Wat moat ik dwaan as de oalje druk ljocht is?

Wat moat ik dwaan as de oalje druk ljocht is? In soad frege dizze fraach. It kin oannommen wurde dat eltse bestjoerder ea it ljocht op de oalje druk ljocht op it ynstrumint paniel. As regel wurdt it burns yn idle, of nei it starten fan de motor. As jo dit fine, kinne jo der wis fan wêze as hûndert prosint dat wat mis is yn 'e auto. En as de glânsblokje jo noait fjoer flein hawwe, dan bifêstigje dat jo sa gelokkich binne om de folgjende problemen te fergjen dat dit sinjaal hat.

Dus, wat kin de reade glimkes op 'e oalje-drukindekker foarstelle? Der binne in soad redenen foar dit. De wichtichste regel, as de oalje druk ljocht is, moatte der wis fan wêze om te stoppen en te tinken oer hokfoar soartfunksje jo auto foltôge hat. Fierderbeweging kin liede ta noch mear fertrietlike resultaten. It is it bêste om in evakuator te meitsjen of freonen dy't jo oan 'e garaazje of de neist de auto tsjinje sil. En al yn in rêstige omkrite om in definysje te identifisearjen. It sykjen fan in breakdown yn in auto is slimmer as it letter noch wiske.

De meast foarkommende reden dat de oalje druk ljocht op is is it leech nivo fan 'e oalje yn' e pan. Om dit te foarkommen, moatte jo jo eigen ynspeksje regelmjittich fiere. Net lilk wêze, de dipstik fuortsmite en besjoch de oaljefant yn jo moter. It nimt net folle tiid, mar jo sille kalm yn beweging wêze. Miskien, fansels, de moter lûkt, dus altyd sjoch op jo parkeartspots, der sil oalems markearje, ynformearje jo dat wat drippen fan 'e motor is. Nei dit ûntdekke, passe passende maatregels. Yn 'e auto, as feitlik, falt de oalje-nivo stadichoan troch it konstate wurk fan' e motor en de beweging fan 'e auto. Guon motoren noch foardat de glânsblok, lit jo witte dat it oalje al rint. Meastentiids begjinne se regelmjittich te stoppen. Yn soksoarte sitewaasjes kinne jo in pear minuten stean om it glês yn 'e pan te oalje, en begjinne wer. Mar bewust wêze dat yn in koarte tiid de motor wer opnij sil. Dêrom, fan ferfanging nei it wikseljen fan it oalje, moatte jo op syn minst ien kear ite.

As it oalje noait oeral leit, en de moter hat in positive oaljepegel, dan miskien de oalje-druk-sensor of har ferlieding net wurket. It is nei't de sensor útlakt is dat in warskljocht komt om ús te warskôgjen fan in ferdieling. As der in tekoart oan oalje is, slút de sensor de glimkes, en as de druk op in bepaald nivo rint, it iepenet it. As de sensor ferve is, lit it ljochtblêd bliuwt.

In oare reden dat de oalje druk indicator lampen, in fout ferminderjen klep. As it systeem leech oalje druk hat, dan moat it pylk sletten wurde, as it is fansels normaal. As it pylk hinget of sticks, jout dizze faktor ek dat der gjin druk yn 'e motor is. Foar dy redenen, en in ljocht is op.

De oalje druk oarsaken kinne wêze om skuld de oalje filter. Nei it stopjen fan de motor moat de oalje yn 'e filter bliuwe om syn folgjende start-up te ferienfâldigjen. As it kin útlizze, dan is it, wierskynlik, net oarspronklik. It is winsklik om oaljerfilters tagelyk mei oalje te ferfangen.

As alles fan dizze neamd nuânses kontrolearre en wurdt noch altyd baarnende oalje druk ljocht, is it mooglik dat alle redenen yn 'e oalje pomp. Eerst kontrolearje de mesh, dy't ferantwurdlik is foar it beskermjen fan de motor út 'e penetratie fan grutte dieltsjes mei oalje. As jo in minne kwaliteitsprodukt yn 'e motor opgie, dan is it fansels dizze rigel fluch snel, dy't liedt ta in druk fan' e druk yn 'e motor, en dus ljochtet de oalje-ljocht op.