Populêre wrâldwiid auto Mazda Capella produsearre troch de Japanske bedriuw Mazda Motor Corporation foar twa en tritich jier, fan 1970 oant 2002. De masine is faker bekend ûnder de namme Mazda 626 model hat withstood de feroaring seis generaasjes, elk dy't net meitsje revolúsjonêre feroarings oan de technyske skaaimerken fan 'e auto, mar elke modernisearring, lykwols, wie fan hiel djip. Mazda Capella produksje bestie út twa ferzjes, de kompakte sedan en coupe. Beide modellen waarden makke fan 1970 oant 1974 en wienen benammen foar de útfier nei de Feriene Steaten. Rear-wheel drive auto de Japanners bouwe in goede ynventyf motor it produsearjen fan 105 hk It waard opeaske de Amerikaanske konsumint.
Yn 1977, Mazda Capella gasthear de earste modernisearring, en tagelyk begûn te produsearje it aktualisearre auto. De gearkomste fan de twadde generaasje fan masines duorre oant 1982. Yn alle lannen de auto waard eksportearre ûnder de namme Mazda 626, útsein it Feriene Keninkryk (de Britske merk waard neamd Mazda Montrose). Japanese carmaker kusten fan Albion wienen oantreklik kwa ferkeap fan orizjinele produkten. Ingelsk auto merk Mazda Capella levere RHD. Party masines stjoerd út it nûmer produsearre foar de Japanske konsumint, sûnder ienich alterations en ferbetterings.
De tredde generaasje Mazda Capella waard foarme yn 1983. Eksportearje masine is noch ferkocht ûnder de namme Mazda 626 yn alle Europeeske lannen, en de Japanske auto op it Amerikaanske kontinint waarden stjoerd ûnder de namme Ford Telstar, hoewol't Ford groep betrekkingen yn de produksje fan de Mazda die net. De tredde generaasje Mazda Capella produsearre foar fjouwer jier, oant 1987. Dan, de start waard jûn oan massa produksje fan de folgjende, it fjirde slachte. GD is feroare de basis platfoarm dêr't al dy jierren hinne by Mazda, de kâns om te radikale ferbetterings yn 'e auto. Mazda agrariafc wiziging wie ûntstien as gefolch fan transformaasjes.
Mazda Capella fyfde generaasje waard makke fan 1994 oant 1997, yn tsjinstelling ta eardere ferzjes fan 'e auto wiene puer konvinsjonele, fjirde en fyfde generaasjes fan de grinzen waarden definiearre mear kalinder faktor. Mar resint, de seisde generaasje fan de Mazda Capella, reviews wêrfan auto wienen de bêste, begûn te produsearjen yn 1997. Issue duorre oant 2002, alle auto produsearre yn sedan-formaat, hatchback en postwein. Sûnt 1999, it grutste part fan 'e auto hinne nei it stasjon wagon of Wagon.
Tanommen fraach nei Mazda Capella Wagon komt troch it foarste plak om in kombinaasje fan frachtwein foarstelling mei in hege nivo fan 'e treast. Winkel wagon ferskillende leather sitten, de panielen VELOUR stoffearing en sêft carpeted flooring.
De auto de Mazda Capella Wagon is foarsjoen fan krêftige fjouwer-silinder motor. At 170 hk motor ferbrûkte mar ûngefear 7 liter benzine yn stêd modus, en in bytsje mear as 4 liter op de snelwei. De snelheid yn dit gefal wie 220 km / h. op Mazda Capella Wagon ek stelt turbodiesel motor mei in brandstofverbruik konsumpsje fan 3,5 liter per 100 km. Diesel altyd leit yn in pear mei in fjouwer automatyske transmissie, en benzine - mei in 5-faasje hânmjittich oerdracht. It foarste ûnderbrekking yn Mazda Capella Wagon hat ûnôfhinklike earm McPherson hinten - STRUT Type mei wapene lading coil springs.