Particulate filter op diesel - wat is it? Ynstallaasje, Flushing en ferfangen fan de particulate filter

Yn Europa, dieselmotors hearre ta de meast populêre. Mar yn diesel ynterne ferbaarningsmotor motoaren, likegoed as yn benzine, de brânstof net ferbaarnd hielendal. Dus, yn 'e exhaust gas wurde foarme ferskate giftige en carcinogenic stof. Boppedat, se hawwe ek swart, omdat de koalwetterstoffen binne ferbaarnd incompletely. Yn Europa yn de 2000s as fjochters foar it miljeu is ûntwikkele in standert foar it nivo fan de skealike útstjit yn 'e omjouwing. Automakers, om foar harren produkten oan dizze noarmen oerienkomme, begûn te ynstallearjen in particulate filter op diesel. Wat is it en hoe't it wurket, jo moatte witte dyjingen dy't ride op diesels. Hjoed sille wy besykje te beantwurdzjen al dizze fragen.

wichtichste funksjes

Om better begripe it gebrûk fan dy apparaten, jim moatte oanreitsje op it tema fan ôffal gassen. It befettet in protte tige fergiftich en carcinogenic stoffen yn auto exhaust. Sa, koalmonokside, unburned koalwetterstoffen, aldehydes, swervel oxides, tetraethyl hawwe in tige skealike ynfloed op de omjouwing. Dêrneist, as in part fan de útlaat gassen fan diesel auto, benammen swiere frachtweinen, in grutte kwantiteit yn it roet.

Om te ferminderjen de konsintraasje fan dat komponint yn it ûntwerp fan in moderne auto yntrodusearre diesel particulate filter. Wat is dit diel? Dat is eat as in katalysator yn in benzine motor.

Wat is it elemint

Sa, dit apparaat is bedoeld om neutralize it roet - it produkt produsearre yn de ferbaarning fan diesel brânstof. Der binne twa types - in sluten (DPF) en sletten mei de mooglikheid fan werberte (FAP).

Foar al syn ienfâld, yn feite, dizze auto dielen foar frjemde auto hawwe in frijwat komplisearre apparaat. Los fan 'e ferzje, it filter is in metallysk silinder. Oan it binne buizen - de ynfier en útfier. De útfier is ferbûn mei in exhaust gas suvering systeem.

De primêre filter elemint - in spesjale matriks dat wurdt makke fan silisium carbid. It is ynsletten yn in silinder makke fan metaal. De struktuer fan dit matrix - mesh. Oangeande seksje sellen, dan is it faak in fjouwerkante dwerstrochsneed. Mar effisjinter sellen hawwende in achtkante foarm.

Boppedat, it filter foar diesel motor hat in mearfâldichheid fan sensoren yn de struktuer. Dit sensor fixing druk ferskil, en sensor ynput en output temperatuer.

prinsipe fan operaasje

De grutte fan ien fan koalstof swarte dieltsjes is likernôch 0.05 microns. Neffens de gemyske gearstalling fan dit produkt is oars noch oars as de mienskiplike koalstof. Delaying dy dieltsjes by konvinsjonele middels is tige dreech fanwege sel grutte. Ta om it roet, is it nedich om te brûken it prinsipe fan caprice. Te begripen wat in typysk diesel particulate filter op hokker soarte fan apparaat, jim moatte sjen binnen it.

Sa, in filter binnen in keramische matriks. Dat is in rige fan buizen, wylst yn de neistlizzende sletten úteinen. Binnen dit matrix de útlaat gassen út de motor, lykwols, doe't de gassen fier dan de buis, dan bewegen gewoan kin net. Dan, troch de muorren fan 'e buizen, se falle yn de neistlizzende iepen romte en dan kin krije út de matriks. Yn it proses fan útwreidingen fan sels de lytste dieltsjes bliuwe binnen it filter, wat betsjut dat it docht syn taak.

Wêr is de diesel particulate filter

Fine dit item sil net dreech. It filter wurdt faak ynstallearre yn in reau exhaust systeem. Fanwegen it ûntwerp skaaimerken fan it item is te finen tusken de muffler en catalytic converter. Yn guon gefallen, it apparaat kin wurde kombinearre mei de oanjager en leit direkt efter de exhaust mannichfâldige. Dêr de maksimale gas temperatuer, en sa'n filter hat in catalytic coating.

operating techniques

Om effektyf gebrûk meitsje fan de diesel particulate filter op diesel, de priis is frij heech (likernôch 900 euro), is it nedich om te hanthavenjen de auto goed. It ding is dat yn it proses fan it skjinmeitsjen fan de exhaust gassen fan 'e sel en buis verstopt mei roet. Dat ferleget de effisjinsje fan de dieselmotor.

Redusearre filter Feanwalden en fergruttet de útfier ferset fan exhaust gassen. In soad fabrikanten om in ferlinging fan it libben fan dizze stock omheech sûnder it ferlet fan frekwinte ferfanging, tapast in spesjale algoritme fan it filter doe't it fill nivo wurdt kontrolearre. As de filter is fol, sa dat de motor krêft wurdt ferlern, rinne de filter regeneratie.

De oarsaken fan ferlytse efficiency

Der binne ferskate redenen wêrom't ferstoppe filters. De wichtichste reden - de kwaliteit fan de diesel brandstof. As vullen slechte kwaliteit fuel vehicle in grut bedrach fan roet - filter gau wurdt ferstoppe, dy't vermindert Batterielebensdauer.

In oare reden - gebrek oan temperatuer. Sa, roet wurdt ferbaarnd incompletely. It ding is, dat is in diesel particulate filter op diesel. Wat is it? It net allinnich retards it dieltsje, mar ek ûnderhâldt de temperatuer foar ferbaarnen se. Lykwols, dat moat sein wurde dat dit bart as de waarmte fan exhaust gassen is heech en is net minder as 600 graden Celsius. By legere tariven sille net brâne de roet.

Under de redenen foar it ferminderjen fan it gas temperatuer ek secrete meardere. Dizze driuwende modes, files, injured brandstof ferbaarning proses. Sa, yn 'e systeem temperatuer net opstean as de snelheid is leech en beweging wurdt begelaat troch frequent haltes.

steat control

Om te kinnen om tafersjoch op de status fan it systeem, de exhaust systeem fan de dieselmotor is foarsjoen fan test apparatuer. It omfiemet temperatuer en druk sensoren. Dy eleminten jouwe sinjalen oan de elektroanyske kontrôle ienheid, en dat bepaalt in filter of folle noch. As in elemint is hiel fol, begjinne de cleaning proses.

How to skjin

Om te herstellen de effisjinsje fan de motor fol mei particulate filter, mar brûke in pear ienfâldige technyken dy't sil helpe rinne de sels-cleaning. Regeneration kin wêze sawol passive en aktive type. Yn alle gefallen, it proses fynt plak troch de ferbaarning fan roet en de frijlitting pipen en Oernierbuis.

Foar de werberte proses kin brûkt wurde troch it ferbetterjen fan heating exhaust gas, additieven of wassen de particulate filter. De additieven helpe te ferminderjen De temperatoer wêrby't it roet sil oanstekke. In waskjen mei spesjale aginten te helpen skjin it filter.

Metoade of passyf werberte

Sa'n cleaning kin liede streekrjocht nei de automobilist. Op de needsaak fan werberte sil melde de oerienkommende yndikator. Ek begjinne dit proses is nedich, as de sprekker of fermindere motorfermogen.

De meast wichtige ding - te foarsjen foar in groei fan temperatuer fan exhaust gassen. Dit wurdt dien troch it riden mei in auto mei in folsleine lading. Genôch om ride 30-40 km nei it filter wurdt folslein opromme en al it roet baarnde út. De twadde opsje - it brûken fan spesjale brânstoftanks additieven.

aktive werberte

Dizze modus kin foarren brocht wurde automatysk troch de controller ECU. Foar dizze electronics analysearret de ynformaasje út de temperatuer sensor en druk sensor. It ynformearret de elektroanyske kontrôle ienheid dat it filter wurdt ferstoppe en de sensor neffens de temperatuer. As it is net genôch om hielendal ôfbaarnd swart, de kompjûter kin boppedat inject brandstof yn de exhaust útfier. Dit sil tastean om burn roet yn 'e exhaust. Ek kinne jo roppe de temperatuer om it winske nivo.

As yn 'e exhaust tract en hat oare apparatuer dêr't ferheget it opwaarmjen fan' e exhaust gas, de ECU brûke kinne se.

washing

Dizze proseduere fereasket spesjale floeiber. It tige deselde proseduere as gehiel hinget ôf fan it reau type.

Sa, it filter wurdt fuorthelle en de gatten sluten is. Dan pour yn de cleaning vloeistof sa as te foljen de folsleine folume fan it filter. Fierder, it produkt moat wurde oerbleaun allinne foar tsien oeren, mei fan tiid ta tiid om skodzje it filter. Dêrnei, it item wurdt wosken mei waarm wetter en sette wer op 'e auto. Der binne ferskate soarten fan Fluids en foar eltse - een reiniging metoade. Dêrby moat betocht wurde foardat it útfieren fan dizze prosedueres.

Wassen en cleaning sille helpe om in ferlinging fan it wurkje elemint, omdat it ferfangen fan 'e particulate filter - een hiel djoer stelling. Mar earder of letter, it libben noch te kommen. It is oan te rieden om te feroarjen de filters nei 180.000 kilometer.

Wear dizze design beynfloede primêr ferkear omstannichheden, brânstof kwaliteit, likegoed as autoriden styl. As de auto wurdt ûnderwurpen oan oansjenlike stress, it ferfangen fan it elemint kin nedich foardat.

Sa we betocht wêrom is dat stik yn in auto. Diesel particulate filter, lykas ek oare auto dielen foar bûtenlânske auto, - in wichtich part fan moderne auto. Dit elemint ferbetteret de ekologyske situaasje yn 'e wrâld en it is de sûnens fan minsken. Kwaliteit miljeu - in sûne maatskippij en lokkich bern.