Parking regels

Hiel faak automobilist ûntstie in situaasje dêr't er behearske riden maklik, mar parkeare regels him binne hurd genôch.

Begjinnende bestjoerders binne soms lestich om te ûnderskieden tusken sokke begripen as it reau stopplak en parkeare.

Ek harren, dy't net it earste jier achter it stjoer fan 'e "izeren hynder", net altyd just identifisearje, wêr mooglik en wêr is it ûnmooglik om te stopjen. Ien foarbyld fan dizze - protte auto parkeard yn 'e strjitten, wêr dan ek.

Om goed differinsjearje de regels fan it parkearen, jim moatte dúdlik bepalen hoe't it ôfwykt fan it parkearplak.

Oan de iene kant, dy manoeuvres nimme ferskate kearen, as steande proses duorret net mear as fiif minuten, dan sil allinne ophâlde as mear - dat syn parkeare, dat is ûndergeskikt oan artikel 1.2 fan Reglemint fan ferkear, nammentlik it parkearen regels.

De wichtichste kritearia fan dizze regels:

- Car parkeare moatte dien wurde allinnich oan 'e kant fan' e dyk, en as men net - op de rydbaan, sa ticht by de râne. As de ôfstân oan de râne fan 'e dyk mear as in meter, dan wurdt beskôge in oertrêding.

- jo moatte parkeare de auto parallel oan 'e râne fan' e dyk, sels in lytse hoeke - de ôfwiking fan de noarm.

- Do not sette de auto tichtby de bushalte, tichtby de krusing, beurt en op punten fan yngong of útgong. It kin meitsje in kalamiteit situaasje.

- Sels as de bestjoerder is yn haast en stoppet foar in momint, it is ferbean om ferlitte de auto yn 'e midden fan' e wei, foaral yn grutte stêden, wêrûnder krekt yn it gefal fan in kalamiteit situaasje. Sokke soe-be bestjoerder by bêste faces prima, mar hiel faak dizze "izeren hynders" wurde towed troch in tow frachtwein yn it strafskopgebiet.

- Parking foarskriften ferbiede parkeare by bushaltes, krúspunten, brêgen, overpasses. Men moat altyd betelje omtinken foar de boerden ferbea yn of tastien parkeare. Yn in soad metropolitan gebieten yn 'e winter yn bepaalde plakken op de berm parkearen is tastien yn de even of ûneven dagen fan wurk fanwege snie plough of oare apparatuer.

Ien fan 'e hege-risiko plakken foar auto wurdt sjoen as in grut parkearterrein. Jo moatte rekken in protte faktoaren, lykas trochgong fan oare vehicles, parkeare omstannichheden, it ferlitten fan in parkearplak romte, de goeie halte oare masines, neite ta de oanbuorjende masines.

Op it parkearterrein fan it winkelsintrum parkeare foarskriften jouwe in beskate ôfstân tusken auto to boot aankopen net beskeadige e oanbuorjende masine.

Meast ûnfoarspelbere autorisearre parkeare plakken binne Parkeare by de yngong, tichtby de gebouwen hawwe fuotgonger grinzen. Altyd moatte op syn minst in cursory útstrieling troch de romte om, want der is altyd it gefaar fan fallende op jo auto reklame stiet, Ijskegels, bou pún, âlde beammen.

Boppedat, de bestjoerder moatte leare de regels fan it parkearen yn efterút, en ek te wurkjen út yn it parkearen feardigens kontrolearje syn pockets. Hjoed, dan kin leard yn riden mar in pear dagen.

Der binne bepaalde regels parkeargelegenheid yn de hiemen fan 'e wenten. En as de bestjoerder wol gewoan begjinne de motor en gean oan it wurk, en net rinne om 'e syk nei it appartemint gebou eigener de interfering auto, dan gewoan moatte oantsjutte de plakken wêr kinst frij stopje oant moarns.

It is ûnmooglik om parkeare yn sokke plakken dêr't der griene gersfjilden en plantings, likegoed as op de stoepen of yn plakken dêr't it is wierskynlik om blokkearje passaazje nei de wenningbou.

Op it stuit, in protte grutte stêden wurde betelle parkearen, wêr kinne jo stopje jo auto op in bepaalde tiid. Lykwols, as in regel, sa'n parkearen is net ferantwurdlik foar de feilichheid fan it reau en is dêrom net bysûnder populêr ûnder bestjoerders.