"Mercedes-Benz GL 500": in resinsje, spesifikaasjes

"Mercedes GL 500" - een auto Stuttgart produksje, dat is spesifyk bedoeld foar Amerikaanske keapers. Dat is foar de Amerikaanske merk. De presintaasje fan de auto fûn plak yn 2006 yn Noard-Amearika. Eins, dat stie yn de plannen, dat dizze masine sil wurde as ferfanging fan "Gelendvagenu" mar de ferneamde G-Klasse waard besletten om troch te gean de kwestje. Novelty mid-2000s boud in "Mercedes de ML" op 'e útwreide platfoarm, en wy ha in hiel bysûndere auto.

Koart oer it model

Sa, it lichem fan dizze grutte SUV ûntfongen index H164. Model GL 500 hat wurden mear eminent "fiif hûndert". Dizze masine is bysûnder en unyk. At we ferlykje mei syn foargongers, dat is wat ML auto, it is langer as dat troch safolle as 308 mm, omheech 2,5 sintimeter en de wheelbase is grutter as 160 mm. It earste model hat ûndergien in opknapbeurt yn 2012.

Hoe sit it mei it eksterieur? It foarste bumper hat in ynboude running lampen. "Fog," de ûntwikkelders hawwe besletten om te ferhúzjen nei it lamp lichem, dat is in moaie praktyske oplossing. De machtichste ferzje (itselde model GL 500) wurdt karakterisearre troch trije horizontale strips op de grill. Oaren, in bytsje swakker ferzje, hawwe twa dwers. It ûnderste part fan 'e auto hat fersierings yn de foarm fan metalen pads. Datselde stiet oan de râne fan de bagaazje. It is wichtich om te witten, dat sels de basis ferzje wurdt foarsjoen fan bi-xenon "turn sinjalen". De meast tagonklike ferzje fan de SUV lichem H164 stiet op 18-inch "casting", mar der binne ek ferzjes yn 19, 20 en 21 inch, resp.

interior

No - in pear wurden oer it ynterieur fan de auto as de Mercedes GL 500. Dit ynterieur design kin sjoen wurde net alle SUV. Perforated lear op 'e sitten, de foarkant paniel, bidiek it is foarsjoen fan ferwaarme en sels ventilated sitten ... It is allinnich de lytse details hawwe makke it dúdlik dat de foarmjouwers en ûntwikkelders fan de Stuttgart soarch foar it bedriuw kaam as gewoanlik, mei al de ferantwurdlikens en de earnst.

Op de oerdracht tunnel is net adorned tradisjonele gearshift lever - dat leit oan 'e steering kolom, dat is hiel un-Amerikaansk. De Oernierbuis leit oan de foarside paniel, karakterisearre troch in rûne foarm, dy't jout rock ML modellen. Algemien binnen sjocht it der hiel ryk. Mercedes GL 500 sjocht der oan 'e binnen en bûten as it nedich is - ryk, luxe en stylfolle.

Systemen en apparatuer

Net ferrassend, yn in auto, as it ML 500 4 Matic, op it heechste nivo fan ûntwikkeling fan de feiligens. Se is ferantwurdlik foar in systeem lykas Pre-Safe. It hâldt sizzenskip oer de dyk en op it feit dat it wurdt dien troch harren radar. As de auto beseft dat no, nei alle gedachten, der sil in oanriding, it systeem automatysk verstevigt de seatbelts en rebuilds de foarkant sitten yn de feilichste mooglike posysje. Ek slút it finster. It is nijsgjirrich dat dit systeem foar it earst test op in sedan S-Klasse.

Der is in oare, aparte funksje. Troch it is werombrocht ta in minimum it risiko fan de passazjiers by oankomst nei de auto efter. Dat systeem wurdt neamd Nec-Pro. Fanwege har achterste headrests automatysk opnij boud op effekt yn in mear feilich posysje.

funksjonaliteit

Sa, oanhâldende boppesteande ûnderwerp begûn, dan moat sein wurde dat de sân-seat cabin is ek foarsjoen fan gerdyn airbags - en foar elk fan de trije rigen sitten. Der is ek in 4-zone klimaat kontrôle. Mei dit systeem kinne jo oanpasse vochtigheid en temperatuer yn elk part fan dit model. It sintrum console (direkt ûnder it klimaat kontrôle ienheid) wurdt sjoen ienheid dêr't de kontrôle lucht útsluting.

As in persoan sit op de twadde rige, kin sjen dat de rêgen fan 'e foarste sitten wurde ôfset mei plestik. En allegearre dien sa hoeden mooglik - de each is bliid. Hoewol't in protte keunststoffen, sels as de kwaliteit is net tefreden.

Troch de wei, it dak boppe de hollen fan 'e passazjiers en de sjauffeur GL 500 4Matic Panorama. De twadde en tredde rige fan de sitten kinne wurde gear troch middel fan de actuator. Mei tank oan him, kinne jo iepenje en bagaazje omslach. Yn dy situaasje, as it tredde kompleks getal, wylst it folume fan de romp is safolle as 2300 liter. En it is yndrukwekkend!

technyske eigenskippen

Dat is wat jo nedich hawwe om te fertellen folle detail mooglik. Car Mercedes-Benz GL 500 hat in nochal krêftige optreden. Earst, dit model wurdt foarsjoen fan in 7-stap "automatyske", en de Airmatic lucht vering, dat yn standert modus ferheget de lichem fan dizze krêftige SUV oant 217 mm. Mar as de bestjoerder beweecht lâns de dyk mei faasjes heechst 140 kilometer per oere, de masine is 1,5 sintimeter it sa te sizzen, 'sitten. " Lykwols, dat is gjin min. Krekt oarsom, dy feroaring bydraacht oan bettere behanneling en stabiliteit fan de auto op 'e dyk. En al omdat it swiertepunt wurdt ferlege.

It is de maksimale trochfearthichte - it is 307 mm. Dy yndikator is waarnommen yn 'e boppeste posysje. Yn sa'n gefal is it soe wêze uneasy SUV ford, waans djipte sil wêze, bygelyks, 60 sentimeter. Mar! Beweging mei ferhege oan de maksimale vering is allinne mooglik by in maksimum fan 20 kilometer. En sa gau as de hegesnelheidsline bestjoerder is oerwûn, de auto sels sil falle automatysk. Dêrneist it chassis kin bystelle net allinne de stivens mar ek heech.

skiif

Dus, dit "Mercedes" tige goede prestaasje. GL 500 is oars, earst fan alle, permaninte all-wheel drive 4Matic. Mei tank oan har, 45 persint fan it koppel wurdt ferdield nei foaren axle. De oare 55% - op 'e rêch. Lykwols, mei dit alles, kinne jo net "skuld" yn 'e efterste tsjil ride SUV karakter. De hiele essinsje leit yn it feit dat it systeem wiken traksje fuortendaliks "smyt" koppel by de tsjillen sa gau as der gefolgen hân of traksje wurdt ferlern mei it web. Yn it algemien, hiel funksjoneel.

Details jo witte moatte

Sa, no wichtiger nuânses. Under de kape fan de GL 500 wearde fan 'V-shaped 8-silinder benzine motor dy't produsearret macht fan 388 pk. Koppel indicator is H ± 530 m. Oant hûnderten de SUV versnelt yn 6,5 sekonden. En de maksimum snelheid is 240 kilometer per oere - in poerbêst resultaat foar sa'n Praat auto.

Fuel konsumpsje bevalt - mar 13,3 liter per hûndert kilometer. Yn dit gefal, de brânstoftank kapasiteit is gelyk oan ien hûndert liter.

It curb gewicht fan de auto is 2.445 kilo - niet slecht, hiel beskieden gewicht foar off-road Dútske auto.

It is nijsgjirrich, dat de masine yn termen fan technyske en hege-snelheid foarstelling is fier superieur oan syn konkurrinten. Under harren, de QX56 de Infiniti, de Lexus de LX570 en Nissan Patrol - yn it algemien, is it ek goed, goed-gearkommen model. Mar yn ferliking mei harren, "Mercedes" dúdlik wint. It wurdt karakterisearre troch in selsbewuste rit, poerbêste maneuverability, behanneling, drage in sterk ûnôfhinklik lichem en chassis.

kosten fan

En as lêste, noch ien ding dat is te witten oer de auto GL 500. De priis - dat is wat it is oer. It is nochal grut, dan kin begrepen. Net ferwachtsje dat in machtige SUV mei dizze kenmerken soe wurdich in pear hûndert tûzen. Nee, de kosten fan 'e auto "Mercedes GL 500", útbrocht yn 2013, sil likernôch fjouwer en in heal miljoen roebel. En dit - de auto is yn poerbêste kondysje, sawol op it mêd fan ynterieur en eksterieur, en ek op it mêd fan technyk en apparatuer. Plus, in lytse run - yn in pear tsientûzenen. En, fansels, mei in maksimum bondel.

En as jo wolle wurden de eigner fan 'e nije items yn 2015, dy't noch net west ien gasthear, do hast te jaan de folchoarder fan 6.5-7 miljoen roebel. Mar wy moatte tajaan dat dy lúkse SUV Stuttgart is wurdich syn priis.