GAZ-3310: technyske skaaimerken en oare eigenskippen

Net in protte auto's kinne fan grutte populaasje rûke. Guon leine har hiele libben yn 'e skaad, en net wachtsje op goeie resinsjes en resinsjes. In diel is dit lot it hanthavenjen fan de masine sels, har kwaliteiten en skaaimerken. Mei part fan 'e minne PR-aktiviteiten. Mar der is in bysûndere soart fan auto's dy't gjin feedback of reklame nedich hawwe. Foar har is dit wurk ferfongen troch skiednis. De skiednis fan 'e auto-rige, de famylje. Faaks komt it faak dat guon modellen oanfolle, ferbettere en nije auto ferskine, dy't in trochgeande fan de foargeande binne. Fansels binne sokke nije produkten wachtsje mei ûngeduld. Sa'n auto is GAZ-3310 - it is al jo favoriete auto. Wêrom? Jo kinne allin leare troch sjogge saken al it karakter.

Skiednis fan 'e masine

De GAZ-3310 is in fuortsetting fan de bekende rige. De foarrinner fan dizze leech-tonnage-truck kin wurde beskôge as GAZ-3302. Alle bêste eigenskippen en details fan dizze auto as in erfgoed passe by GAZ-3310. Gorky Automobile Plant sa betiid as 1991 begûn in geroft oer de frijlitting fan in nije auto. Mar GAZ "Valdai" (sa hjit nammentlik 3310) waard allinich yn 2002 ynfierd op 'e stilen fan' e Moskou auto-show. Strangely, it wie net oant trije jier lyn dat de novelle begon massaal te produsearjen waard. By de frijlitting fan dit model koe in protte fans fine. Oare GAZ-3310 binne hiel lêst. Yn desimber 2015 stoppe de soarch de produksje fan dit model.

GAZ-3310: it foto sil gjin liede

GAZ "Valdai" absoluut net ôfwikend fan syn famylje yn 'e oandacht yn in fisuele sin. It liket derop dat it Gorky Automobilplantet mar ien ûntwerp ken, dat se beskôgje as de standert fan 'e skientme. De krekte Similariteit mei eardere modellen is fansels net de positive side fan 'e 3310, mar wat te dwaan. Under it optreden fan dizze leech-tonnage-truck moatte jo allinich de bûtenkant fan 'e hutte fertsjintwurdigje. Nei alle gedachten is it fertsjintwurdige troch in salon en in fytser sit. Yn 't algemien alles wat in normaal auto hat, konsintrearre yn' e cockpit GAZ-3310.

Uterlik

Wat falt Valdai? It earste ding dat jo eagen falt is de flotte foarmen. Uteinlik koenen de ûntwerpers de wei fan 'e hoekstienheid en kubisme fan ferline modellen te foarkommen. No sjocht de hutte safolle better, en dit is in grut plus. De ljochten fan 'e fierdere en djippe balken waarden op beide kanten arranzjearre. Troch de grutte grutte fan 'e' box 'wêryn't de lampen lizze, moatte se har oprjochtsje. It kaam út in soarte glêssemblânsje fan in rjochte trijehoek, dy't stadichoan nei boppe stiet. Mar absoluut alle hoeken binne glêdde, dêrom binne der gjin ûntkrêftige gefoelens. Hjirûnder sjogge jo in grut skeakbaarlike stoommasine. Hjir is it geweldig. It feit is dat it wichtichste diel, de izer horizontale beam, mei in plastyk skine oanwakke, dus neat boppe. Oarsom is de stoommasine diel út fan it lichem. Grille auto standert fersierd mei in gazelle symboal. Side stick twa spegels. Se fêstigden sadat de deadsône op 't tebek fermindere.

Binnen de hutte

De GAZ-3310 is in leech-tonnegracht, dus binne der gjin opkommende plakken yn 'e hutte. Dêrtroch kin konkludearje dat dit auto bedoeld is foar steds- en ferfiersferfier foar koarte ôfstannen. Binnen de hutte "Valdai" fielde de goedkeap fan ferwurking. Velorbefolking fan 'e hutte is makke fan grûn materiaal, lykwols binne har kwaliteiten genôch foar lange operaasje. De treinerssintrum is in ienfâldige, mar noflike sintrale paniel, dy't, op 'e nij, makke is fan plastyk. It kin sichtbere ynstruminten wurde, lykas in tastometer, in tachometer, in lekker fan 'e folsleinens fan' e tankstof en in protte mear. Yn 't algemien jout de hutte "Valdai" lykwols in ienfâld, mar it docht alle funksjes út.

Scope of application

Sa kinne jo allinich de taken dwaan dy't GAZ-3310 kin útfiere. Merken en spesjale struktuer soene dizze auto yn multyfunksjonele liedingen yn lieders te slaan. It is allegear faak fan 'e frachtframe. It, as ik sizze kin, is universele. Yn hokker sin? De basis fan dit auto makket jo te keapjen fan alle ûntwerpen. Dêrom kin de GAZ-3310 opdraaie op alle taken, fan ferfierferfier nei it mongen mei taheakken. Fansels is it meastentiids "Valdai" mei in dumpbucket. It is bedoeld foar alles: bouwmaterialen, griente, mjittings, meubels. Dêrom is it gebiet fan "Valdai" sa grut. GAZ-3310 kin ek tankauto's ynstalleare, spesjale tsjinstferliening, ek as tinten.

Dizze GAZ kin elke wurk útfiere. Dit helpt net allinich troch funksjonaliteit, mar ek troch genôch tolerierbere skaaimerken.

GAZ-3310: spesifikaasjes

It haaddiel fan elke auto is de motor. It wie hy dy't in ryk metamorfoaze hawwe. Yn it earstoan planten it Gorky Automobilplantjen in seis-cylinder-masine fan eigen produksje te ynstallearjen. Mar nei ferskate toetsen falt de keuze op de kolleezje MMZ-245 fan Minskproduksje. It totale fermogen fan alle sulveren fan dizze krêft is fjouwerhûndert en fiif sânfluorre kilometer sintimeter. Hûndert en santich hynstesport passe yn.

GAZ-3310 "Valdai" kin lading drage mei in massa fan net mear as trije en in heale ton. Oan 'e wei bringt in lege lâningmasjine by oan lege hantlieding. It breksysteem fan dizze truck is fertsjintwurdige troch twa soarten fan breken. De foarkantels binne mei bettere, disc-brakes oanbean. De efterslaggen, spitigernôch, binne allinich mei drumbremsen. De brânstofferbrûk fan 'e auto is echt grut - sântjinde liters per hûndert kilometer.