Motoland XR 250: Beskikber cross fyts foar fans fan ekstreme sporten

Motocross Motorcycles - een echte fynst foar reizgers en leafhawwers fan ekstreme sporten. Se binne bescheiden, kin oerwinne hast alle obstacle, wêze dat rotsen, modder of wetter (fansels binnen ridlike grinzen). Ien fan 'e moaiste fertsjintwurdigers fan' e famylje fan 'e moters ôf-dyk is in fyts Motoland XR 250 resinsjes dy't fan belang binne foar de fans fan dit soarte fan ferfier.

fabrikant

Der is in Russyske bedriuw neamd "Motolend", dy't stribbet te keapjen by bûtenlânske ferkeapingen in oare technyk. Dit is benammen scooters, motorfytsen, ATVs en reserve dielen. "Motolend" produsearret neat en is inkeld dwaande mei de útfiering fan beide brûkt en merk nije apparatuer. Dêrom Motoland XR 250 neat te dwaan mei ús lângenoaten hat net. Dit is in eksimplaar makke troch de Sineeske motoproma. Honda XR 250, begûn syn skiednis werom yn 1985, en de opfolger rige, honda CRF - in model, dat tsjinne as basis foar it meitsjen Motoland XR 250. Spesifikaasjes en foarmjouwing wedstriid hast hielendal. As de motorfiets stok korrespondearjende nammen, mar in oplaat each kin ûnderskied te meitsjen mei it orizjineel.

foar toerisme

As wy prate oer lange-ôfstân reis, de XR 250 is dat net wierskynlik te wêzen de bêste opsje. Vrij in hege sitplakken posysje, tegearre mei in lytse tank (allinne 6 liter) net meitsje dat it meast handige maat foar in lange ôfstân, want net elkenien is ree om te triuwe de fyts nei de tichtstbye tankstasjon. Hoewol't as jo rekken mei de lytse folume fan de motor - 250 "blokjes", - it ferbrûk fan benzine dêryn is hiel lyts. Boppedat, de fyts is net ûntwurpen foar swiere loads. De maksimum gewicht dat kin nimme op dizze hynder is hûndert kilo, dat net ferjitte dat dit omfiemet it gewicht fan de bestjoerder gear. Yn it algemien, in tinte, sliepsealtsje tas en iten binne onwaarschijnlijk te passen.

Mar yn it gefal fan reizgjende mei de auto nim de fyts by jo is gjin probleem. Gewicht fan 120 kilo is net te sil laden jimme frachtweinen, njonken Motocross motorfytsen hast altyd wurde ûnderdompele yn de kofferbak of yn 'e rêch sit yn de cabine, as jo fuortsmite de foarkant tsjil. Yn dit gefal, dan sil mooglik te riden dêr't hja hage, en nim mei jo op in reis al jo nedich hawwe.

offroad

Motorcycle Motoland XR 250 - een geweldige opsje te krijen om de peresechenke. Wheels 21 and 18 diminsjes (werom en foaroan, respektivelik) stean ús te maklik oerwinnen obstakels. Lucht cooling foar Motocross bike wurdt ek de foarkar. Excellent braking en hege stoel allinne tafoege plus yn 'e skatkeamer fan' e fyts. Kick Dêrneist is der ek in elektryske starter, dat is hiel handich as de fyts Ofbrutsen yn in puozze, modder of op de opkomst. In top snelheid fan 120 km / h is genôch te befrij syn hert en it net brekke. Hoewol't de fyts is geskikt foar off-road, mar Motocross yn it nivo falt koart.

Troch djippe tread motorfiets frij sekuer gefoel, ek op winter wei, hoewol't der is, fansels, it is better net te nimmen risiko 's en net te ferlitte de stêd. It moat tafoege wurde dat it model brûkt in hege kwaliteit plestik, is it fleksibel en net feroarje yn stof nei de earste drop, en yn hokker gefal it is altyd beskikber, sûnder útjeften wichtige middels. Mei it each fan 'e lytse prizen begjinners kinne ek betelje omtinken oan Motoland XR 250.

technyske eigenskippen

En wat mear nûmers, dat ha wy net oanrekke op hjirboppe. motorfyts Ofmjittings in mm: 2100 × 810 × 1240 fiif-snelheid Fersnellingsbak. Marking kears - D8RTC, it oantal stjerren yn in keatling - 102, stap - 520.

Ferskate wizigings, bygelyks, wreide brânstoftank (10-12 liter), in wetter cooling systeem. Dit alles moat selektearre wurde mei dealers doe't ynkeap.

fleane yn 'e salfoalje

It soe lykje, it is net in motorfyts, in dream. Sokke treflike eigenskippen, en de priis hat net mear as 80 tûzen. Rubles. Mar, sa as gebrûklik, der binne falkûlen. Motorcycle - in kopy fan de "Honda", mar it en in kopy fan wat miskien net folslein neffens de oantsjutte oarspronklike plaat. Mei dat faced troch in protte eigners fan Sineeske motorfytsen: immen great fyts giet 2-3 seizoen sûnder serieuze skea, en immen begjint mei "crumble" yn in pear dagen. Under Sineesk motorfytsen is in risiko fan it fabryk houlik, en soms sa dat it pikefel. Oan 'e oare kant, as jo binne gelok, kinne jo stroffelje op items dy't hast net nedich gjin oanpassings.

Op dat kleie?

Earst, derom dat de eigeners Motoland XR 250, it is in taai efterste útsluting. Faak de modellen binne gjin bar sinjalen en marker ljochten, dat behinderet de beweging fan 'e stêd (mar as de fyts is ûntwurpen as sport apparatuer, se moatte der wêze oanwêzich, omdat yn sa'n gefal, gjin beweging yn' e stêd wurdt ferbean).
Jou omtinken oan de algemiene minne kwaliteit fan de gearkomste. Kin kromme front tsjil begripen wurde meastentiids smard mei bad of net smard at alles, in mearfâldichheid fan iepening yn de muffler. Ek yn de nije motorfytsen moetsje ferstoppe loft filters, en de batterij kin soms sitten op it meast inopportune momint. As de motor wurdt disassembled der binne in protte tekoarten, begjinnend mei it tekoart oan detail en finishing fan lytse metalen pún, dat wie net fuortsmiten nei it oerflak finishing fan Castings.

yn stee fan in konklúzje

Oankeap fan Sineeske motorfytsen kin fergelike mei in lottery. Motoland XR 250 is hiel goed yn priis / kwaliteit, as de keaper is by steat om te refine. De earste ding om te dwaan nei oankeap is ûnder foarbehâld fan scrutiny motorfiets, ferfange alle ondermaats ûnderdielen mei nije nijen (meastal feroare op de oerienkommende Japanske produksje), borstel, folje de gat seach yn de muffler (as eltse) mei kit. It freget ek it ynstellen fan de carburetor, mar leaver, dan kin wurde taskreaun oan 'e positive kwaliteiten: goed by it ynstellen fan it krús eins "pulling".

As jo keapje moatte smite yn 'e priis fan 10-20 tûzen, dat sil gean op foltôging meganismen. Mar as de eigner of freonen binne goed versed yn 'e keunst, dit fyts is het oandacht. Nei de werbou it sil wêze in betrouber reis maat.