T-trekker 40: spesifikaasjes

De lânbou wurdt hieltyd wint populariteit yn Ruslân. Mar dat is net alles kin betelje te keapjen nije apparatuer foar it ferwurkjen fan de fjilden en de rispinge. As it gebiet is lyts, wurdt it bêste geskikt foar lytse en alsidich ferfiermiddels mei relatyf lyts foar de priis.

Tractor T-40

T-40 - een trekker, dy't wurden hast legindarysk. De bekende merk, dat waard produsearre yn de perioade fan 1961 oant 1991 op 'e trekker fabryk, pleatst yn' e stêd fan Lipetsk.

Dy trekker T-40 wurdt benammen brûkt om plough de fjilden, likegoed as behanneling nochal licht boaiem. Net útsletten, en hea. Mei tank oan syn lytse grutte en tagelyk akseptabele kapasiteit, de trekker en brûkt wurde om te wurkjen yn 'e kas, likegoed as foar in breed ferskaat oan lading.

design

T-40 - trekker mei in folslein standert poluramnoy design, dy't bestiet út in drager foar it gear doazen, likegoed as ôfhinklik efterste axle. De motor is leit foar it is ynsteld nei in lyts apart frame dat, op syn bar, fixedly ferbûn oan it crankcase oerdracht T 40. Tractor slaveitsya betrouwbare rear-wheel drive, de rotaasje is oerdroegen oan 'e tsjillen mei in gruttere diameter. De tsjillen wurde ferbûn oan it frame troch middel fan stijf schorsing.

Front, Tagelyk begelieden tsjillen gâns lytser diameter dan de efterkant. De trekker T-40 AM ôfwykt fan alle oare wizigings en noch ride de foarkant axle. Op de auto fabrikant jout de mooglikheid om te passen en feroarje it type fan it wurk te feroarjen de grûn klaring, likegoed as spoar tsjillen. Om by steat om te wurkjen oan hiel steile hellingen, te garandearjen de normale ferset, is it mooglik om te fergrutsjen it spoar breedte. Op de trekker T-40 binne ynsteld troch it tsjil "fan binnen út".

motor

T-40 - trekker dêr't, los fan it konfiguraasje, fêststelle operating op dieselmotor grade D-37. In skaaimerk fan sa'n krêft plant is de oanwêzigens fan lucht cooling systeem. Tractor T-40 (foto hjirûnder) kin ek foarsjoen fan in motor en in graad D-144 mei in krêft fan 50 hynders. Earder ferzjes waarden lansearre mei in ekstra motor fan it merk PDP-8, rint op benzine. By in lettere ynstallearre elektryske starter gearkomste te begjinnen tafersjoch fan de cabine ynterieur.

oerdracht

It spesjaal ûntwikkele vendegear systeem ynstallearre op de T-40, de trekker kin wurde eksploitearre mei it hiele set fan de beskikbere snelheden as autoride sawol foarút en efterút. In nijsgjirrich skaaimerk fan it ûntwerp - it is de lokaasje fan 'e bevel gear. It leit fuort nei de koppeling, en as gefolch moast ynstallearje de oerdracht skacht krús. Te fieren wurk by legere snelheden is it mooglik om te ynstallearjen ekstra hodoumenshitelya wurkjen mei help fan hydrostatic of meganyske oandriuwing. By de T-40 hat twa shafts foar it PTO - iene efterkant, en de twadde - kant. Reparaasje fan tractor T-40 is folle makliker te fieren, krekt fanwegen sa'n ynrjochting fan al it bestjoeringssysteem ienheden.

wurk

Op dit trekker kin wurkje mei hast gjin heale of towbar, dat waard ûntwikkele foar it swierdere modellen fan it type MTW en lichter as de T-25. Dit is ien fan de meast wichtige foardielen, omdat der gjin ferlet te meitsjen apart apparatuer foar dit model of oanpasse kinne al besteande. De oanwêzigens fan twa multi-modus PTO kin flink fergrutsje de wurkingssfear fan brûken fan de technyk.

engine Repair

Soms binne der situaasjes as yn ien fan de ûnderdielen hâldt bestjoeringssysteem goed, dat kin net te kommen, kinne jo inkeld reparearje. De meast foarkommende probleem is "lijen" trekker T-40 (de foto toant him yn it artikel) en syn moter - soms net start de motor. De wichtichste reden - it uterlik fan blockages yn it binnenlân fan it brânstof. Maklik genôch - jo moatte skjin alle slangen eardat it reinige en droege. Allinne dan besykje om rinne de macht plant wer. Yn guon gefallen, it is folle makliker - hat krigen yn 'e loft duct. Solution - fuortsmite lucht bubble troch middel fan de folsleine folling systemen. As jo út 'e oarder filters, waskje se en ferfange sil net wêze dreech fanwege de geunstige lizzing fan it bestjoeringssysteem eleminten op it frame.

Soms de motor kin funksjonearje op minder as folsleine krêft, of itselde mei lytse ûnderbrekkings. Yn dit gefal is der kin ferskate redenen: yn 'e loft supply systeem (dit kin oplost wurde mei help fan waait en cleaning); ek oarsaak onstabiel operaasje maaie hang aparte eleminten - de kleppen yn 'e silinder holle, it plunger of nulle, dy't brûkt wurdt yn de spray gewear mûlestik. Alle items moatte wurde fuorthelle en skjinmakke. As skjinmeitsjen net jouwe it winske resultaat, ferfange mei nije nijen.

Foardat jo begjinne reparaasjes de trekker T-40, kontrolearje de brânstof line foar blockages, en ek te fieren pomp diagnostyk. Op in normaal begjin fan de motor kin beynfloede wurde en de tastân fan 'e loft filter. Mei te min hoemannichte lucht rike mingsel wurdt verkregen. Dit kin liede instabiele wurking fan 'e macht ienheid, en ek ferhege brânstof konsumpsje by betreklik lege macht, uncharacteristic fan sa'n motor.

front axle

By de T-40 Front axle spilet in tige wichtige rol, foaral as wurkjen of beweging in off-road betingsten. De T-40AM liedend is, dêrtroch frijwat tanommen traksje en flotation technology nivo. De wichtichste bestjoeringssysteem eleminten:

• in stik lytser;
• oermeitsje gefal;
• differinsjaaloperator;
• ûnderbrekking;
• finale ride.

De T-40AM wichtichste gear bestiet út twa gears, ien fan harren - de liedende en it twadde mei de - ferdreaun.

De differinsjaaloperator is nedich om te kinnen tsjil rotation angle (wylst oerwinnen irregularities of de hoek) en ek op ferskillende snelheden.

Oerdracht gefal fungearret as in bepaalde ferbining tusken de tsjillen en ride. De definitive oerdracht ynsteld foar it ferminderjen fan snelheid.

It is fan belang om te ûnthâlden dat yn it gefal fan 'e tsjillen mei in frij grutte diameter en loskeppele de foarkant axle liede kin ta probuksovok tsjillen leit oan' e efterkant.