Reparaasje fan plastic bumpers mei harren hannen: soldering, lassen, gluing. Ynstruksjes, oanrikkemedaasjes

Times massive metalen auto bumpers, en sels mei karakteristike "tosken", hawwe lang sûnt gone. Hjoed, de grutte mearderheid fan de auto binne foarsjoen fan keunststof eleminten. Oan 'e iene kant, dizze oplossing kin gâns ferlytsje de totale gewicht fan it reau, tagelyk wylst it ferminderjen fan syn produksje kosten fan' e masine. Nei alle lichemsdielen makke fan ferskillende metalen en alloys, binne incomparably djoerder. Boppedat, de kosten fan in nije plestik klean folle legere metalen collega.

Oan de oare kant, plastic bumpers hawwe in folle legere krêft. Ek in hiel duorsum plestik is folle mear kwetsber foar de gefolgen fan shock, meganyske stress en oare eksterne faktoaren. Dochs, de restauraasje fan 'e bumper, albeit relatyf goedkeap - in proseduere hiel kostber. Lykwols, it kin besparje behoarlik as jo kenne de basisprinsipes fan moderne reparaasje fan plestik lichemsdielen.

Hoe to fornijen de bumper mei syn eigen hannen, en sil wurde tawijd oan dit artikel.

Doel en wichtichste funksjes

Yn it earstoan, de auto bumper útfierd ien inkele funksje ferbûn oan feiligens. Hy wie in strakke struktuer ûntwurpen om te fangen gefolgen enerzjy, beskermjen fan it libben en sûnens fan de passazjiers fan it reau, en tegearre mei it lichem dielen fan 'e auto. It jaan fan dizze easken ynjûn it gebrek oan alternative farianten fan 'e spesifike details. Ûngefear 20-ies foar- en efterside Bumpers útfierd as eksterne metaal crossmember. De mear krêftige en sterker as hat it ûntwerp en de fierder it is oplein foar de lingterjochting ôfmjittings fan 'e auto, wat heger waarden beskôge feiligens funksjes.

Evolution auto bumper

Nei ferrin fan tiid, in ienfâldige bêst stielen beam hat ûndergien wat feroarings yn syn ûntwerp. Der wienen bysûndere skok Absorbers, dy't tastien noch mear effektive wize opfange de krêft fan ynfloed, de bumpers ha taheakke mear estetyske oansjen fanwege chroom plating, design ferbetterings en oare dekorative techniken.

Mar de echte revolúsje barde doe't in soad fabrikanten hawwe verlaten it idee fan "aggressive" beskerming brûkend Bumpers. Hoewol't tsjintwurdich de beskermjende funksje fan dit diel wurdt noch spylje in wichtige rol yn it moderne lichemsdielen is in kompleks hege-tech struktuer makke fan ferskate materialen en mei in ferskaat oan mooglikheden.

In typyske struktuer

Hjoed de auto bumper wurdt makke net fan metalen mar fan plestik of Polymear materialen. Fierders it apparaat fan it moderne auto lichem lid is in kompleks multilayer struktuer. Yn de measte gefallen, dat bestiet út de neikommende komponinten:

• Eins bumper. Of, sa't hja neamd it fûnemint fan 'e struktuer, "macht" of "fender rail."
• Cover. Keunststof of polymeric materiaal dat ferbettert de estetyske uterlik, de definitive totale ûntwerp konsept fan registraasje en beskermet de wichtichste struktuer.
• Absorber. It is in materiaal dat is pleatst tusken de basis fan 'e bumper en dekorative overlays. It kin wêze in foam vulmiddel materiaal basearre op polyurethane, silicone, ferskate gearstalde materialen.

Oanfoljende skaaimerken fan de moderne bumper

Neist syn kearn "ferantwurdlikheden", besteande út in de beskerming en de skepping fan 'e bûtenkant fan' e auto, de moderne plastic bumper jout mooglikheden foar it realisearjen fan in breed ferskaat oan njonkenfunksjes. De folgjende meie wurde neamd as foarbyld:

• It pleatsen fan in ferskaat oan sensoren en elektroanyske systemen. Parking, rein analyser, in ljocht sensor wurdt faak yntrodusearre yn it elemint design.
• Ynstallaasje fan de wichtichste en ekstra ferljochting fixtures. Bumper - de meast populêre lokaasje foar dize ljochten, ekstra parkearplakken lichten, en soms - en de wichtichste koplampen.
• It is yn 'e bumper binne de wichtichste lûker foar de aksje, bygelyks, airbags en oare systemen.
• Ferskate headlight waskmasine systeem, in fideo kamera Front and rear sicht, oare tsjinst apparaten binne ek faak mounted krekt yn bumper systemen.

Reparaasje fan plastic bumpers mei harren hannen

Sokke kompleksiteit fan it ûntwerp, syn veelzijdigheid en it brûken fan de meast avansearre technologyen faak liede ta it feit dat sels lytse skea dat liedt ta ûnnedich hege kosten fan finânsjes, tiid en muoite. Under autoriders hjoed Der is wiidferspraat leauwen dat sels krekt recht út de plastic bumper skea nei in byfak sûnder help fan in spesjalist is hast ûnmooglik. Lykwols, wy sille besykje om beskriuwe yn detail hoe't te dwaan dat op har eigen.

As jo kinne fix it sels?

Fansels, it reparearjen fan keunststof bumpers mei harren hannen kin net yn alle gefallen. In soad hinget ôf fan de aard fan de skea en it bedrach fan it wurk om fierd wurde. It leit foar de hân dat nei in slim ûngemak, dat resultearre yn serieus ferneatiging fan 'e hiele struktuer as gehiel, nedich de help oan heechkwalifisearre spesjalisten. Lykwols, in pear lekken en gebreken kinne opheft wurde folslein troch josels, besparjen sawol tiid en genôch serieuze jild. Tink oan de meast foarkommende situaasjes.

Flater of ferkearde wurking fan sensoren of ferljochting

Faak bart it dat as gefolch fan trilling, temperatuer feroaret of sels lytse skok of meganyske ynfloed ien fan de sensoren begjint om goed wurkje te kinnen, of gewoan mislearret. Faak is der in ferlet om te ferfangen de ljochte eleminten fêstmakke yn de foar- of efterste bumper. Accordingly, de fraach ûntstiet: hoe en meitsje de bumper, sûnder skealik it? Net yn alle gefallen, moatte fuortendaliks kontakt opnimme mei de tsjinst stasjon, omdat de operaasje kin makke wurde en meast.

Fansels, in soad hinget ôf fan de auto model, de fabrikant, romptype en it jier of manufacture. Mar der binne in pear universele rjochtlinen dy't tastean in oersjoch fan 'e algoritme fan de produksje fan sokke wurken. 'E kunde mei harren, kinne allinnich brûke in beskaat persintaazje fan skerpte yn elts gefal.

Ôfbrutsen de efterste bumper

Alear't dêr út de bumper oan de efterkant fan de auto, iepenje de kofferbak. Yn de measte gefallen, de efterside elemint wurdt bolted oan 'e kanten fan' e lea. Tagong ta harren kin dien wurde op ferskate wizen:

• in auto mei in liif type "sedan" is faak genôch om gewoan fuorthelje it Kofferruimteafdekking carpet;
• body "wagon" faak nedich ûntmanteling de hiele efterste door trim;
• guon modellen moatte ôfbrutsen sels de ynderlike rântsje fan 'e kant fan' e lea, dat is meastal holden by de terminals fan "clips".

Nei't de wichtichste skoattels wurde losmakke, sil allinne foarsichtich unscrew de screws it fêstlizzen fan it sidewalls fan it elemint mei heakjes wjuk flappen. Dan sille jo allinnich lûke werom in bytsje en del - hy moat stil weromlûke.

Lykwols, sil net lêze mear as foardat de ûntmanteling technyske dokumintaasje foar in bepaald merk fan auto.

It fuortsmiten fan de foarste bumper

Te bieden tagong ta it front elemint Fasteners yn de measte gefallen is it nedich om ôfbrutsen 'e grille. As regel, it is net dreech - krekt iepenje de bonnet en sekuer unscrew de screws op de motor compartment beskerming. Nei dit wurk dêrby om de folgjende approximate opienfolging fan aksjes:

• kronkeljende de sintrale bumper attachment elemint mei help fan in Phillips schroevendraaier;
• ûntmanteling fan de ynfoegje Klammer grille en hexagonal screws under harren;
• útnimmen fan de keunststof Plugs leit oan 'e ynderlike kant fan it ûnderste part fan' e bumper.

Dêrnei, it bliuwt allinne te klikken op de râne fan it part fan 'e top del, wylst lûkt it foarút rjochting fan de auto.

Opheffing fan skuorren en chips

Faak wurdt de reparaasje fan keunststof bumpers mei harren hannen kinne maklik genôch te ûntdwaan fan de skuorren, chips en oare lytse meganyske skea. Der binne ferskate manieren sokke lytse reparaasjes, ôfhinklik fan 'e aard fan' e skea, harren fysike grutte en lokaasje.

Bonding plastic bumper

Faak, en reitsje lytse cracks kin hiel effektyf troch gewoan gluing skansearre stikken te brekken. Te dwaan dat, is it bêste te brûken in spesjale twa-ûnderdiel adhesive foar plestik, wat kin kocht óf yn spesjalisearre auto dielen winkels, of gebou hypermarkets of sels ienfâldige húshâlding skiekunde ôfdielings. De technyk fan it gebrûk fan sokke adhesive komposysje is hiel simpel:

• jo earst moatte yngeand skjinmeitsje it oerflak fan smoargens en stof;
• dan is it nedich om te degrease de soap of net-agressyf solvent;
• doe sette op 'e joints gekraakt in twa-ûnderdiel adhesive foar plestik.

Typysk, sokke adhesive wurdt tapast yn twa stappen. Earst, de crack is folle mei in spesjale slurry dat moat wat tiid om te droegjen en grips. it resultaat is dan fêst tweede komponint - in spesjale hâlder, dat behinderet de wichtichste adhesive gearstalling fan focht en oare eksterne ynfloeden.

kunststof Pike

Dêrneist in relatyf lytse skea reparearje in bumper makke fan plestyk mei jo eigen hannen kinne útfierd wurde en troch de wei fan soldering. As regel, dizze metoade jout in folle mear betroubere resultaat as tapassen fan de adhesive. Boppedat, de resultaten sjogge folle mear knit en aesthetically aangenaam.

Nettsjinsteande de namme, de soldering bumper net easkje it brûken fan konvinsjonele soldering izer, tin en Rosin. De technyk fan de produksje fan dit type wurk is hiel simpel. Om folje de crack of Cleavage mei help fan in spesjale Polymer gearstalling, dat wurdt ferwaarme troch middel fan Melt, it bouwen fan droeger of hokker oar apparaat, en kuollet hurd, stevich rint. Nei't Soldering bumper wurdt makke, en de gearstalling is ferhurde, dan bliuwt allinnich om foarsichtich fuortsmite it oerstallige gearstalling mei in spatel, in mes of in lyts-bore konstruksje skuorpapier.

Ien metoade soarten, dy't oan 'e oarder boppe, is in saneamde welding keunststof Bumpers. It is, wer, net nedich it brûken fan komplekse spesjale apparatuer. Plastic welding wurdt útfierd troch de wei fan hite lucht levere ûnder hege druk troch middel fan deselde föhn, mar mear krêftige, of saneamde extruder, raande spesjaal plestik korrels. Dizze metoade wurdt brûkt fral te heljen relatyf grut yn omfang of gebiet skea.

Painting plastic bumper

Yn de measte gefallen, ek nei't lytse reparaasjes sa'n bumper fereasket ferve wurk te jaan uniformiteit fan syn skyn. Hjoed, hwent it skilderjen plestik oppervlakken der is in breed skala oan ferskillende formulearrings en apparaten. De ienige wichtige ding om te ûnthâlden is dat om te skilderjen it plastic net past gjin oalje of acryl verven.

Lykwols, it finen fan bysûndere verven spesjaal makke foar plestik flakken, is gjin probleem. En praktisch eltse kleur, structuur en textuur. It is allinne mar nedich om te ûnthâlden de folgjende nuânses:

• gelijkmatig tapassen lagen ferve of lak wurdt bêste brûkt yn spray blikjes of composition;
• As Staining wurdt útfierd disassemble de bumper, doe al de rest fan de auto op it plak fan it wurk nedich te sluten it papier, film, folie, tape of oar materiaal beskermet;
• produsearje better Staining yn in sletten, droech en waarme keamer by in temperatuer net leger as 12 graden Celsius;
• Jo moatte observearje feiligens foarsoarchsmaatregels - gebrûk headgear, Goggles, stof masker en wanten.

Hoe maklik it is om der wis fan de reparaasje fan keunststof bumpers mei har hannen yn in tal gefallen, de operaasje is hiel simpel - wannear't in beskate persintaazje fan de feardigens by kin omgean hast elke auto eigner. Sa saving in earlike bedrach fan tiid, jild en senuwsellen!