele fan' e klasse "Lux". En it seit al dat yn 'e kearn ynhâld binne:

• Folsleine elektropackage;
• Systeem fan waarmte fan sitten fan 'e earste rige;
• On-board PC;
• Airbags;
• Multimedia;
• ABS- en BAS-systeem, ensfh.

De kosten fan it fiif-sit-model begjinne fan 615 tûzen rubels., Seven-seat-model - fan 640 tûzen rubles.

Lit de resultaten opkomme

De auto hat in protte leuk. Guon wiene ferrast dat deselde optimalisaasje net makke waard yn 'e Renault Logan. Elk nei it tunen fan tuning "Largus" 4x4, sille sizze dat it bûten-auto fan dit model noch fier fuort is. Mar in súksesfol ferheging fan 'e grûnferklearring seit sels oer it wurk dat dien wurdt yn dizze rjochting. Jo kinne hjir ek in plastike stoommel taheakje. Der binne tekoartkommingen, mar se binne net-weardich. In protte binne ûngemaklik mei it feit dat der gjin mooglikheid is om de kleur fan 'e ynserts yn' e húske te kiezen of de apparatuer te feroarjen. Dit auto kin net in steile steep yn in bercheftich stean of ride op hege snelheid ôf, mar dat is perfekt oanpast oan Russyske wegen. Hoewol in protte leauwe dat de priis te heech is. It moat wurde erkend dat de omfoarmingslagen fan "Lada" is net folle, dus jo kinne wêze bliid foar binnenlandse produsinten en, fansels, want de gelokkige besitters fan Lada Largus Cross.