Hoe te fieren út de gear feroarings op in motorfyts.

De measte auto leafhawwers net mar in bytsje fan reizgjend, en op wat oars. Wy binne net praten oer in oar meitsje of model, it is in hiel oare foarm fan ferfier - in motorfyts. Mei de auto meganika in tige wichtige rol wurdt spile troch de goede gear feroarings. Op in motor is it nedich om te beteljen mear omtinken.

It feit is dat auto motoren binne gearstald út in soad silinders, harren kapasiteit is hiel heech, is no it account giet op hûnderten liter en pk.

Motorcycles ek tend te hawwen net mear as twa silinders, dus jo moatte abide by sokke ienfâldige dingen as it passend modus foar de motor, en ek de proseduere foar it ferskoot. Yn prinsipe is it net dreech, sa't se sizze, in kwestje fan praktyk. Fansels, der is sa dat krekt wolle genietsje fan de gong en snelheid. Dan wikseljen gears op in motorfyts wurdich útjeften op maksimum snelheid. Fansels, net alle motorfytsen binne foarsjoen fan tachometers, mar goede "ruter" op in lûd kin bepale it rjocht momint fan switching.

Moderne fytsen binne foarsjoen fan fjouwer-stroke motoaren, dy't hawwe in maksimale koppel op medium motor faasjes. Mar dat betsjut net dat it needsaaklik is om it fergrutsjen fan de oerdracht oan harren. Der is gjin sa'n ynstruksje, wat soe generalisearje op syn minst twa ferkear situaasje, want se binne allegear oars en hawwe in lading op 'e motor en fariearde. Yn dit gefal, moatte jo rjochtsje oan it. As jo oerstappe fan de earste oant de fjirde, dan sil opfalle in stadige drip op in snelheid, omdat de lading is te grut, en it koppel is gewoan net genôch om te verspreid. Sa ferjit net oer sa'n begryp as it ferleegjen fan de oerdracht. Gear it ferskowen op in motor is net altyd tanimt, is sa dat it fergrutsjen fan de snelheid op it oarsom nedich mei "roll werom".

Yn dit gefal, dan moatte goed taret wêze op in skerpe tanimmen fan motor snelheid, en bring se werom nei normaal. Oerdracht op in motorfyts koartlyn hat fiif, en dan seis stappen, sa't earder wiene der mar fjouwer. As gefolch - in grutte kleau tusken de ferhâlding, dat ynfloed op de dynamyk fan fersnelling.

Proper gear ferskowen op in motorfyts dyk type is benammen fan belang, omdat hjir spilet in wichtige rol en effisjinsje. Om dat de motor net "fortard" oalje, jim moatte folgjen wat ienfâldige regels, sa as ûnder oaren ferwaarming oant bestjoeringssysteem temperatuer, it brûken fan hege kwaliteit benzine, en ek de korrekte seleksje fan de oerdracht, ôfhinklik fan dyk omstannichheden.

As for twa-stroke motoren, harren koppel groeit yn direkte ferhâlding ta de omset, en ek macht, dus de logika is simpel hjir: wat heger de snelheid, hoe better de dynamyk fan dispersal. Fansels, op 'e ekonomy en tinke dat it net nedich. Boppedat, sokke gearkomsten hawwe in oantal skaadkanten, ynklusyf lege doelmjittigens, hege noise nivo, en ek de needsaak fan in lange exhaust systeem, omdat de ferset yn it is part fan de motor.

In protte auto eigners tinke dat de motorfyts gewoan is net nedich as de auto is beskikber. Yn feite is de wille fan it oandriuwende kin net te ferlykjen, omdat it is hiel oars evaluaasje kritearia.