Antifreeze heaters. Hoe te ferbinen de kachel antifreeze? Elektryske antifreeze heater

Spitigernôch, de waarsomstannichheden fan 'e mearderheid fan de Russyske regio net tastean in flugge en noflik auto start yn de winter seizoen. Mar, tsjintwurdich binne der in soad manieren dy't tastean jo te ferneatigjen dit myte. Ien fan sokke apparaten binne antivries kachels, dy't ek oantsjutten prestart. Wêrom sa? Om't se ferwaarme antivries foardat de motor start, dêrmei it ynskeakeljen fan him te begjinnen en normale wurking. As de antifreeze wurdt ferwaarme mei normale temperatuer, de motor sil begjinne oan katten op elk momint fan it jier.

foardielen

It wichtichste foardiel fan dit apparaat leit yn it feit dat troch syn wurk, kinne jo begjinne de motor yn hast alle froast, en dat is in feit. As wy beskôgje dit punt yn mear detail, it is de muoite wurdich opskriuwen ek ferminderje de lêst fan 'e starterspakket motor en aggregates yn it algemien, sûnt canaglia draait de ûntstekking toets, en gâns fermindere wear. In oar ding, doe't de motor en alle systemen sille al wurde waarme up - de masine wurde opdien mei in heale-beurt. Boppedat, it preheater antivries posityf effekt op de oarspronklike fuel konsumpsje. En tank oan 'e oanwêzigens fan njonkenfunksjes yn it brûken fan dizze masine kin wurde waarme net allinne de motor, mar ek it ynterieur. En boppedat, kinne jo krije rid fan it iis brillen.

soarten

Dêrby moat opmurken wurde dat it antivries Kachels ôfhinklik fan foar benzine of diesel motor, se binne bedoeld meie hawwe ferskillende spesifikaasjes en ferskillende bestjoeringssysteem begjinsel. Lykwols, wat bynt hjar yn ien, dus it is in manier fan ferwaarming. Guon wurk oan de benzine krêft, oaren ferbrûkt wurdt elektrisiteit. Trouwens, it prinsipe fan de wurking fan hast allegearre itselde en is basearre op it brûken fan mienskiplike ferwaarming eleminten - elektrospiraley metalen of posistors (dit bysûndere keramyske eleminten, dy't foarkomme heechst de oantsjutte apparaat temperatuer).

Dêrneist wy moatte neame it ferskaat oan elektryske kachels antifreeze. Dy kin wêze apparaten oandreaun troch de krêft-foarsjenning (i.e., operating út batterij macht) en de saneamde "stasjonêr", ferbûn oan mains spanning fan 220 volts.

Wat is is in elektryske kachel antifreeze?

Dit apparaat is in ôftelling soarte fan kachels dy't hawwe yn harren struktuer in spesjale ferwaarming eleminten (tubular Kachels) dy't roppe de temperatuer oan it wurkjen antivries kuolle en circulates it om in motorreaubelesting systeem.

Neidat de floeistof hat ferwaarme mei in foarbeskaaide druk, it tastel skeakelt ôf, respektivelik kachel verwarmt net antifreeze. Guon modellen wurde ek foarsjoen fan pre-operasjonele Kachels spesjale Kachels binne beide apparaten te belêsten de batterij. Mar sokke ynstruminten binne meast faak ôfhinklik fan mains spanning fan 220 volts, omdat se net ferbûn binne mei in oare enerzjyboarne. Sa, mei in ferlykbere motor antivries kachel is rasjonele allinnich yn de garaazje of yn it parkearplak, dêr't der tagong ta sokke enerzjyboarnen.

Wêrom is it foardielich út in 220-volt apparaat?

Lit ús prate oer de foardielen. De earste reden dêr't de gegevens wurde ferwurven antivries Kachels (dat is, dyjingen dy't wurkje op 220 V), is harren lege priis en betrouberens. Mar foaral, want fan wat automobilisten wurdearje dit apparaat is syn ienfâld en gemak fan de ynstallaasje. Mount it en ferbine mei it systeem is folle ienfâldiger as in fergelykber apparaat dat wurket út in Onboard netwurk fan de auto. Dêrneist sa'n apparaat warmen gebiet en biswar de batterij, wylst de on-board kachel allinne defuse him syn TAN.

As jo auto is foarsjoen fan in apparaat lykas antivries kachel (2110 - ynbegrepen), dan sil altyd wurde ferwaarme omheech accordingly, silst net fergrieme jim tiid en senuwen oan it feit dat de waarmte motor yn de deaden fan de winter. Nei in pear minuten fan wurking fan 'e kachel, dan sille hawwe net allinne de motor is waarm, mar waarm interieur. En omdat elk fan ús wit hiel goed hoe't te sitten yn 'e kjeld, yn' e auto kuolle del. At -20 graden kâld Chills rjocht oant de bonken, en amper wurke kachel mar stadich begjint te leverjen waarme lucht. Njonken dit - de izige glês, dat is hast ûnmooglik om ôf te kommen fan iis ... Yn it algemien, de foto is net hiel goed, spesjaal foar de eigners fan VAZ, wêryn de earmen net allinne "obesshumka", mar ek de kachel. Mei de kachel jo altyd sitte yn in waarm gebiet en sil net lije, skuorre fan 'e bûtenkant fan' e glêzen stikken fan it beferzen iis.

Apparaten aktyf on-board vehicle network

Mar foar dyjingen dy't graach reizgje faak, dy stasjonêre apparaten sille bringe net allinnich foardiel, as dyjingen dy't wurkje op-board motorreaubelesting netwurk. Iens, net altiten falle op 'e dyk tiid te finen in permaninte boarne fan 220V macht. Dus as jo binne in leafhawwer fan lange-ôfstân reizen of gewoan in persoan him dwaande mei privee Trucking op jo eigen auto, dan sa'n apparaat is onvervangbaar foar dy. Mar tagelyk is it bewust dat sokke Kachels antivries sille "eat" in soad enerzjy út 'e batterij, sadat de takomst - ynstallearjen krachtiger batterij yn' e auto. Bygelyks, yn stee fan 65-amp apparaat kin wurde boud op 75 A / h ensafuorthinne. Mar it wichtichste ding yn dit gefal - te rieden mei de grutte, omdat de mear machtige batterij, it grutter syn maat. Yn it gefal fan grutte-tonnage frachtweinen, de situaasje is ienfâldiger - se ha twa grutte batterij fan 12 volts elk, dat is genôch krêft om te foltôgjen it wurk fan 'e machtichste kachel.

It is ek nedich om rekken mei it bestean fan thermos-type modellen. Sokke apparaten kinne besparje arbeid antivries temperatuer omheech nei twa dagen sûnder ienich ekstra enerzjy input.

Hoe dogge de antivries Kachels mei fanfare?

It prinsipe fan de wurking fan dat ynstrumint is hiel simpel. De preheater combusted fuel (diesel of benzine), dat is nommen út it reau voeding systeem, en dêrmei verwarmt de motor coolant. Antivries dus pompt yn in grutte kring en rint troch de ynterne ferbaarningsmotor motor en de reguliere ferwaarming radiator. Dy lêste, yn beurt, verwarmt de loft, in waarme stream dy't rjochte is yn it kajút. Dat is, it waarme enerzjy rjochte is net allinne foar de koeling systeem, mar ek binnen de auto. Yn it gefal fan elektryske apparaten kachel verwarmt, wylst it grutste part fan de enerzjy komt út de batterij of de DC boarne 220 Folt, yn ienfâldige wurden - Stationary outlet, dat is beskikber yn hast alle garaazje.

Hoe fluch is dit proses?

In soad automobilisten binne benijd: "Hoe lang sil slepe it hiele proses fan ferwaarming?" Ofhinklik fan it model fan 'e kachel Plugs en temperatuer miljeu betingsten, foar ferwaarming de coolant, tegearre mei de salon is nedich om trochbringe 5 oant 15 minuten tiid. Yn dit gefal, it maksimum oantal kin ferbrûke dit produkt is 400-500 milliliters brânstof per oere. Elektryske heaters antivries ferbûn mei it reau batterij, ferbrûkt oant 35 Watt fan macht oer de deselde tiid perioade.

funksjonaliteit

No, in soad apparaten binne foarsjoen fan GSM-control systeem, de yndividuele modellen akseptearje kommando fia smartphones, dat is in grutte plus yn it foardiel fan it gemak fan it brûken fan dizze apparatuer. Dêrneist it preheater kin levere wurde mei minitaymerom dy't mooglik makket om in beskate waarmte-up tiid fan it systeem op elts momint fia de ôfstânsbetsjinning control apparaat.

fabrikanten

De meast populêre kachels antivries binne Webasto en Eberspacher systemen dy't stuit ynstallearre op hast alle hjoeddeiske modellen fan swiere frachtweinen (saneamde "European Seven" - "Scania", "Volvo", "minske", "DAP", ensafuorthinne). In oar wurdich opskriuwen de apparatuer fan húshâldlik productie "Leader" en frjemd kear en Kim Hotstart, dat kin ek ynstallearre wurde op auto 's en SUVs.

Dêr't de ynstallaasje fan 'e kachel antifreeze?

Dit apparaat keppel is yn de motor compartment. Wêr krekt is leit ûnder de motorkap, krekt kin net neamd, omdat alle auto antivries kachel ferbining komt yn ferskillende wizen en yn ferskillende plakken. Faak, yn de measte moderne auto al in spesjale nis foar dit apparaat.

Hoe te ferbinen de kachel antifreeze?

Dêrby moat betocht wurde yn ien kear dat op guon modellen begjint preheaters ynstallaasje stappen kin iets oars as dy dat wy beskriuwe yn de ynstruksjes hjirûnder. Dêrom, om te ynstallearjen dit systeem is trochjûn jimme sa gau mooglik, betelje omtinken oan de ynstruksjes dy't kamen mei de fabrikant foar eltse apparaat fan dit type.

Om súkses ynstallearje in kachel jo nedich likernôch 1,5 oeren fan frije tiid en in pear liter de nije antivries, as de âlde, wy moatte der wis fan wêze om te fusearjen.

Dus, hoe te ynstallearje de kachel antifreeze? Earst moatte wy nimme de auto op in besjen gat en Drain, lykas wy hawwe opmurken boppe, de âlde antifreeze. Nei de coolant yn it systeem is oerbleaun, kinne jo feilich fierder nei de ynstallaasje preheater. It is nedich om yngeand spiele de kanalen fan it systeem. Dat kin dien wurde mei help fan in konvinsjonele hyt wetter.

No moatte wy ferifiearre dat jo in auto klep te drain de coolant. As it net, je moatte sjen yn de motor compartment technologyske Cork, dat leit oan de motor sels - nammentlik, op it blok. We moatte it oan unscrew en fuorthelje it mûlestik. Dy lêste sil komme yn syn diameter oan de slang, en de twadde kant hawwe in tried dat it maklik te ynstallearjen.

No moatte wy nimme de Anschluss en ynfoegje it yn it gat foarme motor. Lykwols, it is net útsluten dat der kinne povypadali pads. Om foar te kommen dat, tidens de operaasje, brûk in waarmte-resistant siliconenkit. As jo vehicle al hat in spesjale Drain hoanne, dan silst moatte unscrew it en fierder te dwaan al fan dy stappen op deselde wize.

Refit de preheater en sekuer feilige it yn plak. Dêrfoar is it nedich om te ferbine de ynfier apparaat oan punt stek byinoar. It tige itselde ferbining wurdt makke mei help fan in slang en befeilige mei clamps.

Yn de neikommende stap moatte wy ferbining meitsje mei de apparaat motor. Ferbine it te wêzen, sadat de útgong is boud yn it plak fan 'e slang rupture. Dêrneist is it mooglik om te brûken ien fan de top punten fan de ynterne ferbaarningsmotor motor. Dan, ferbine de tee en reparearjen mei kit. Dêrneist kinne jo tapasse deselde clamps. Hose dat jo sille wurde lein oan de tee op 'e kachel moat gjin bochten, it hat lein de meast koarte ynteraktive manier. Tink der om dat de skuorren dy't liede ta minne oanfier fan waarmte kin foarkomme as der bochten yn de buis. Folgjende jo moatte feilich te stellen de slang nei de ferbûne apparaat, en de oare kant om te kommen ta de ynterne ferbaarningsmotor motor.

function test

No is it nedich om te foljen it nije cooling systeem mei antivries en rinne de motor. Leave It rint foar likernôch 10 minuten (ek wurken at idle). Dit is nedich om te soargjen foar goede oplage fan floeibere. Stopje de motor en ferbine de kachel oan it netwurk. Om der wis fan dat it wurket, reitsje syn hân oan de top. As jo fiel de waarmte, dan jim dien hawwe alles goed. Op dizze faze, de fraach fan hoe't om de antivries waadkust, kin beskôge wurde sletten. Troch de wei, de tsjinst foar sokke banen fereaskje maksimaal $ 500, sadat de 1,5 oeren wy rêden nochal grutte som.

Wat is de kosten fan 'e motor antivries kachel?

De kosten fan 'e kachel Plugs systeem farieart fan 700 oant 1100 dollar, ôfhinklik fan it type en merk fan de fabrikant. As regel, de ynlânske ienheid de goedkeapste op 'e merk en net minder betrouber as ymport.