Dekk BFGoodrich G-Force Stud: resinsjes fan de eigners

Dit Amerikaansk bedriuw - de grutste fabrikant fan banden fan de 20e ieu. Yn 1988, de rjochten op 'e namme waarden ferkocht oan it bedriuw "Michelin". Banden fan dizze produsint waard oprjochte yn 1903 om 'e auto dy't earst stiek Amearika. Mar de kwestje úteinsetten wer yn 1898. Lit ús nimme in better ynsicht yn de winter banden BFGoodrich G-Force Stud. Resinsjes en performance - alles dat kinne jo fine yn dit artikel.

bit Fabrikant

Elke sjauffeur doe't de kar winter banden wol te krijen net allinne feilichheid, mar ek komfort. Mar in soad fan de hjoeddeiske banden biede mar ien ding, mar dat is mear karakteristyk fan in budzjet opsje. It bedriuw is "BFGudrich" Amerika biedt de klant in skala oan fernijende oplossings dy't meitsje de rit nofliker en, vooral, feilich.

Mear as in protte jierren fan it bestean is opbrocht meardere generaasjes fan yngenieurs dy't op it stuit produsearre tige hege kwaliteit bannen. Se wurde, fanwege harren kwaliteit, wurde ferdield oer de hiele wrâld, en is it bêste foarbyld te folgjen. Bygelyks, de tige priizge BFGoodrich G-Force Stud tire. Reviews fan de eigners fan 95% fan de gefallen binne posityf, en mar komselden mooglik te foldwaan de negative. De fabrikant biedt in hege wjerstân tsjin aquaplaning fanwege de brede ûntwettering grooves, 4-rige fan 'e stikels systeem te garandearjen maksimaal adhesion oan' e dyk oerflak, ensafuorthinne. N.

Funksjes en tread Sipes

Ien fan de nijste ûntjouwings fan it Amerikaanske bedriuw - Dekk BFGoodrich G-Force Stud. Resinsjes Eksperts derom dat it gebrûk net ferlieze kontrole ek op hege faasje doe't ride op izige dyk. Foar it realisearjen fan sa'n optreden wie it gefolch fan 'e asymmetrysk Directional tread. As it materiaal brûkt foar syn manufacturing natuerlike rubber. It is bûtengewoan duorsum, al djoere materiaal. By hege snelheden en lege kwaliteit paving beholden stabiliteit fan it omslach. Dat waard berikt troch de hege krêft stielen cord. Goed ûntwurpen en ynrjochte lamellas soargje foar effektive braking en fersnelling op elk oerflak, en de ieren trochkringe yn it oerflak, dus ferlytse gefolgen hân yn it begjin fan de beweging. As mounting is nedich om te beskôgje dat asymmetrysk patroan, sadat de tsjillen wurde markearre dêrfan op.

De hege kwaliteit fan de rubberen gearstalling

Under produksje wy brûke allinnich hege kwaliteit grûnstoffen en in pakket fan additieven en bysûndere additieven. Dit soarget foar froast tire. Mei ôfnimmende temperatuer, dat net ferlieze syn elastisiteit, en dus is effisjinter. De sintrale rib tread prestearre kontinu en fersterke sidewall. Dat ferleget tire wear en beskermet dat wylst it riden op de pits, skerpe foarwerpen, ensafuorthinne. N. Yn it algemien, meganyske skea oan 'e bân kin withstand foar 5 punten. It sintrale diel fan de tread is foldwaande stijf, mar it hat suver gjin effekt op de akoestyske komfort.

Dat hoecht net altyd te reizgjen op snie. Der binne winter, as it is suver ôfwêzich. Troch ride op droege asfalt, in soad winter banden lije, mar net Michelin BFGoodrich G-Force Stud. Consumer beoordelingen siede omleech nei it feit dat de band nei rinnen hast gjin lawaai. Yn dit gefal, der is suver gjin wear spikes, dat is tige wichtich.

Michelin BFGoodrich G-Force Stud (spike): konsumint beoordelingen

In soad auto eigeners sizze dat yn de break-yn rubber, dy't duorre fan 100 oant 200 kilometer, it lûd fan 'e stikels is tige merkber. Mar om't er praktisch ferdwynt, dus doe't it riden mei de ruten ticht is it hast ûnbeharkbere. Mar, nettsjinsteande 'e bân, betûfte bestjoerders wurde rekommandearre om te dwaan alles as vlot. Dat jildt foar sawol fersnelling en braking. Dochs yn guon gefallen, wize op in ferhege permeability fan izige slush. Mar it hinget mear op 'e auto, syn klaring en ride type. As foar de specifics, it is kwaliteit / priis ferhâlding. Sûnt der in fabryk "Michelin" yn Ruslân, it priiskaartsje oan de tire gegevens út mear as dat humane. Ervaren drivers sille altyd feroarje de styl fan it riden mei de oanset fan 'e winter, dat is net de nijkommers. Provoking Drifts en probuksovok faak liedt ta negative resinsjes yn 'e rjochting fan de fabrikant dy't hielendal ûnrjochtlik.

BFGoodrich G-Force Stud Go XL: resinsjes en funksjes spesjalisten

Dit model is ûntwurpen foar auto 's en oars út' e klassike feit dat in grut tal fan 'e ieren. Mei tank oan de 8-rige studded maximizes behearskberheid en feiligens doe't riden op iis en pakken snie. Yn de tread skouder sône binne breed grooves foar it fuortheljen fan smoargens en snie út direkt op rinne. Yn it sintrale diel fan in grut oantal snijden rânen (430 stikken), dy't verbetert it gedrach fan de tsjillen op in iis oerflak.

Yn in ûngewoane foarm hjir presintearre, en ieren. Sy hawwe twa flange en feilige fit. Neffens de fabrikant, sa't se drage falle net út, en it jout in effektive braking en begjint oan snie en iis. De tread op dizze band is hiel ticht, grut oantal Sipes. Dat soarget der foar net allinne de feilichheid doe't riden yn 'e snie, mar ek op in wiet oerflak.

brief Details

Op it stuit, dizze line hat in grut oantal maten. Sa, banden BFGoodrich G-Force Stud XL, reviews wêrfan binne posityf, ferkocht út de 13e oant de 16e striel. De kosten sil ferskille net allinnich ôfhinklik fan 'e grutte, mar ek op' e lading yndeks en de snelheid, likegoed as breedte. Bygelyks, in 15-inch tire breedte 185 mm 88Q kostet likernôch 3000 roebel, en de oare is deselde grutte, mar breder troch 10 mm en hearre mear belasting 89Q, soe kostje yn 3500 apiece. De maksimale ôfmjitting fan R16 kostet likernôch 5300 roebel. Mar dit bus is hiel breed (225 mm) en is geskikt net foar eltse machine.

Yn it algemien, it is nochal in budzjet opsje mei jierren fan oanwiisbere kwaliteit. Poerbêst toant him yn swiere waarsomstannichheden. It tsjinnet likernôch 4 seizoenen, en it is in stik mear as in bytsje. Hoewol't dit nivo wurdt no berikt troch in soad fabrikanten.

Fersterke banden - is it nedich?

Spesjaal ûntwurpen wiziging XL wurdt fersterke. Syn kaai foardielen hawwe wy al sjoen. Mar ik soe graach sizze in pear wurden oer de fertsjinsten. Fansels, goed en normale tire BFGoodrich (model g-Force Stud), resinsjes - direkte bewiis fan dit. Mar der is ien ding: faak yn omstannichheden fan minne diken, doe't folslein akute djippe kûlen, lijt net op rinne en sidewall. In longitudinaal incision is tige dreech om te reparearjen, en der is gjin garânsje dat de patch sil duorje lang. As de band barste, de gefolgen kin hiel oars. Just for sokke gefallen en der wurde fersterke XL-ferzje.

De tire bead yn dit gefal, better weerstaat meganyske skea. Stiffer sidewall sels as de besunigings binne net allinne ferliest druk, mar stadichoan. Boppedat, de fabrikant garandearret it te ûnderhâlden fan dy "wûnen". Yn it algemien, want Rusland it is ien fan de bêste opsjes. Neist de kosten fan de ferskillende wêzentlike, mar in bytsje fergruttet de tire gewicht.

Ynfloed op de stabiliteit fan de band breedte

De gruttere de bân, de gruttere kontakt patch. Sadwaande kin it oantal tagelyk dy't ta grip slat en toarnen ek heger. It is hiel wichtich foar it riden op de glêde diken. It Amerikaanske bedriuw hat ûntwikkele in aparte line Go - breedte fan 216 mm of mear. Yn dit gefal oare kenmerken, lykas foarm Sipes fan de tread patroan en m. P., bleau net feroare. Dochs dizze banden litte gruttere stabiliteit fergelike mei minder wiidweidich.

Op de gehiel, in prima oplossing, benammen tegearre mei in sterkere ferzje fan XL. It gewicht fan sa'n banden, fansels, sil groeie, mar syn betrouberheid tanimt by tiden, dat is net minder wichtich. It berik, lykwols, is lyts, dus jo kinne sette dizze banden allinnich op de 15- en 16-inch smeid of alloy tsjillen. En foardat it keapjen, sjoch op it paspoart en de oanbefellings fan de fabrikant, sûnt it produkt kin net geskikt breedte.

testresultaten

Foar it eksperimint waarden brûkt winter banden BFGoodrich G-Force Stud, resinsjes of dêr't wy hawwe al sjoen, en wiziging Go. Sa, de resultaten hjir binne frij dûbelsinnich. Wy rekken mei de folgjende yndikatoaren:

• de stopping ôfstân;
• dynamyk fan dispersal;
• gedrach op it iis oerflak en de sêfte snie.

Beide kânshawwers hawwe sjen litten poerbêste resultaten, mar dochs spile syn breedte, dus der is in lichte ferskil. Op it iis, de banden hawwe wûn Go. Bepalende rol spile kontakt patch en it oantal Sipes dy't leverje traksje en ôfhanneling.

By deselde losse snie wûn winter banden BFGoodrich G-Force Stud. Expert Resinsjes jou it in logyske ferklearring. It feit dat yn losse engagement surface koëffisjint gâns ôfnimt, dêrfandinne slat effisjinsje hjir is hiel lyts. Yn de rin binne de toarnen en de spesifike druk op 'e dyk. Dy lêste figuer wurdt ferhege mei in delgong yn it kontakt gebiet, dat is wat grutter yn de Go-ferzje. Dat is wêrom't de kar moat dien wurde ridlik.

BFGoodrich: goed of net?

As jo witte hoe te kiezen rjochts banden, de Amerikaanske merk by dy past perfekt. Mar foar begjinners it is goed, al is der kin wat problemen mei de kar. Dan binne der sokke oanpassings as Gean hinne en XL, omdat se kin wêze betiizjend. Mar neat yngewikkeld. Go - breed en XL - fersterke. De kosten is hast gelyk, it ferskil yn 'e 300-500 roebel.

Dochs yn de seleksje, moatte jo earst yn'e kunde te kommen mei de oanrikkemedaasjes fan it reau fabrikant. Der binne de rekommandearre tire maten. Typysk, dizze regels en de needsaak om him te hâlden oan. Yn dit gefal, kinst der wis fan wêze dat nearne en neat sil oanhingje al súksesfol ynstallearre en wurkje sil. Fabrikanten - binne yngenieurs, se resultearje yn bepaalde getallen foar in reden.

om gearfetsje

Sa we seagen jim de bân BFGoodrich G-Force Stud (spike). Consumer resinsjes en saakkundigen suggerearje dat de produkten fan 'e Amerikaanske merk is net slim.

It is net sa nuver, dat op dit stuit it bedriuw "Michelin", dy't produceert banden "BFgudrich", is tige populêr. Dat komt troch sawol in fatsoenlik kwaliteit, dat kin net te ferlykjen mei de Sineeske tsjinhingers en yas priis. Hjir silst krije en stabiliteit op 'e dyk, en de hast folsleine ûntbrekken fan lawaai, ek al is de rest fan syn net fuorthelje fanwege' e ieren. Boppedat, dy bannen binne de oarder fan de fjouwer seizoenen. Yn de hiele libben behâlde harren oarspronklike skaaimerken. Dat is net dubeyut en net crack, los fan 'e graad fan wear. BFGoodrich G-Force Stud - it is kwaliteit en betrouberheid, en dan in bekende merk, en net oarsom.