Aprilia 125 de RS, de bêste fyts yn syn klasse, de perfekte race machine foar ring kompetysje

Legindaryske motorfiets Aprilia RS 125 Italjaansk produksje, de dream fan miljoenen, fietser en fans fan racing circuit, karakterisearre troch in foarútstribjende uterlik en reagearjen, responsive kontrôle. Grimeca bedriuw wurdt foarsjoen fan in braking systeem. Dy fytsen tastean dat te dwaan oan wedstriden op alle nivo 's yn syn klasse. Highway-ring races - is it elemint "Aprilia RS 125", it hat gjin gelyk yn dit soarte fan wedstriden. Motorcycle is geskikt foar sûnder ûnderfining begjinners en werhelle winners yn de race konfrontaasje. Op dizze fyts wûn de kompetysje de meast ferneamde sporters.

ferhaal

Sports fyts Aprilia RS 125 serial produksje sûnt 1992 en is in evolúsjonêre ûntwikkeling fan it model Aprilia Futura. Tsjinne as basis foar konstruktyf AF1 125. De Italjaanske fabrikanten altyd al de mooglikheid om nimme alles fan wearde út de eardere modellen, en effektyf gebrûk meitsje fan de al testen parameters yn nije ûntwikkelings. Hoewol't dizze re-manipulearre motorfytsen algemien befetsje, op syn minst santich prosint fan de earder tapaste technyske ynnovaasjes.

De earste wiziging fan de Aprilia RS 125 waard neamd nei "Extrema" en droech de ôfkoarting R. motor útrist mei engine "Rotax 123", kapasiteit 34 liter. a. mei kontrolearre ignition systeem. Teleskoopkranen front foarke stie op hydraulics, Marzocchi firma. Op de efterkant fan de suspended steande Sachs shock absorber. Allinne de earste Aprilia RS 125 waard útrist mei in "gouden" rem "Brembo". Betûfte riders besykje te krijen krekt sa'n eksimplaar. Branded remmen wurkje soepel en effisjint, glêde braking fan - ien fan de betingsten fan prestaasje op it spoar.

Motorcycle direct waard populêr, mei tank oan de spektakulêre ûntwerp mei agressive linen. Yn 2011, it model bywurke is, hy krige fjouwer-stroke motor en ynfierd de merk ûnder de symboal RS4 125. Lykwols, dy dy't keapje in nij modification wie net te folle, it grutste part fan 'e fietser hawwe bleau trou oan de âlde twa-stroke motor, dat hat mei súkses clocked in motorfyts oant 175 kilometer per oere.

Yn 2003-04 Italian fabrikanten begûnen te produsearje oanpassings Aprilia 125 RS Pista, dat hat in relatyf leech gewicht (107 kg) en de nije generaasje silencer fol mei Kevlar en koalstof glêstried. De húsfesting fan de ienheid, ferminderjen fan de exhaust kabaal, sa't is makke út ultra-sterke koalstof fibre.

Aprilia RS 125 spesifikaasjes

Gewicht en grutte parameters.

• bike lingte - 1950 mm;
• de breedte fan 'e line fan' e steering - 720 mm;
• Maksimum hichte - 1135 mm;
• Sithichte line - 805 mm;
• spacing - 1345 mm;
• Brânstoftank kapasiteit - 14 liter, wêrfan 3,5 liter reserve;
• bruto gewicht - 126 kg;
• fuel konsumpsje - 6.0 liter per 100 kilometer;

motor

De basis model fan in ien-silinder twa-stroke motor útrist mei wetter koeling. De silinder wurdt makke fan aluminium, de intake fentilen en exhaust daisy type. Apart lubrication.

• silinder diameter - 54 mm;
• Stroke - 54.5 mm;
• in silinder volume, wurkjende - 124.8 kubike meter / cm;
• Kompresje - 12.5;
• maksimum kapasiteit - 33 liter. p.;
• power systeem - carburettor type Ortho PHBH;
• ûntstekking systeem - digitale, op in elektroanyske basis;
• begjinne fan 'e motor - it starterspakket motor;
• generator - 180 watt, 12 volts.

oerdracht

De motor is foarsjoen fan in seis-snelheid heechspanningslieding mei lever switching faasjes. Clutch - In multi-running yn in fersegele oalje bad. Oerdracht fan rotaasje fan de motor nei it efterste tsjil - keten.

tsjillen

De fyts binne tubeless bannen mei ôfrûne tread. Figuer is de bêste geskikt foar racing op glêde asfalt, en makket it mooglik om te fieren steile bochten sûnder it risiko fan kant-slip. tire grutte op 'e foarside tsjil - 110/70 ZR 17 "oan de efterkant - 150/60 ZR 17".

remmen

Front brake - ventilated skiif 320 mm yn diameter mei in Radiator fan de fjouwer 32-mm Pistons.

Rear brake - skiif mei Perforaasjes, in diameter fan 220 mm, foarsjoen fan in dual-zuiger Radiator.