Hoe wurket de elektryske krêft steering "Kalina" ( "VAZ Kalina")?

Electrobooster - dat is ien fan 'e Constituent eleminten fan it stjoer fan de auto. Mei tank oan him, it systeem soarget foar in ekstra ynset om it tsjil. Mei oare wurden, elektryske krêft helpt mei "flink" it stjoer yn de winske rjochting. Yn feite, dit meganisme fungearret deselde funksje as de hydraulyske actuator. Allinne de lêste is mear ferâldere yn design en minder betrouber, fanwege dêr't hast nea brûkt yn moderne ferfiermiddels. Yn de hjoeddeiske artikel wy sille sjen hoe't it elektryske krêft steering "Kalina" en út hokker dielen er is.

Dizze funksje giet it om de oanwêzigens fan 'e neikommende apparaten:

• motor;
• meganyske oerdracht;
• control systeem.

prinsipe fan operaasje

Dêrby moat opmurken wurde dat de elektryske krêft steering "Kalina" net altyd wurket. Hy komt yn wurking allinne doe't it stjoer wurdt draaide, dat wol sizze, as it tsjil wurdt draaiende. De motor útfiert de elektryske krêft fan 'e winske koppel, dat hinget fan it koppel nei it steering meganisme. Al dizze krêften wurde metten troch in spesjale sensor, dy't stjoert de ynformaasje nei de kontrôle ienheid fan de fersterker. De kontrôle ienheid, yn beurt, berekkent de fereaske macht foar de motor. Hoefolle dan sil brûkt wurde, dat hinget fan 'e hoeke fan de rotaasje.

Op de steering kolom switch is in oare sensor. It mjit de hoeke fan de rotaasje fan it tsjil. De gegevens helle it as in koppel Sensor, de ECU stjoert nei de fersterker, en ien bepaalt hoe folle macht is nedich te meitsjen de motor nei it tsjil kearde yn de rjochter momint.

Mar dat is net alles. De elektryske krêft Bownden "Kalina" hat ta syn foldwaan in tredde sensor dy't mjit de motor snelheid te krijen feedback nei de ECU. It is nedich om ienheid krijt korrekte ynformaasje oer de snelheid wêrmei't de motor wurdt draaiende en oft te hurd rotaasje.

Hoe inoar ferbûn rail motor mei fersterker?

Neidat de kontrôle ienheid hat ferwurke alle ynformaasje, stjoert it in sinjaal nei de motor. Dy lêste, op syn bar, oerstappen syn krêft oan it spoar fia in wjirm gear en ride pinion. Klearebare rake kin bewege yn twa manieren: út 'e motor amplifier ienheid dy't wurdt kontrolearre, direkt oan it stjoer, dy't actuates de bestjoerder.

Sa, de elektryske krêft steering "Kalina", yn tsjinstelling ta hydraulyske, wurdt rekken holden mei in oantal faktoaren, dan electronics "beslút" hoe en wannear te operearje de motor fersterker. Boppedat, dy hinget net allinne op it tsjûgenis fan trije sensoren, mar ek op de snelheid fan de auto.

De elektryske krêft Bownden "Lada Kalina": priis

Oant no ta, sa'n apparaat kin wurde oanskaft foar 12-13 tûzen roebel. As dizze meganisme is ferbûn oan elke spesjale skema elektryske macht steering. "Kalina" en dielen derop binne altyd meardere kearen goedkeaper as ymportearre tsjinhingers, dus is it net nuver dat de elektryske krêft yn de "Toyota" kostet ferskate kearen mear.