Toyota RAV4 2013: de SUV foar deistige reis

De premiêre fan de Toyota de RAV4 2013 fûn plak yn 2012 yn it Los Angeles Auto Show on November. It auto, makke sûnt 1994, is folslein útwreide bûtenlân en ynterieur. Lit ús fernijingen beskôgje. Nije RAV april 2013 krige in flotter front bumper, dy't fêstmakke mist lampen. It lichem fan 'e nije ferzje fan' e auto is sterker, solid en stylich wurden wurden, mei de efterkant fan ' It plak waard fûn ûnder de flier fan 'e rearranged romp, wêrfan de fermogen om 547 litroud waard (en as jo sitten fan' e efterside, it fermogen is 2079 liter). De Toyota RAV4 2013 booten lid wie ek in elektryske ryd mei elektroanysk ûnthâld foar ferskate modes yn 'e iepen posysje.

Troch syn dimensjes is it model fan 'e fjirde generaasje grutter wurden, langer, mar wat leger as de foarige ferzje. No is de lingte 4569 mm, hichte - 1661 mm, breedte - 1844 mm. De ferheging berikte oan 'e kabelbasis - oant 2659 mm, de grûnferklearring fan' e auto waard 190 mm. Toyota RAV4 2013 waard swierder troch 35 kg, miskien is it fanwege it gebrûk fan spesjale stielige stielen yn 'e bou en fersterking fan' e ligterigens.

Ofhinklik fan it modifikaasje Toyota RAV 4 spesifikaasjes net ferskille te sterk. Buyers binne twa types fan motors op benzine fan 2 liter en 2,5 liter, mei in kapasiteit fan 145 hp. En 180 hk. Respektyf, lykas diesel krêft fan 150 hp. En in fermogen fan 2,2 liter. (Mei in turbo-opladen). De oerdracht fan 'e auto's is mei seis-speed-automatyske transmissiaasje en hantlieding of in fariator. Acceleraasje nei hûndert by de ienfâldige ferzje fan 'e "Standard" mei in fariant - 11,3 s, mei handmelding - 10.2, feroaring fan' e top fan 'e hearsker fan' e model - "Prestige Plus" sil dizze snelheid foar 9,4 sekonden berikke. Foar automatyske gearboxen wurdt de ECO-modus beskikber steld, wêrtroch it sparjen fan brânstof (troch in legere beschleuningsdynamika). Foar fans fan "snelle" rit is der in sportmodus. De all-wheel drive ferzjes fan de Toyota RAV4 yn 2013 op de oerdracht fan 'koppel' e tsjillen makke mei help fan in automatysk regele elektromagnetyske clutch. De ophinging fan 'e auto, lykas foarholle, is ûntwurpen mei prioriteit yn' e rjochting fan in noflike rit en in glêde rit, en net reizen op rûge wegen, bûtengewoane en sportive, agressive manoeuvres. Elektronike stjoering garandet in standert, adekwaat reaksje op de aksjes fan de bestjoerder, mar net mear.

Wichtige feroaringen binne binnen it ynterieur fan 'e renovearre parket SUV. De fjirde generaasje RAV4 is no in sân-seater ferzje. Dit beslút is objektifich rjochtfeardich, sa't it sit oan 'e tredde rige fan sitten wie ûngemak. Der binne oare Toyota modellen dy't kin oan de fraach fan de minsken belibbet de needsaak fan sân sit reau. Foar de ynterieurkleuren wurde twa soarten hûd brûkt: stof (2 soarten) en syntetyske hûdferfear Softex. De foarkonsule waard grutte feroare, it boppeste part waard hast flak, en it paniel sels waard asymmetrisch oriïntearre oan de treinerssit. De nije styl fan it ynterieur fan it auto karakterisearje kin wêze as in ûntwerp, tichtby de sportstyl. Op in protte manieren wurdt dit berikt troch in kombinaasje fan fertikmateriaal en it brûken fan in ferskaat oan kleuren oplossings.