Liquid rubber: auto skilderij (reviews)

Hieltyd faker op 'e dyk yn it each fangen auto, net bedutsen mei de gebrûklike tradisjonele ferve of sels vinyl film. Dizze nije coating - in floeibere rubber. Paint komposysje dat hat in protte foardielen. Litte we ris nei wat dizze technology wurdt tapast oan de gearstalling. Ek wy leare alle nuânses fan sa'n coating.

Liquid rubber: wat is it?

Jûn dat de gearstalling fan dizze nije revolúsjonêre Coatings wurde polymearen, it stof hat neat te krijen mei de gebrûklike enamels en verven. De essinsje fan de gearstalling - in twa-komponint kit, dat hat polymeric stoffen en bitumen. It is tige seldsum te finen in natuerlike rubber, dat wurdt ferfongen troch bitumen. Liquid rubber foar de auto - in coating dy't beskermet de paintwork en makket it mooglik om te feroarjen it lichem kleur en foarmjouwing fan de auto. Yn feite is it betsjut, dêr't de gearstalling hat in natuerlike rubber of bitumen. Paint floeiber rubber kin wurde útfierd op in lichem, en op alle oare auto eleminten. De coating soarget foar in goede beskerming tsjin Shocks. It lak hat goede anti-slip eigenskippen.

Liquid rubber ferskilt fan oare Coatings poerbêst wetter ferset en impermeability, hat goede elastisiteit. De coating withstands temperatuer feroaret. As it nedich is, dan kin maklik fuorthelle. It textuur fan rubberen ferve kin wêze sawol glossy en matte. Mar as foar it ferskaat oan kleuren, se binne net folle. Hoewol't it is altyd mooglik om mix twa of trije kleuren en krije ynteressearre yn kleur. Dit iepent in soad romte foar ferbylding. Der binne ferskate tinten rubber. It is metallic, neon, kameleon, mem fan pearl, transparant ferve, en termyske. Termyske Paint - dit is benammen nijsgjirrich gearstalling. Hy hat de mooglikheid om te feroarjen kleur as de temperatuer feroaret yn 'e omjouwing.

Fabrikanten en Brands

Yn de ynlânske merk in breed populêr komposysjes, dy't komme op'e merke ûnder trije merken. Benammen populêre verf PLASTI Dip (Feriene Steaten), de Russysk-Sineeske produkt Rubber Paint, en ek alle ynlânske Dip Team.

packing

Om keapje in auto kin in floeiber rubber yn lytse containers mei in spray of yn grutte blikjes. Yn dat lêste gefal, it floeibere rubberen coating wurdt útfierd mei help fan spray gun. De gearstalling yn it aerosol kin kostje oanmerklik djoerder dan de bus.

foardielen

Film en enamel binne min beskerme út ferskate skeafergoeding. De floeibere rubber is oprjochte as in spesjalist bêste analogy. Auto skilderij dizze komposysje makket it mooglik om te kombinearje de estetyske en beskermjende kwaliteiten. Foardielen binne in djoer, gezwungen en agressyf ferskining fan 'e masine. De auto sil sterk stean út op 'e dyk yn' e algemiene trochstreaming fan it ferkear. Mei help fan dy ferbinings wurdt útfierd sûnder folle muoite skilderij rydt floeiber rubber, wylst film gluing - It projekt is heel tiidslinend. Foar behanneling fan yndividuele eleminten der is gjin ferlet fan komplekse folsleine disassembly fan it reau. Yn it proses fan it tapassen fan de komposysje op it oerflak fan it lichem fan 'e auto hat gjin sa'n serieuze bewearingen lykas oft de auto waard skildere enamels. Rubber meie ek net tapast boppe op in besteande paintwork. Sa is der net nedich om boppedat foar tariede in lichem.

tekortkomingen

De minus is te lyts boarne dek. De maksimale termyn fan net mear as twa jier. Lykwols, auto eigners dy't skildere de auto op sa'n wize, stelle dat de rubberen laach "shed" mei de auto foar likernôch in jier. As jo kieze: in film of floeiber rubber, verf docht net ta de lêste te meitsjen fan in 3D-ôfbylding of sels gjin ôfbylding. Rubber - de kar is net foar elkenien. Neidat it is fuorthelle út it lichem, sporen bliuwe. Se binne net djip skjin sûnder polyst-. It praten fan de tekoarten, dan moat tafoege wurde, dat it ûnderhâld en skjinhâlden fan 'e masine, it lichem of de eleminten dêrfan binne skildere op sa'n manier, moatte útfierd wurde mei ekstreme foarsichtigens. Meast ferantwurdlik plakken - in skildere râne details. Ast pick up ien stik, want it sil oerrinne en yn dit gefal wy moatte in nije auto ferve floeibere rubber. Dêrom, auto wash subtile moatte besprutsen wurde fan tefoaren.

Paint floeiber rubber allinnich

Om fieren it wurk nedich te krijen fuortdaliks it hiel rubber. Best suited dikke, dat is ferkocht yn blikjes. Mear solvent is nedich foar it wurkjen mei floeibere rubber. Fan de apparaten moatte masking tape, polyetyleen of Zellophan casing. Proses foar fervje streekrjocht tariede compressor en spray is. Mar as je krije dit is net mooglik is, dan geskikt foar it skilderjen in gewoane kanon. Sa kinne jo maklik fuorthelje it oerskot mei in mes. auto painting floeiber rubber wurdt útfierd yn trije sets. De earste stap is it tarieden fan de auto sels. Dan, de mjuks fan it rubber en skilderje spuit ynstelling. Lêste poadium - de tapassing fan de ferve.

De tariedende faze

Soarch is nedich om waskje de auto, en dan it oerflak moat degreased. Mei LPC wiskje alle spoaren fan smoargens, en oare waxes eardere Coatings. En de plakken dêr't dêr wurdt skildere, dekken út falle op harren struktuer. As jo skilderjen fan in floeibere rubberen skiven, it is rekommandearre om wurde beskerme braking systeem ûnderdielen, en yn it bysûnder de pads.

Tarieding fan de ferve en ark

Yn earste ynstânsje in tige dikke materiaal. Om te krijen in noch laach, de ferve is nedich om ontbinden de winske dikte bysûndere Fluids, solvents oanrikkemandearre troch de fabrikant. De ferhâldings fan Verdunning moat sjoen wurde yn de ynstruksjes. De gearstalling is getten troch spesjale filters. Dat moat derfoar soargje dat yn de rust proses gjin groffe dieltsjes net foarkomme it glêd spray. Fierder oanpasse vernevelaar. Fêst te stellen minimum flow (en dan, as it is fol mei floeibere rubberen). Paint op eltse handige oerflak sil ferminderje of tanimme flow. It laach moat wêze glêd sûnder druppelt.

It proses fan it skilderjen in motorreau

It is needsaaklik om te strang harren oan de oanwizingen dat de fabrikant jout. Ek net wêze amiss te beskermjen harren sykhellingsorganen en fisy. As foar de temperatuer, it floeibere rubberen ferve mei harren hannen wêze meie, as de keamer is net minder as 18 °. It is net nedich om te wurkjen, as de keamer hat in ûntwerp. It spuit wurdt holden op in lytse ôfstân, sa'n 15 sm heaks op it oerflak. De ferve moat wurde tapast stadichoan yn ferskillende lagen. Meast faak, 2-3. Net besykje om ien oanpak om ûnderskied te hiele oerflak fan 'e auto. Oars, der sil wêze sterke strepen. De earste laach moat wêze foaral tinne, wêrby alle dêropfolgjende goed hold út op 'e lea oerflak. Bysûnder omtinken wêze moatte foar drege plakken. It bûcht de râne eintsjes. As de earste laach hat bliken ongelijk, net soargen oer dit - kinne jo fuortsmite in laach fan "antisilikonom" of benzine. Wat de twadde laach, dat moat wurde tapast mear stadich en mear mei soarch. Hjir, de beklaaiïng nivo fan transparânsje sil sa'n 70%. Doe't de gearstalling droeget, kin tapast wurde om 'e tredde. It oantal lagen sil ôfhingje fan wat skaad te krijen. Ofhinklik fan 'e kleur sêding, dyeing masine floeiber rubber meie wurde útfierd mei noch mear lagen. Folsleine cure duorret 12 oeren ta in dei. Dat moat beskôge wurde - de auto is it bêste oerbleaun yn 'e ferve fak.

Resinsjes

Automobilisten betinken dat der wie noch net mear as in praktyske omslach foar de auto lichem. As de auto wurdt faak brûkt yn drege omstannichheden, om te jaan in bettere werjefte geskikt coating floeibere rubber. Reviews ferklearjen dat de kleurplaat proses is makliker dan it oer is. Coverage duorret lang, beskermet it lichem goed.