Nije "Nissan Tiana": resinsjes fan eigners en oersjoch fan Japanske sedanen yn 2014

Yn febrewaris ferline jier, yn 'e ramt fan in ynternasjonale auto-show, hat de Japanners Nissan syn nije, byheide sedan fan it Tiana-model oanbean oan it publyk. De tredde generaasje fan auto's, neffens de fabrikant, ûnderskiedt fan eardere mei syn funksjonele ynterieur, ynnovative ûntwerp en ferbettere technyske skaaimerken. Is dit echt sa, litte wy it fine.

Nissan Tiana: feedback fan eigners oer it bûten

It bûten fan 'e novelle is folle stolber wurden as de samples fan' e lêste jierren. En as earder autofoarmers fermelden dat "Nissan Tiana" net hielendal in represintative ferskynsel hie, no is it it heule muoite om te argearjen oer syn gehiel oan dizze klasse. Foaren binne nije ljochtljochten fan 'e wichtichste kleur fan trijehoeklike foarm, in ymposante stoommasine en in aerodynamyske rok. Wat yn 'e eksterne optreden fan' e "Nissan Tiana" yn 2014, hat de ferwachtingen fan it publyk justifiearre. Mar hoe binne dingen mei it ynterieur?

Nissan Tiana: eigner feedback oer it ynterieur

Binnen it nije reau fan Tiana-sedans is groeven jonger. De arsjitektuer fan 'e sintrale konsole en torpedoes is no dreech om ferâldere of ûnderbouwd te neamen. It is ek wurdich it brûken fan nije materialen te finen om te finen op 'e auto "Nissan Tiana". De kommentaren fan 'e eigners jouwe it feit dat sokke djoere artikels as learen, hout, strukturearre plastyk en tapyt wurden yn binnen. Dit alles tegearre mei it nije optreden makket de novelle sterk, lúksueus en presintabel.

Nissan Tiana: eigner feedback oer technyske spesifikaasjes

De aktualisearre line fan moters bestiet no út trije gasolineinheden. Under harren - de basismotor, dy't, mei har wurksumens fan 2,0 liter, de auto nei hûndert yn just 11,9 sekonden makket. Tagelyk is it ferbrûk fan brânstoffen yn 'e mingde modus net de mark fan 7,3 liter. Foar in auto fan dizze klasse is dit in aardich akseptabel "appetit", lykas de beoardielingen fan 'e eigners notysje. It trochsneed 2,5-liter-ienheid jout fersnelling nei hûnderten yn minder as 10 sekonden, wylst it "maksimum" is sa folle as 210 kilometer per oere. Mei in topmotor 3,5-liter "Nissan Tiana" kin hûndert yn 7 sekonden werkenne. De peaksnelheid is 230 kilometer per oere. Ferliedt sa'n moter relatyf lyts brânstof - net mear as 11 liter per 100 kilometer yn in mingde cycle.

De kosten foar de aktualisearre Japanske Nissan

Neffens de fabrikant sil de priis foar de tredde generaasje fan sedans net folle ferskille fan 'e kosten fan' e Nissan Tiana 2013. De priis sil sa'n 900.000-1400000 roebel wêze, ôfhinklik fan de apparatuer dy't keazen wurdt troch de keaper. It is it wurdich te wizen dat it begjin fan ferkeap fan nije items yn Ruslân foar it earste fjirde fan dit jier plenn is. Tagelyk sil de nije "Tiana" tichter by de Russyske autofers yn it literêre betsjutting fan it wurd wêze - yn jannewaris 2014 sil der in serieare start fan 3 generaasjes lieders wêze op in plant yn 'e Leningrad regio, neist it doarp Kamenka. Sadwaande sil 'Nissan Tiana' net allinnich goedkeaper wurde yn 'e priis, mar sil ek minder problematysk wêze yn' e reparaasje, om't oarspronklike spare parten fergees beskikber binne.