Toyota Verossa ( "Toyota Verossa"): spesifikaasjes en resinsjes fan de eigners

Toyota is oan it begjin fan 'e XX ieu wie it hichtepunt fan de populariteit yn harren hûs lân. Yn Japan, yn dy dagen, yn de fraach nei goedkeape en grutte sedans ûnder de motorkap dat ferberget de machtige motors. Modellen lykas Mark of Toyota Verossa wurden wiere leginden. Mar as op 'e "Marche" wit sels in bern, dan oer Verossa sedan moatte fertel ús mear, om't er ek fertsjinnet soarchfâldige hifkjen en omtinken. Dit artikel beskriuwt de skiednis fan it uterlik fan 'e auto, bûtenste uterlik en it binnenlân, spesifikaasjes en apparatuer, de algehiele ympresje fan it gedrach fan reauwen op' e dyk.

De skiednis fan 'e auto uterlik

Dit model ferskynde yn it begjin fan de XXI ieu. Toyota Verossa oprjochte yn 2001 foar de ynlânske merk. Neffens de ideology en de geast fan 'e auto leit tusken de legindaryske Mark II en Chaser. De masine is produsearre foar de ynlânske merk en hat der in soarte fan ferfanging foar de Camry sedan, mar, gek genôch, de spesjale populariteit net wûn.

De auto sloech út de gearkomste line yn 2004. Mar yn dy tiid, "Verossa" zavovevala herten fan in protte automobilisten, net allinnich yn Japan. Populariteit, fansels, is net sa heech as dy fan "merk", mar dochs weardich omtinken. Ûnderskiedt it út de rêstige "Camry" wat "Verossa" hie rear-wheel drive, dy't fuortendaliks feroare de betingsten fan de konsumint en it bedoeld gebrûk. Sa't it is no wenst te sizzen ûnder auto eigners op Verossa kin "heap". Wat kin sein wurde oer it stille famylje sedan Camry. It idee fan dit model sedan bleauwen Mark X yn 2004.

algemiene beskriuwing

Platfoarm Toyota Verossa waard folslein liend út it sedan Mark II, yn it bysûnder, fan 'e lea. Oant hjoed de dei, de auto is populêr sels yn Ruslân. Yn prinsipe krije sedan leafhawwers fan tuning en Japanske kultuer, wylst dat net beknibbelen op cash ynvestearrings yn harren projekten. De lingte fan de auto is hast 5 meter. De breedte en hichte - 1.7 en 1.4 meter, resp. Ut dit kinne wy konkludearje dat de masine is frij lege en drukt op 'e grûn, en dêrom sjocht hiel stijlvol en sportyf. Machine gewicht - 1,3 ton. Ground klaring - 15 sintimeter. "Verossa" - lege auto, dus de Russyske winter, is it hiel dreech te bewegen om 'e stêd, net te ferjitten de doarpen of lytse stêden. Mar auto eigners net klage, omdat de offers sil net gean foar de styl en de geast fan 'e Japanske skiednis.

Uterlik Toyota Verossa: foto en beskriuwing

Op it earste each, kin opmurken wurde in sterke tsjinstelling ta it eksterieur ûntwerp fan de auto "Meitsje" of "cheyzera". As de boppesteande modellen wienen fergelykber mei elkoar en seach leaver warde, dat "Verossa" tige design opfalt út de algemiene stream. Doe't de sedan ferskynde foar it earst yn it iepenbier yn 2001, dat feroarsake opskuor en betizing tusken fans en fans fan 'e merk fan de auto yn it algemien. Nobody ferwachte út Toyota syn sa ûngewoan oplossings. Tink oan de auto foaroan. De earste ding dat betrapet dyn each - ûngewoane grille, dat is makke yn 'e foarm fan' e brief U. It is in kap ien ienheid en is in soad op de ûntwerp bou fan it Amerikaanske bedriuw de Buick, dy't feroarsake noch mear ferûntweardiging op 'e tiid. Oan elke kant fan 'e traeljefinster is ien gat foar de fentilaasje en loft. Koplampen ûntwurpen as in karakteristike "drop" en is in soad op de nijste ferzjes fan 'e koplampen Mark II. Bumper sjocht om oerien mei it algemiene rjochting fan design ideeën. Om de bumper lucht intake is enorm mei twa ûntlid- zjen syn messen. Oan elke kant fan 'e lucht intake leit twa rûne mist lampen dy't harmonisearjen perfekt mei de wichtichste optyk Toyota Verossa.

Wy gean nei de kant fan 'e sedan. Front and rear kant wjukken binne spesifyk stilistyske weagen dy't set de toan foar it hiele bûtenkant. Ut de koplampen oan 'e foardoar en op de efterkant fan' e optyk oan 'e efterside doar pull de glêde linen. Troch it yndrukwekkende lingte fan de sedan It liket as in haai, dy't snijt troch de roadbed. De hoeke fan de oanstriid fan struts en in glêd oergong yn de Lears deksel perfekt slút oan by de totale yndruk fan it reau. Fanwege it lytse radius fan 'e auto liket in bytsje beskieden en simpel efterste tsjillen.

Auto feed Natuerkunde yn mei it foarste part fan it lichem. Rear optiek konfigurearre nei Thiele washers. Bumper sjocht beskieden - sûnder de ferskate seksjes en oaren. Oan eltse kant binne der twa lytse reflectorlamp. Op de romp deksel is in plak foar de fergunning plaat, en boppe it flaunts chroom ynfoegje harkternaya hast alle Toyota auto fan dy tiid (en sels foar guon fan 'e moderne auto opstelling). Guon auto keapers wurde oanbean spoiler trim, en mei in ekstra brake ljocht. Toyota Verossa, hiel faaks, net wurden populêr fanwege harren nuveraardige uterlik. Wy feroarje yn 'e auto.

salon Verossa

Sjoch binnen de sedan, en bepale hoe goed is it kombinearre mei syn treflik uterlik. Fuortendaliks kinne wy sizze ien ding - op 'e ferpakking en interieur decoratie Verossa is in echte bedriuw klasse. Ek hjoed, salon apparatuer en materialen kwaliteit is yndrukwekkend.

front paniel design is strang en is ûntwurpen yn in krêft styl. grutte display leit yn it midden fan it sintrum console, navigearjen funksjes en byldskermen alle nedige technyske yndikaasjes. Speedometer Toyota Mark 2 Verossa leit yn it sintrale part fan it dashboard is maklik om te lêzen en dat is ek in wichtige yndikator. helder read ynstrumint lighting - dat meie net heger berop ta in soad, mar alle yndikatoaren binne maklik te lêzen yn alle ljocht. It is de muoite wurdich opskriuwen dat alle ferzjes fan dit model binne rjochts-kant skiif, dus sjogge Verossu LHD hielendal nutteloos - een sedan produsearre allinne foar de ynlânske merk yn Japan.

Comfort en kwaliteit

It foarste paniel wurdt makke fan in hiel hege kwaliteit plastic. Alle dielen passe elkoar, wat tsjut op in hege kwaliteit fan 'e gearkomste. Hjirûnder it skerm binne kontrôles en radio frame. Toyota Verossa is net beheind ta de gearkomste fan in goede front. It is om te praten oer de stoel apart. Mei tank oan it romme ynterieur en de efterkant en foarkant passazjier mei in bestjoerder fiele tige op syn gemak. De foarste plakken hawwe poerbêst lateraal stipe en foldwaande noflik yndividuele ynstellings.

Foar efterste passazjiers der binne kant gerdinen en Blinds op 'e efterste finster. in grutte tal lytse wanten compartment, cupholders en pockets makket de salon in praktyske en handich, sels foar famylje reizen. Mei de efterste sitten kin tagong ta de Kofferruimteafdekking. It is genôch te triuwen de gerdinen foar de armrest. It praten fan de romp: dat kinne jo feilich drage de lûdssterkte fan ien grutte koffer mei klean en in gasthear fan besibbe saken foar in fiere reis.

Toyota Verossa: technyske spesifikaasjes

Yn de hiele skiednis fan 'e útjefte fan' e sedan dat hie earder yn alle trije ferzjes. Earst - 2.0 i 24V. Yn dizze ferzje fan 'e auto hat in 4-snelheid automatyske transmissie en 160 pk ûnder de motorkap. Twadde modifikaasje - 2,5 liter en 250 hynders mei de turbine en de 5-snelheid hânlieding. Tredde útfiering - Simplified twadde motor dy't bedrogen turbine en houde macht nei 200 pk. De kar oanbean oan klanten allinnich rear-wheel drive. Fjouwer-wheel drive kin krigen wurde as in opsje.

Prizen foar Verossa

Op dit stuit, kinne wy sizze mei fertrouwen dat yn Ruslân dizze auto soe genietsje grutte populariteit. It probleem is dat "Verossu" produsearre allinne foar de ynlânske merk, en dan foar mar trije jier. En de tredde faktor - ek thús se net wurden populêr. Dit alles oantaaste de earder meager seleksje fan gegevens sedans op it fuortset auto merk. De lanlike gemiddelde prizen begjinne út 350-400 tûzen roebel. Mar fine in gaadlik opsje - in nochal dreech taak.

algemiene yndruk

As jo hawwe beheare te wurden fan de lokkige eigner fan de auto, kinne jo maklik krije yn elke klup fan lykas-minded. Deselde eigners fan seldsume sedans altiten diele mei jo de geheimen, fertel wat batterij te keapjen Toyota Verossa bêste ensafuorthinne. Soargen oer frije diel hoege net nei - basis "Verossy" identike Mark II, sadat de details wurde kocht krekt as alle oare klassiker Japanske sedan.