Fiat Punto - resinsjes

De skiednis fan it Fiat Punto auto begjint yn 1993 en bliuwt oant hjoed de dei. De lêste ferzje fan dit model waard yn 2012 frijlitten. Om genôch te wêzen, dit jier hat it bedriuw syn aktualisearre ferzje oanwiisd.

It auto heart ta de klasse "B" en is beskikber yn sawol in trije-tûr-ferzje en in fjouwer-tûr-ferzje. Ungelok fan it oantal doarren is it tige stylich en prachtich. It bûten fan 'e auto wurdt trochjûn nei it lytste detail. Alle eleminten betinke de sportlike karakter fan Fiat Punto. Reaksjes oer syn uterlik binne hiel gewoan, en hast altyd posityf - sawol fan jonge bestjoerders en fan mear erfahren minsken.

Opfallend hat dizze auto identike dimensjes yn 'e trije-toer- en fiif-tiger ferzjes: syn breed is 1690, har lingte is 4065 en syn hichte is 1500 mm.

It ynterieur fan 'e auto is op in heech nivo ûntwurpen, lykas it model fan Fiat Punto. Reaksjes fan har ynterieur ûntwerp betinke de weardichheid fan 'e auto. Dus is it: genôch romte binnen, alles is moai en noflik. By de wikselen fielt de bestjoerder genôch genôch, de plakken soargje foar goede, betroubere stipe sûnder heulende ymportatuer en roerens.

De sintrale konsole fan 'e auto is werkenber, dus hat it alles nedich. It is ferdield yn trije gelikense paragrafen. Leit boppe op baffles klimaat ynstellings ûnder har - en audio kontrôle knoppen klimaat systeem. Sa't al bepaald is, is dit allegear werklikber foar Fiat Punto. Feedback fan ferskate fans fan dit model befestigje dizze ferklearring.

De fabrikanten kinne rûke fan in fatsoenlike, romme bagaazjefak en geweldige omstannichheden foar de bestjoerder. Prachtige gearwizer, heule romte - wat mear nedich? Sels de basisfoarming fan dit model hat in heech nivo fan feilichheid. Dit binne pylken, en gerdinen airbags, en ESP. Mear djoere apparatuer oanfolle airbags foar de knibbels en kanten. It liket derop dat it auto makke is foar crash-tests. Mar, bûten in twifel, binne dit gewoan ekstra punten foar Fiat Punto. Beoardielingen fan auto-leafhawwers jouwe oanfallend dat feiligens foar har wichtich is foar har, benammen yn lytse auto's.

Under de hood fan Fiat Punto flaunts in 1.4-liter moter dy't bekend wêze kin foar eigeners fan Alfa Romeo MiTo. De basis is oer itselde, allinich de prestaasjes en de macht ferskille. Macht by 135 "hynders" - op 'e earste leeftyd is it net safolle foar auto's fan dizze klasse. Mar as jo beskôgje dat de 1155 kg 206 Nm is, dan komt it begryp fan 'e situaasje: alles is hiel goed. Der is wat te grutsk op de skeppers fan Fiat Grande Punto. Reviews van dit bestand van de auto - erg goed.

In algemien, lykas hjirboppe oanjûn, hat de auto net teleur ûntlernend as it gjin spesjale yndruk makke makket. Alles is lykas it wêze moat, mar net mear. Automobilisten biede ús trije ferskillende folsleine sets. De hatchback fan 'e minimale konfiguraasje kostet 550 tûzen rubles. Dizze opsje hjit maklik. Equipped with a 77-horsepower engine, it has a manual transmission. De apparatuer dy't Lounge is 30.000 djoerder is en hat in robotsferfier. Foar 670 tûzen rubels, krije jo in auto dy't in 155-hynder-motor en in hantlieding hat. Fans fan lear-salons moatte in oare 40 tûzen rubles meitsje. De oanwêzigens fan klimaatskonten kostet de keaper 15 tûzen rubels.

De maksimale konfiguraasje fan Fiat Punto mei trije doarren koste 680 tûzen. Dit wurdt sjoen it feit dat de auto wurdt útrist mei it systeem ABS, de ESP, airbags foar foarste passazjiers, airconditioning en oare foarsjennings.

It waard in protte flaterjende wurden oer Fiat Punto sein. Ferhalen, lêze op ferskillende websides en foarums dy't wijd hawwe oan automotive technology, jouwe it folslein út.