Trial: wat is, soarten ferfier

Minske is altyd op syk nei de limyt fan harren kapasiteiten en moed, eksperimintearjen mei de snelheid, hichte en ôfstân. Troch dat der wie in soad ekstreme sporten dy't befoardere en ferbetterjen Records hjoed. Om ien fan dy slacht proses. Wat it is en wat syn opfettings binne relevante hjoed?

de betsjutting fan

Trial is in algemiene konsept foar de sport te oerwinnen de keunstmjittige of natuerlike obstakels. It ferskil tusken dy passaazje rûte hinget ôf fan de kar fan it reau. Dat kin wêze in fyts, motor of auto.

Trial beweging hat syn woartels yn 'e Feriene Steaten foarige ieu, doe't waard benammen populêre ras yn jeeps troch de woastinen en sompen. Yn de iere 21e ieu, se binne erkend as offisjele sport, en markearre 'Jeep Trials. " Ferfolgens, de beweging ferspraat nei de ekstreme en begûn te nimmen nije foarmen en regels. Hjoed, eltse persoan, faaks bewust fan it fenomeen fan 'e rjochtsaak dy't dizze beweging hâldt in jierlikse ynternasjonale wedstriden. De wichtichste wettersportkearnen binne fêstige yn Frankryk, Dútslân, België, Switserlân, Spanje, Ingelân. De wichtichste gebieten binne fytsen, motorfytsen en jeep trial.

Trial-sport bliuwt te ferbetterjen, is it op 'e râne fan it iepenjen nije hichten en prestaasjes. De frucht fan dizze ûntwikkeling wie de rjochte-rjochtsaak (in soarte fan fyts trial) en truck-Tiidrit (op 'e frachtauto race).

bike

Ien fan de meast komplekse en tagelyk moai en spannend is de fyts trial. De folgers fan dizze beweging net werkenne de dyk en kies de trep, parapets, ôfmakke gebouwen, parken foar opliedings plakken. Koartsein, de plakken dêr't kinst fine it kompleks, ferhege design.

Bike kombinearret sawol firtuoas sprongen en rûndraaie, lykwicht en glide. Yn ferbân mei dat binne wedstriden en trick bike trial. Gearbinende de regel is te oerwinnen obstakels sûnder oanreitsjen fan it oerflak fan it lichem.

Mei it each op dy lêst, bicycle tial mei skaaimerken oars út de wenstige. Foarste plak, se hawwe gjin sitten. Om fieren tricks, dat is net fereaske, mar draacht gewicht. De struktuer sels is in lichtgewicht ferzje fan ferfier fan koalstof, magnesium of aluminium. Wheel diameter fariearret tusken de 19 en 24 inches. It foarste tsjil is grutter efterkant.

It wichtichste skaaimerk fan dizze foarm fan proses, hokker rjochting hat syn eigen skiif technology. Elts fereasket in balâns op ien tsjil mei of sûnder it elemint fan 'e beweging. Under de populêre release:

• Surf - op 'e efterste tsjil sûnder pedalen + efterste rem.
• Manual - op 'e efterste tsjil sûnder pedalen en remmen.
• Willy - op 'e efterste tsjil mei de pedalen.
• Stopp - + op de foarkant tsjil rem.

Stunt diel is ek divers en omfiemet ferskate soarten springe (drop, it gat, in touch-hop) twist (bunny hop) manoeuvres rassen (sunset).

Mototrial

In heger nivo fan kompleksiteit fan ferskillende Mototrial. Regels fan lykwicht en oerwinne obstakels sûnder rekket de hannen of fuotten track oerflak mien mei de fyts trial. Lykwols mototrialisty bleatsteld oan mear traumatyske fanwege it steepness fan de hellingen en de kompleksiteit fan ferfier apparatuer.

Motocross trial ek elimineert sit. Meastentiids is it klassike model foar in fjouwer-stroke Motocross en tubular frame, oanpast te laden trúk. Wheel diameter meastal farieart fan 18 (back) 24 (foarside) inches. De skaaimerken fan it ûntwerp wurde ûnderferdield yn amateurkeunst en profesjonele. Dy lêsten wurde brûkt by wedstriden. Safety eigenskippen ûnder oaren helm, wanten en beskermjende klean. Training en optredens, meast faak foardwaan op sletten diken.

Jeep-trial

Trial-sport begûn syn beweging út de rassen op jeeps. Sûnt dy tiid, de regels binne wurden hegere en de obstakels wurden noch hurder en steew. Dizze sport is foar tûke en ferstannich bestjoerders of pilotprojekten. Nettsjinsteande it fêststellen fan rassen, winnende hjir beslút net ta snelheid, en de mooglikheid om beheare it lompe ferfier manoeuvre. Traumatyske, yn dit gefal, is minimaal. Lykwols, kinne jo serieus "stuck", dan moatte mear technyske assistinsje los te meitsjen fan natuerlike obstakels (sompen, pits, beklimmings en descents).

Masines foar de jeep proses wurde ferdield yn fiif klassen:

• Original. SUV sûnder de "toeters en bellen" is rjochte op leafhawwers fan Jeep trial. Foarsjenning feroaret allinnich foar it doel fan feiligens. Tastiene tire grutte - 825 * 275 mm. De djipte fan de beamer oant 16 mm.
• Standert. De skaaimerken fan dit model suggest lift liif, en in lytse Tuning ophinging (spring / spring) Tyre maat 900 * 320 mm en de motor. De djipte fan de beamer wurdt tastien oant in maksimum fan 20 mm.
• Modifayt - flink oanpast auto, lykwols, der binne bepaalde beheinings yn ôfmeitsjen (soarte fan systemen en ûnderdielen bliuwt itselde).
• Promodifayt. It heart by in hegere klasse mei radikale feroarings yn de eigenskippen, neist slagge it efterste axle.
• It prototype - in spesjale soarte fan racing jeep, gearkommen spesifyk foar de passaazje fan behinderingen yn it dreech terrein. It stelt eltse oanpassing.

kritearium oerwinning

By trial wedstriden hiele rûte foar elke aksje, manoeuvre, skjin en trick útfiering technyk dielnimmer krijt punten. Victory bepale krektens en gjin strafskop punten.

Juli-Augustus - de jierlikse kompetysje Trials yn Europa (EuroTrial). Ruslân hat ek talitten ta de kompetysje. Dielnimmers kinne minsken fan 18 jier te ferfieren, de relevante regeljouwing en feiligens eleminten (helm, race suit). Tastien om nimme de Seefarder barre op 'e jeep spoar trial.

Wat is de rjochting fan it jaan fan in minske? Frijheid, adrenaline en fysike opliedings. Dit alles conforms ta ekstreme sporten.