Mercedes-Benz W140: it ferhaal fan 'e legindaryske lichem. Features fan jo reau, dat útgroeid ta in klassiker fan de Dútske auto-yndustry

Mercedes-Benz W140 - in fertsjintwurdiger fan de S-klasse de wrâldferneamde merk "mercedes". De publikaasje fan dizze masine fan 1991 oant 1998. De masine hat ferfongen de "Mercedes" fan de 126th. Fansels, hy wie in geweldige auto, mar de technology yn plak op 'e tribune, sadat dit model is ferâldere foar de 90 ste jier. Mar de band útbrocht de Mercedes-Benz W140. En dat feroarsake in sensaasje yn de auto wrâld.

De presintaasje model

De auto is echt wurden in nijichheid. Aerodynamyske liif, direkt opfallend - net it ienige dat kin opmurken wurde omtinken. De masine is ek ferrike troch it unike dûbele glazing, sels-tadwaan doarren en romp, en sels it klimaat kontrôle systeem (wurket sels nei it dien meitsjen fan de motor) en sturt Antennas. Krekt itselde as syn foargonger, de auto gie út mei in lange en in koarte basis. Dan, in bytsje letter, wy begûn te produsearje ferzje fan 2-door coupe. Yn 1996, dit model waard besletten om "bewege" yn in klasse fan syn eigen, bekend as CL.

De auto presintearre yn 1991 yn Genêve. Yn it earstoan biedt in kar fan fjouwer motoaren. Totaal - acht modellen yn it algemien. Alle fan harren wienen ûnder de yndruk. Neist al fan boppesteande, wie der noch in soad allerhanne ferskillende Upgrades en ynnovaasjes. No, se binne wurdich mear te fertellen.

motoren

Mercedes-Benz W140 hat in 3.2-liter macht ienheid, ûntwikkele yn 1989. Want it is op dit model, it waard tapast foar de earste kear. Dêrnei is de auto begûn te equip in V8 motor. Elk fan de folgjende ferzjes fan de ferwurven syn namme - 500 SEL, 500 SE, 400 SEL, 400 SE.

De motoaren wienen oars. De measte fan harren - de 8-silinder. Mar dan, in skoft nei de start fan de produksje, de wrâld is ynteressearre yn de nijens. En Mercedes-Benz W140 waard set 12-silinder power unit M120E60. Dêrneist in aktualisearre ferzje fan de auto koe opskeppe in yndrukwekkende list fan ferskate apparatuer en elektroanika. En ja, dat kloppet - it wie itselde "seis hûndertste", dy't gearstald hiele leginde. Tagelyk útjûn en Mercedes-Benz W140 S500. Dy auto seach hiel presentable, respektabele. Dit Dútske klassiker. De bouwkwaliteit, interieur, technyske gegevens - te wêzen wis, allegearre yn 'e "fiifhûndert" en "seis hûndertste" wie boppe op. Gjin wûnder dizze modellen 140th lichem genoaten fan 'e grutste populariteit yn dy dagen. En troch de wei, bliuwt te wêzen ien fan de meast bekende útfierende auto. Nettsjinsteande it feit dat it gefal (dws produksje) wie yn 'e jierren njoggentich.

technologyske trochbraak

Opfallend is dat de Mercedes-Benz W140 - in auto dy't wurdt beskôge as in bepaalde brêge, "gouden mean" tusken it tiidrek fan de kompjûter elektroanika en meganika. Dat is de reden foar de saun jierren fen produksje modellen waarden omfoarme en wizige. Bygelyks, yn 1996, alle auto waarden foarsjoen fan in nije braking systeem. It by de hommelse braking aksje ek resultearre yn 'e efterste tsjillen. Boppedat, de ûntwikkelders hawwe in systeem stabilisaasje en opblaasbare kessens fan feiligens.

spesjale apparatuer

Mercedes-Benz S W140 hie breed populariteit. Faaks, yn 'e mids-ein 90 s wie it de meast werkenbere en kocht in auto, op syn minst yn Dútslân. Los fan de standert ferzje, Mercedes-Benz S-klasse W140 noch hie in breed ferskaat oan lytsskalige oanpassings. Der wienen bysûndere, pânsere modellen (hja hearde ta de rige hjit "spesjale beskerming"). Dy auto wiene folslein pânsere finsters en ynboude kachels en bannen ferhege sterkte en duorsumens. Troch de wei, dizze ferzje is folle langer as de standert. Der wienen sels pânsere limousines. Yn de produksje fan dy masines is brûkt as in meganyske en hânwurk, sadat auto kriget net allinnich hege kwaliteit, mar djoer.

Miskien wol de meast unike modifikaasje is it fiif-hundredth de "Mercedes", spesjaal makke foar it ferfier fan 'e paus.

konklúzje

In soad nijsgjirrige dingen dy fertelle kin oer it 140-th "Mercedes". Hy is knap, krêftige, fluch, indrukwekkend. Dizze auto is net dreech om te merken yn 'e grize massa fan oare wenstige masines. Boppedat, de "seis hundredth" yn 'e 90e waard in symboal fan kriminaliteit, kriminelen en de nije elite. Strictly speaking, dizze status is noch tawiisd oan dizze model.

Foar in soad, de 140th model wie de lêste fan it âlde "Mercedes", dat is echt in hege kwaliteit basearre op technologyske ynnovaasje, leaver as op 'e kosten en besparring. Mar foarútgong hat ferhuze op, sadat út 1998, it Dútske fabrikant opgehouden te produsearje "Mercedes" yn 'e 140-m lea. Se waarden ferfongen troch limousines W240, dy't waarden útjûn troch de dochterûndernimming "Maybach".

In soad minsken hjoed binne dreamt oer it legindaryske "seis hûndertste." No, it is allegear echt. Guon keapje moderne ferzje (new-generaasje S-Klasse is hiel handich). Mar oaren bliuwe trou oan de klassiken. Bygelyks, de 1998 ferzje fan it jier, de diesel (trije-liter power unit oant 177 hk ..) Kin wurde kocht foar minder as 700 tûzen roebel. En it is - in model yn poerbêste kondysje. Der binne, fansels, minder djoere opsjes (ferzje fan it begjin fan de produksje kostet in pear hûndert tûzen minder). Mar wat te kiezen, beslute te hawwen de purchaser. En dus - de opsjes binne der, en der binne in soad.