Spaceship "Fuortgong": de skiednis fan 'e skepping

Yn 'e romte fan' e minske fleach yn 'e foarige ieu. Yn dy tiid, romte technology hat makke grutte stappen. Mar as de astronauten bliuwe oan board de orbital stasjon foar in lange tiid, der is ferlet fan kommersjele romte ferfier, mei in fracht moat wêze regelmjittich. Ien fan 'e ienfâldichste oplossingen fan dit probleem wie de ûntwikkeling fan de bysûndere auto. Oan de basis fan de "Soyuz", dat wurdt eksploitearre troch de loadsen, wittenskippers hawwe makke in romte frachtskip auto.

Hoe diene it idee fan it meitsjen fan in frachtskip (CC)?

De organisaasje fan doel is it fergrutsjen fan it ferkear fan libbensrinbestindige orbital stasjon. De mooglikheid fan manned romtesonde "Soyuz" op de draachkrêft fan it nedige apparatuer mei verbruiksartikelen dy't nedich binne foar it libben stipe en folje it wurk stasjon en bemanning Wy wiene beheind. Dêrom, in spesjale skip "Fuortgong" mei maksimale gebrûk is ûntwikkele romtesonde (SC) "Uny" goed bewiisd yn termen fan automatyske flecht.

parameters

It belang fan it meitsjen fan in frachtskip waard net iens oan 'e oarder. De fraach wie hoe't it wêze.

Wy besprutsen syn ôfmjittings, materialen dy't brûkt wurde moat foar syn skepping, en de nedige apparatuer. Al dizze fragen wienen hiel kompleks, en guon bliuwe dus oant hjoed de dei. De parameters dy't moasten hawwe it skip "Fuortgong", wie it nedich om te passen oan 'e belesting easken en troch it bedrach fan apparatuer oan board. Developers ûniens oer de manned en ûnbemanne romtesonde opsjes.

Yn it earste gefal, as de wichtichste foardiel dat jout in mooglikheid om werom te gean nei de grûn guon materialen of apparatuer. Yn de twadde útfiering útfierd ekonomysk foardiel: alle materialen mei de resultaten fan ûndersyk moast werom mei de bemanning. Korab efficiency wie in prioriteit.

design

Eleminten fan it skip "Fuortgong" binne ûntwurpen op sa'n wize as te meitsjen as lyts leven foar de antennes, sensors en sinnesellen. Dêrneist ferâldere apparatuer moat wurde ferfongen. En om te dwaan dat it wie nedich sa gau mooglik. de levering tiid fan guod moast in minimum beheind wurde, en ek om rekken ûnfoarsjoene situaasjes. behear wurk, begelieding en korreksje ynstallaasje moast passen sadat se foarsjen op it passend nivo útfieren manoeuvres mei de orbital stasjon.

Neffens berekkeningen, de optimale grutte en gewicht fan de "foarútgong" frachtskip safolle mooglik oanslút by de parameters fan de romtesonde "Soyuz". Dit sterk ferienfâldige it wurk, lykas makke mooglik de folsleine brûken fan ynstruminten, gearkomsten en eleminten fan skip konstruksje. Der waard besletten dat de apparatuer en materialen dy't sil wurde levere oan it stasjon komt te lizzen yn in spesjale compartment foar de lading. Hy fersegele en foarsjoen fan in docking ienheid mei in lûk jo tagong ta de compartment sels. It ynstrumint fan it skip lizze on-board systemen.

compartments

Yn de unpressurized compartment, dêr't ek in ferfier skip "Fuortgong", pleatst pnevmogidrosistemy. Sa útsletten fan it ynfieren fan de brânstof damp yn 'e wenkeamer. Yn it gefal fan leakage fan De komprimearre gas druk binnen it ôfsluten compartments moatte net heger wêze as de standert.

Leaking compartment ek makke mei de ienheden fan de oandriuwing systeem en ynstellings: oriïntaasje, converge en korrizjearje.

It earste gebrûk

De ûntwerpers naam rekken mei sokke dingen as begjint gewicht, dat hat in ferfier skip "Fuortgong", syn maksimale grutte doe't dûbelteard antennes, de lêsten wienen net te heger wêze as de grutte fergelykber mei de "Soyuz". Dat soe brûkt wurde foar syn lansearring Booster, hokker de baan fan de romtesonde.

Dêrtroch flecht fan gebrûk waarden earst ûntwikkele. It wurk oan it ûntwerp dokumintaasje, skema 'en operasjonele dokuminten waard útfierd fan 1974 oant 1976. Untwerp projekt wie klear yn febrewaris 1974, en de earste flecht patroan belibbe yn 1977 nei de ein fan syn ûntwikkeling yn febrewaris. Earste frachtskip sette yn baan, it 01/20/1978

Yn it earstoan, "Fuortgong" romtesonde foar ferfier fan guod, waard set yn duplikaat. Letter, de oerheid hat bestelde in ekstra 50 ienheden.

Yn de perioade fan 1978 oant 1994, frachtskippen lykas "Fuortgong" hawwe al in pear kear brûkt foar de eksperiminten. Under de grutte ûndersiken wie te meitsjen in prototype mei wurkjen romte radar systemen foar opspoaren fan oerflak en Underwater objekten, lykas ek it ramt fan de grutte radio Antennen, optika apparatuur romteferlet kommunikaasje en reflectors fan sinneljocht út romte. Oan de hân fan it Boargerlik Wetboek fan de module makke letter "Gamma", in spesjale automatyske apparaat foar Astrophysics.

resultaten

Operating ûnderfining hat sjen litten dat de earste romtesonde "Fuortgong M" en "Fuortgong" steat om kontinu biede orbital stasjons nedich apparatuer en materialen foar harren lang en produktyf wurk yn in baan. Oant 1985, se wienen de iennige automatyske masines.

"Union" lading skip waard boud basearre benammen op romtesonde design. Dochs is it kwalitatyf ferskillende eigenskippen, dus kin oplosse wichtige problemen dy't wiene net beskikber foar oare apparaten.

Nei it passearen fan in lange test en Onboard flecht systemen, wiziging fan it skip "Fuortgong" befêstige harren hege betrouberens. As gefolch, 27 fracht romtesonde foltôge basis flecht programma.

Boppedat, de lading skip waard effektive basis foar ferskate soarten fan ûndersyk en it ta stân kommen fan fertrouwen ienheden fan hiel ferskillende kompleksiteit.

Oan 'e hân fan ien fan de oanpassings útfierd te ûntwikkeljen fan in nije HA "Progress M-2" bedoeld foar it Ynternasjonaal romtestasjon. It waard mooglik te meitsjen ferfier frachtskippen grutter mei oare lansearring reau, lykas it "Zenith".

Boppedat, it wie eins fiere komplekse manoeuvres, ûndersyk en it ûntwikkeljen fan nije technologyen fan ôffal foldwaan. En dit alles troch it ta stân kommen fan in multi-doel automatyske frachtskip.