Wat witte wy oer Sineeske auto's? It feit dat se net fan 'e bêste kwaliteit binne, dat se faak kopyen binne fan Europeeske of Amerikaanske masines, en binne se dochs goedkeap. Dy lêste feit wurdt bekend oan elkenien, hy, miskien, is de ferklearring foar it feit dat oan de kreativiteit fan 'e Sineeske auto-yndustry yn de ôfrûne jierren op ús diken kin wêze faker. Wat net ferkeard is, it keapjen fan in auto út it Middellânske Ryk is noch altyd in risiko, en wy nimme dit risiko op sykjen nei in priis-kwaliteitsferbân. Guon minsken fine har yn dizze masines, oaren - problemen mei reparaasjes en aksjes. Chery QQ6 - ien fan 'e links fan in lange ketting fan modellen fan Sineeske auto's, besykje te finen hoe't sterk it is.
Uterlik yn Chery QQ6 is hiel gewoan. De foarkommende ein fan 'e auto liket lilk te wêzen, dy't, mei rûnom, lichte ferrassende ljochtljochten, oanpast troch LED's, kreëart de ymposysje fan ûngelokens. Alle linen en sketsen meitsje de yndruk fan in karakter-karakter, en rûn hege fûgels liket in auto fan it ferline. Op ferskate wizen kinne jo sa'n ûntwerp Chery QQ6 ferwachtsje, deselde auto-eigners en gewoane tredde parten wurde ferminderd op it feit dat sa'n look - útsûnderlik posityf is.
It ljochtgewest fan 'e sitten lit oarspronklik sensaasjes - it sjocht goed, mar hoe praktysk is sa'n showroom? De auto ynterieur, yn 't algemien, is algemien ljocht, it giet om sawol it lenkrad en it plastyk. De lêsten, op 'e wize, op' e earste loft rjochte twivelingen oer de krêft fan 'e befêstiging. Dochs waarden gjin creaks yn 'e rit identifisearre. Efter de rûnte kant fan 'e Chery QQ6 is der in frijwat yndirekte ynrjochtingromte, sels de dimensjeare passazjiers sil hjir rêstich wenje. De dashboard is ynformatyf en gjin franje, allinne betiizje it glês, it jaan fan in lyts hichtepunt. Net slim klinkt regelmjittich radio, yn 'e hutte binne nuttige lytse dingen as pannen, planken en lânskippen nedich.
Wy sit efter it rêd om de auto op 'e goeie te sjen. It auto is feilich en maklik, maklik maklik fan rige nei rige ferboud en sûnder problemen is parkearje yn 'e stêd. By hege snelheid om de turn te hanneljen is noch hieltyd better, om't it de yndruk fan in grutte rol jout. Mar wat is net tefreden, dus it is lûdisolaasje. Dus dat yn 'e beweging jo de petearren hearre, moatte jo de ton fan' e stim ophelje. Mei in snelheid fan mear as 120 km / h begjint de Sino-österreichyske motor, en yn it passazjierskabinet binne grutte signalen (dielde dit wurdt stipe troch in fêste suspension). De brânstofferbrûk yn 'e mingde fytsing is likernôch 6 liter, in gemiddelde foar in 1.3-liter moter. It bagaazjefaam is net maklik om te neamen, mar foar in auto fan dizze klasse is it hiel maklik en kapfielich (benammen by it considerearjen dat it in lift is, net in sedan).
In ungewoane konklúzje oer Chery QQ6 is min te meitsjen. Oan 'e iene kant krije wy in auto mei fêste apparatuer en goeie technyske skaaimerken, op' e oare - heule lûd en net de bêste kwaliteit. De wichtigste tekoart fan Chery QQ6 - de priis fan 'e auto: noch altyd, foar al har tekoarten kin it minder kostje.