De boaiem fan de VAZ-2110: reparaasje. Oanrikkemedaasjes en photos

VAZ-2110 - hiel goedkeap en maklik te ûnderhâlden fan in auto. Mar ien fan syn wichtichste "Sores" - in lichem. Spitigernôch wurdt it min beskerme tsjin corrosie. Nei twa jierren fan operaasje is produsearre "bugs." As jo negearje it probleem en fierder te ferskine troch de gatten. Rust wurdt foarme oeral op 'e bôgen, fenders, doarren yn' e boaiem. Mar it meast kwetsber plak yn de VAZ-2110 - de boaiem. Foto en beskriuwing fan syn reparatie proses, sjoch letter yn dit artikel.

corrosie Oarsaken

De fabrikant net betelje genôch omtinken oan rustproofing dy masines (krektas geluidsisolatie). Dat wurdt oanjûn mei it tal fan resinsjes fan de eigners. Mar as it leven yn de cabine is noch mooglik om te fermoedsoenje, dan mei gatten yn 'e flier - no. It is ongemakkelijk en ûnfeilich. Accordingly, de fraach ûntstiet oer de reparaasje of ferfangen fan de boaiem op it VAZ-2110. Saakkundigen identifisearre in oantal faktoaren, gâns accelerating syn efterútgong:

• Waarsomstannichheden. Metal rust foar elts kontakt mei wetter, ek as it is geverfd en ferwurke yn 'e plant. Mar de rein - net de meast destruktive faktor. Meer agressyf mei respekt foar de metalen sâltwinning is in reagent dat ús tsjinst struid mei asfalt dyk yn 'e winter. As jo faak net waskje de boaiem fan 'e masine ûnder hege druk, de sâltwinning bliuwt yn de measte ferburgen plakken. Fierder, yn dizze gebieten sille produsearje roest, en in jier letter - troch gatten.
• Ûngemak. Ek minor accident wurdt skieden fan it metaal basis laach en grûn enamel. As it skilderij waard makke troch unskilled ambachtslju, 1-1.5 jier Rusty spoaren wurde foarme op 'e selde side. Lykas foarkomme as it oerflak is net goed taret foar it skilderjen en slecht tipt.
• Ferstoppe ôfwettering. Faak repairs VAZ-2110 boaiem is nedich fanwege verstopte ôfwettering gaten. It wetter úteinlik komt de kabine en romp. Se hat neat te gean - it is opgien yn 'e orizjinele tapyt en sêft Geluidsisolatie materiaal. Dêrneist kin liede corrosie fan it karakteristike rook fan mildew en rot. Ek, wetter wurdt foarme by it brûken fan in leaky mats. Hiel populêr no tekstyl. Mar net elk model behâldt vocht, fanwegen dêr't it is opnaam yn it tapyt, en dan giet en metaal.

Sa, de boaiem fan 'e VAZ-2110 negative ynfloed beide kanten. Plus, is it hiel dreech te finen de boarne fan it probleem. Net elkenien hat in gat yn 'e garaazje en disassemble de kabine om te identifisearjen "bugs" Nimmen sil. Tsjuch op sa lang as de flier sil net sa sacht as jelly.

ynstruminten

Om útfiere in reparaasje fan 'e boaiem fan VAZ-2110 mei syn eigen hannen is suksesfol, wy moatte in welding masine en masker. De elektroden binne net geskikt: metaal is hiel tin, en der is in risiko fan branden. Dêrom, mar in semy-automatyske apparaat brûkt wurdt en de welding tried. Wy ek easkje in Bulgaarsk (leafst lytse grutte) en it oanbod fan metaal cutting. Under oare materialen moatte tariede in lekken fan skuorpapier (of in oerienkommende mûlstik op 'e drill), in lêsplankje, ferve, anticorrosive, Rust converter. Op ôfrin fan de reparaasje fan VAZ-2110 fan 'e boaiem fan it proses nedich te wêzen "Noise". Mar om de âlde guod nutteloos. Dêrom we keapje nije lekkens vibroplasta (by foarkar 3 mm) en stekt it om al rekonstruearre oerflak.

Om te begjinnen. training

Dus, earst wy moatte ta te rieden de auto. Wy ride it oan 'e garaazje en disassemble salon. It is winsklik dat de keamer wie mei in besjoen hawwe gat. Ôfhinklik fan 'e skaal fan wurk wy moatte ferwiderje ien of mear sitten, mar ek as ûnderdiel fan it tapyt, dat stiet op de "top tsien" mei de plant.

Yn de folgjende stap cut slop parten ferdjipping slijper. Ek snije de metaal, waans dikte is minder as it fabryk - neidat repair it kin opnij rust.

Tink derom dat ûnder de boaiem binne branje en briek linen, en ek de exhaust systeem. En ûnder de efterste bank ferstoppe tank. As de overhaul, moatte ôfbrutsen al dizze eleminten.

Next wy skjin soarchfâldich alle naden mei skuorpapier. Jo kinne brûk meitsje fan in spesjaal tip op in drill. De oerbleaune spoaren fan rust behannelje zink converter. Let op: it is hiel agressyf. Dêrom, wy wurkje allinnich mei beskermjende wanten. As de omfang fan it wurk is tige grut en foar de restauraasje fan 'e VAZ-2110 de boaiem moast snije hast de hiele elemint, is it fan belang om te soargjen it rigidity fan it lichem. Yn doarren set fan hout spacers.

welding

Overcooking VAZ-2110 boaiem begjint te de-energize de Onboard netwurk. Jo moatte útskeakelje sawol batterij terminals, oars kinne jo forbaerne út de kompjûter en oare wichtige ienheden. Dan ferbine de "gewicht" fan 'e welding ienheid oan it lichem en begjinne te wurkjen. Jo kinne brûk meitsje fan de patches fan de passende grutte, of keapje ready-made diel fan 'e flier (benammen as it giet om thresholds). Welding op 'e boaiem fan' e VAZ-2110 is werom te bringen:

• ferdjipping panielen.
• Crossbars.
• Reference sites.
• SuperS spars en drompels.
• Anschlüsse.

Alle nije lekkens sêft oernimme de boaiem. De joints moat wêze kontinu, en yn mei stappen fan 5-6 sintimeter. Periodyk kontrolearje de mjitkunde fan it lichem. As jo net yngean op dit punt, neidat de reparaasje, kinne jo krije de doar út te sluten. Op foltôging fan 'wurk' e naad kin dien wurde, is al bêst. Mar dit repair Moerdyk VAZ-2110 eintsjes.

Finishing

Nei lassen, de naad is ôfset út de dross. Dat kin dien wurde mei in hammer mei in chisel of skuorpapier (dat is folle mear). As in minne weld, kontrolefunksje site wer. Fierder suverje it metaal glans en te bieden anty-corrosie behanneling. En om te net falle yn it wetter, mei help fan de kit. It kit proses alle naden op 'e patches.

Wat is Next?

Dan jilde primer en ferve. Oan beide kanten fan de metalen stâle bitumen Sylvan gun of reuzel. Troch syn vette konsistinsje, dizze formulearringen sille repel wetter en net jaan har in kâns te krijen binnen it metaal. Dêrneist, de coating kin tapast Stone Chip (at de ferwurke metalen Sylvan ynstee fan reuzel). Nei it droegjen, de gearstalling meitsjen noise isolemint kajút. Vibroplasta sheets moatte wurde pleatst op in skjinne oerflak. it net bliuwe op 'e smoargens. Mar op 'e adhesive Sylvan wurdt holden yn fol. Dêrneist, in spesjale lekken wurdt rôle troch in roller of in hân doek. Dan kinne jo feilich sammelje de salon en sette wer.

Hoe te útwreidzje it libben fan de boaiem?

Dy tips binne geskikt foar dyjingen dy't al reparearre de flier yn de "top tsien", en dyjingen dy't noch hawwe in live eksimplaar. Dus de earste regel - faak waskjen. Typysk, automobilisten betelje omtinken oan it boppeliif. Mar moatte wurde wosken en syn ferburgen keamer. Dat jildt benammen fan dyjingen dy't wenje yn grutte stêden en wurket in auto yn 'e winter. Adhering it sâlt net gean fuort sa lang as it sil net fuortsmite it machtige wetter jet. De neikommende regel - reguliere underbody behanneling. Nei ferrin fan tiid, it âlde anticorrosive wosk en skylde ôf. Ien kear yn it jier, moatte jo kontrolearje syn status en te fernijen it laach as dat nedich is. As de oerflak ûntstien corrosie sintra (mar net troch), proses se omrekkener, en fierder - een dikke laach Sylvan. Oangeande de drompels, se hawwe ôfwettering gaten. Ekstern anticorrosive proses se der is gjin punt - it wetter is fan binnen. Dêrom, yn in droech en waarm waar, nim in blikje fan "Movil" en folje it troch in tinne buis (it meastentiids komt meirekkene) binnen. In jier letter, dizze proseduere moatte wurde werhelle. De ienige wize om te soargjen dat de ûnderkant fan 'e Rapids en folsleine beskerming tsjin rust. As it probleem wurdt fongen jimme yn 'e winter, kinne jo sollisitearje op in tydlike maatregel - te skjin de roastige oerflak en fan tapassing op anticorrosive site lokaal. En al warming útfiere ferwurking op de perimeter.

konklúzje

Sa, we betocht hoe't te reparearjen de boaiem op it VAZ-2110 yn de garaazje omstannichheden. It wurk kin dien wurde allinne. It wichtichste ding - te brûken in semy-automatyske INVERTER en ferjit net oer de beskermjende maatregels (masker, wanten). As wurk wurdt útfierd foar de earste kear, oefenje earst op de oerstallige stikjes metaal. As welding is wichtich om te soargjen de meast glêde en unifoarm naad.