It ferfangen fan de efterste skok Absorbers "Ford Focus 2" mei syn eigen hannen

Sa't jimme witte, alle detail hat syn eigen libben. En no saak hoe't betroubere de auto wie, oer de tiid, dat fereasket reparaasje en ûnderhâld. It is gjin útsûndering en de "Ford Focus 2" hatchback. It ferfangen fan de efterste shock Absorbers - in proseduere dy't stiet foar alle "fordovod". Sa, lit ús ris nei wat is in skok, wannear't en hoe't jo feroarje se.

feature

Shock absorber - is in essinsjeel elemint fan in ûnderbrekking fan de auto. Dit meganisme tsjinnet te ferminderjen it befieming fan oscillation fan it lichem troch it betsjinjen fan de elastysk lid. It prinsipe fan wurking is basearre op de skok absorber hydraulische ferset. En it makket neat út hokker type elemint - gas, oalje, of in kombinaasje. Yn alle gefallen, brûkte hydraulyske floeistof. Lykwols, yn guon skok Absorbers it mear, oaren - minder. Damping fan de oscillations produsearre troch oerrin fan hydraulyske floeistof fan de iene keamer nei de oare silinder. Oalje rint troch de spesjalisearre fentilen.

symptomen

Bepale wat is fereaske auto "Ford Focus 2" ferfangende efterkant shock Absorbers, gewoan. Sûnt de trilling damping eleminten operearje, yn gefal fan mislukking alle slaggen wurde útfierd direkt op de útsluting. De sjauffeur sil hearre in IEATU yn 'e efterkant. Opmerklik is dat dizze oanslaggen amper hearde yn 'e strjitte. Mar fan binnen ik fielde fuort nei it begjin fan 'e beweging. Knocking sa lûd, dat interrupt him koe sels nei goede muzyk. Dêrom, dit symptoom sil hearre alle auto eigner.

Dêrneist is de skok absorber is by steat om te stromen. Dat komt troch de ôfbraak yn de silinder klep. Tagelyk oan 'e bûtenkant fan' e dúdlik sichtber oalje strepen. Sokke tekenen fan shock absorber flater "Ford Focus" wurdt sjen litten yn de foto hjirûnder. De sjauffeur sil fernimme in feroaring yn behear. De auto yn 'e pits sille krije swier. En at hege snelheid "werom" sil wêze onstabiel. De auto is hieltyd op syk syn wei, "Ryskov" dan sydlings. Dit is de wichtichste symptoom. Auto driuwend nedich in ferfangende efterkant shock Absorbers. "Ford Focus 2" wagon útrist mei deselde eleminten as de hatchback. Dêrom ferskillen as der gjin ferfanger.

ynstruminten

Om auto "Ford Focus 2" ferfangende efterkant shock is suksesfol, wy moatte de folgjende set fan ark:

• Jack (meganyske en Hydraulische).
• Balonnik.
• Ferstelbere wrench.
• Set fan toetsen (easke tool "10", "13" en "15").
• metaal kwast.
• Universele dominatrix "Mannol" of "VD-40".

Jo sille ek nedich in nije tekst wiske elemint. Op auto "Ford Focus 2" sedan ferfanging rear skok Absorbers wurdt dien yn twatallen. Dat betsjut dat sels as it sibling is OK, hy, ek, moatte ferfongen wurde. Eksperts advisearje net te negearje dizze regel.

Om te begjinnen

Sa, hoe is it ûnôfhinklike ferfanger efterkant shock Absorbers mei "Ford Focus 2" (stek)? De auto moat wurde ynstallearre op flakke grûn. It leafst, dat moat wêze in konstatearring pit - it sil tige fasilitearje ús wurk. Mar yn it ûntbrekken fan sokke, is it mooglik om te fieren in ferfangende item mei jo eigen hannen.

Dus, earst wy brekke it stjoer nuts balonnikom. Folgjende jacking fan de auto lichem. Ta beslút, unscrew de skoattels en smyt de tsjil rim. Dan moatte wy Werladet de maitiid op de efterste axle. Om do dit, wy ferfangen in hydraulyske jack ûnder de legere kontrôle earm en wat ferhege elemint nei de winske posysje.

Folgjende, mei help fan in boarstel skjin de metalen screw 15 (troch middel fan it wurdt fêst op 'e skok absorber boaiem slepende earm ophinging) fan smoargens en ferwurkje dat as in spray dominatrix. Dan wy nimme de hannen fan de passende kaai (iepen-ein of holle) en unscrew de bolt. As fierder giet it om de útwikseling fan "Ford Focus 2" efterkant skok Absorbers? Dan sille wy moatte unscrew de nút dat is it boppeste stipe lid oan it lichem bôge. Om dit te dwaan, brûk de kaai "10". Ratchet kin net fit, dus it bêste te nimmen in gewoane iepen-ein of ring spanner.

feroarje stipe

Nei de útfierde operaasjes hawwe opromme tagong ta de skok absorber. It kin wêze feilich nommen út. Mar ús wurk net einigje dêr. Wy moatte ek ferfange de efterside vering strut mei "Ford Focus 2". It is net oan in nij, sa te ôfbrutsen syn âlde 'Amorth. " Hoe moat it?

Jo moatte in wrench. Mei dat wy fêsthâlde de boppeste staaf elemint. Z-foarmige key "13" Utskeakelje in fixing nut. No kinne wy feilich útnimmen fan de stipe mei de buffer en beskermjende omslach. As dizze items binne yn goede steat, se kinne "smite" in nije skok absorber tegearre mei de stipe.

ynstallaasje

Allyksa bump mount en stypje in nij elemint mei help fan deselde ynstrumint. Sûnt de skok absorber sil wêze klear foar ynstallaasje. Mar foar't je sette it yn plak, is it nedich om te pump silinder. Hoe moat it?

Earste shock overturn roede nei ûnderen ta. Folgjende, stadich en sûnder Jerks begjinne te compress it. Yn dizze posysje, lossen de silinder yn twa of trije sekonden. Overturn de skok absorber roede omheech (omtinken - stem net lit gean fan himsels). Wy lossen in elemint yn dizze posysje foar fiif oant seis sekonden. Dêrnei soepel sette foaren oant de halte roede. Mar dat is net alles. Dan ha wy in skok absorber roede nei ûnderen. Wer, wy ûnderhâlde in twa-twade Skoft, en produsearje de boppesteande stappen wer. De hiele proseduere wurdt werhelle 5-6 kear op eltse nije skok absorber foar ynstallaasje. Fierdere ynstallaasje yn omkearde folchoarder.

It is wichtich om te kommen ta in duster en geve buffer. Oars, alle smoargens sil falle op de foarried. Dit kin kompromissen de yntegriteit fan de skok absorber en feroarsaakje syn ôfbraak.

Ynstallaasje fan de skok absorber wurdt makke op in "fan ûnderop". Earst fêste legere part fan de foarrie (it is wichtich yn dit gefal te lûken dat hielendal yn in bôge). Njonken de auto monteard it tsjil, en it is fuorthelle út de jack. As ferleegjen fan it lichem boppeste part kontakten de stipe lid. Mei kaai flink de twa skoattels en bewegen ta in neistlizzende skok absorber. Fierdere operaasjes wurde útfierd similarly.

Wêrom moat ik pump it damper foardat ynstallaasje?

In soad minsken net oan dit advys. Lykwols, bleeding kin ferheegje de skok absorber libben is twa oant trije kear. Ommers, neidat mei help fan it eardere operaasjes de piston beweecht soepel en sûnder mislearring. Itselde jildt foar it front pylders. Se ek pompt foar ynstallaasje.

konklúzje

Sa we betocht hoe't te produsearje in ferfanger rear skok Absorbers "Ford Focus 2". Alle wurksumheden kinne wurde útfierd selsstannich. Mar, foardat it ynstallearjen fan de pomp mechanisme yngeand. Dit gâns forlingje de wurksume libben útsluting.