Fanwegen wat de auto is lûke nei lofts doe't Braking?

Om wurking fan de auto wie sa feilich mooglik, de eigner is ferplichte om tafersjoch op de status fan al syn komponinten. Neffens statistiken, de measte fan alle ûngemakken barre net fanwege gebrek oan begryp fan ferkear regels of mismanagement, mar fanwege ferskate problemen yn 'e braking systeem en stjoering apparatuer. De eigners fan "AvtoVAZ" produksje auto kinne faak hearre dat de auto is lûke nei links doe't Braking. Dit is net in goed teken. Jo moatte diagnose en korrizjearje it probleem. Litte wy útfine wat is de reden en hoe te lossen is.

Yn feite, dit is in typysk probleem foar vehicles, dy't al lang west yn wurking. By bestjoeren of Braking tsjil benaderjen liedt ta draaie, wêrtroch it ôfwizen fan de auto út 'e rjochte running. Dy sitewaasje komt net allinnich yn braking, mar ek op in set taryf.

Foar guon reden de auto giet oan 'e kant?

Der binne ferskate storingen dy't provoceren auto pull rjochts of lofts. Soms automobilisten blame de steat fan de dyk oerflak. Mar it is net altyd de skuld fan de dyk. De meast foarkommende reden hjirfoar gedrach leit yn it hiel spesifike sande en skild.

Luft steering

Eltse motor vehicle fabrikant kinne in bepaalde trochfearthichte. Foar auto it is minder as de frachtwein, mar dochs moatte foldwaan oan de noarm. As de mjitte fan backlash is grutter as tastien op it paspoart (15 graden), dan de auto sil nimme ôf yn 'e rjochting fan de moasje. Oplosse it probleem troch it oanpassen fan de stjoergroep systeem.

De ferpleatsing fan 'e efterste tsjillen relatyf oan it lichem

It feroarjen fan de geometryske parameters fan in liif - een earder seldsum reden. Lykwols, fanwegen it yn de fersnelling en ûnder Braking de auto út op links of rjochts.

Alle hiel banale - de reden is net yn 'e bodywork feroarings en ferkeard wurk útfierd troch it oanpassen fan de posysje fan' e foarside pear tsjillen relatyf oan de efterside. As jo ynsteld alles goed, dat sil gjin problemen.

Ferkeard kalibraasje collapse

Problemen fan dit soarte kin soms foarkomme as jo ferkeard set it ynstoarten fan 'e efterste tsjillen. As der in signifikante ferskil tusken de hoeken, it stjoer sil sidetrack. Mar dan, hokker diel ferlit de masine hinget ôf fan de grutte fan it ynstoarten. Dat bart as ien tsjil set mei in negative hoeke, en de oare - mei in posityf. Way out - re-oanpasse de konverginsje fan de camber.

oneffen pump

As de auto is lûke nei links as Braking, it is rekommandearre om te kontrolearjen lofts bân.
As de druk ferskil is grutter as 0,5 sfear, faaks de reden is dat. Om elimineren genôch equalize de druk yn 'e bannen. It probleem giet wei troch himsels.

A damaged tire

Dit is it wichtiger reden. Banden tend to dragen út mar foar in part. Dêrom, de stabiliteit fan beweging fan de steered tsjillen meie wurde ferlern. Must wêze yngeand leauwe it betingst fan alle bannen. As jo ferfange in beskeadige tire is net mooglik, dan kinne jo se flüssigere kant út. It is in manier om werom de auto beweging stabiliteit, en ek besparje op rubberen ferfanging. Mar wy moatte betinke dat dit kin allinne helpe yn 'e koarte termyn. Rubber noch te feroarjen.

De auto nimt allinnich by braking

We seagen op in pear redenen wêrom't de auto strays út de rjochte-line beweging. Dat is iepenbiere yn alle gefallen - as driuwende, it winnen en it ferminderjen snelheid. je moatte ophâlde op it lêste karakteristike details.

Deskundigen sizze dat as de auto is lûke nei links doe't Braking, de rem pads binne te skuld foar dat binne yn beslach nommen fan de drum of skiif. Diagnoaze yn dit gefal is hiel simpel. Elkenien reizget mei de auto oer 10-15 minuten, sa no en dan besykje om te remmen maklik. Dan, stopje en kontrolearje de skyfkes foar ferwaarming. As se te waarm, dúdlike reden yn 'e stôk. Se ynklamme yn de Radiator. Soms it probleem wurdt beselskippe troch in karakteristyk rook fan fjoer.

Dizze skuld kin allinnich foarkomme op ien kant. Ek wurdich kontrolearje out pads foar wear uniformiteit. Hoe hat dat ynfloed op ús situaasje? As der ongelijk wear, doe't Braking de auto út op lofts of rjochts (ôfhinklik fan wear). It probleem wurdt oplost Groove of ferfange de skiif.

VAZ-2107 en brake systeem

As de masine is yn 'e rjochting fan it pedaal, dan, sa't al beskreaun hjirboppe, it probleem leit yn ' e rem systeem fan de auto. It is oan te rieden om te kontrolearjen hoe goed oanpast de efterste pads.
Wannear't Braking de auto lûkt nei lofts (VAZ-2107 Injector ynbegrepen) is nei alle gedachten te ferfangen de pads as se net hielendal feroare. Fanwege de ûngelikense wear op ien fan 'e tsjil pearen it pedaal komt ferskate ferset. Pads drums fariearje yn twatallen op beide assen. Ek net wêze amiss te kontrolearjen de kondysje fan de trommels sels. Oan it oerflak allerhande skea kin produsearre yn om kursus:

• Risiko 's.
• Krassen.
• Teaser.

As de wurkje oerflak fan 'e rem drum (of pads) wiene oalje of oare oleaginous vloeistof, dan is dit in oare reden wêrom't de auto is lûke nei links doe't Braking. It is oan te rieden om te kontrolearjen hoe goed de fêste eleminten yn 'e foarside ûnderbrekking fan de masine. Tagelyk check de mounting stipet op 'e foarside remmen.
As jo droegen út Pistons yn 'e rem silinders, dit kin liede ta krassen. As gefolch, de piston sil jam. Ta beslút, it mooglike mislearjen fan it braking krêften tafersjochhâlder (mien "tsjoender").

Lûkt oan 'e kant ûnder fersnelling

As de auto is front-wheel drive, wylst de boarnen wurde ynstallearre ekstra spacers, dan sil gean rjochttroch nei de kursus. Yn hokker rjochting it weinimme scil sil ôfhingje fan hoe't de partijen oprjochte in dikker spacer. Twa heale assen rint yn dit gefal op ferskillende hoeken. Troch de ferskillende centrifugal troepen as autoride de auto jout har kant.

Op de foarside-VAZ dizze problemen bart faak. Mar jo kinne fuorthelje it mei de help fan jinsels-korreksje. As de braking masine lûkt lofts (VAZ-2109, bygelyks) is genôch en meitsje de shims út 'e pynbank oan de iene kant en ynstallearje se yn' e tsjinoerstelde rjochting. it pedaal reaksje moat stabilisearjen.

Lûkt oan 'e kant nei de bar

By de "Audi-100", likegoed as de "Moskvich-2141" binne te ferpleatsen wei in rjochte fansels ûntstean allinne as de hoek. Neidat de bestjoerder keare it stjoer al de wei nei rjochts, de auto giet nei rjochts. As de stjoer is draaide nei links, wylst it riden en doe't Braking de auto lutsen nei lofts. Redenen - de top stipe.
As se stuck, de maitiid is knocking op de beker, net om te draaien, sa't it moat wêze by design. It probleem is maklik oplost troch it plak foar it skansearre diel.

Op de needsaak foar in regelmjittige diagnostyk en MOT

Om dy lekken en wurk te elimineren se binne net feroare yn in moanlikse proseduere, do moatst net sleauwens routine MOT, tidige diagnoaze fan it braking systeem en ûnderbrekking fan de auto. Regelmjittich skjin de rem systeem fan smoargens.

Diagnostics sille mije in soad problemen net allinnich yn 'e braking systeem en útsluting. As jo safolle tiid ynspektearje dyn auto, kin op 'e tiid te fuortsmite vastgelopen pads, oanpasse it tean-out, equalize de druk yn' e bannen. En dan de auto sil net langer gean oan 'e kant, en it driuwende sil folle feiliger en nofliker.