Brake pads en schijven. Wat binne en wêrom feroarje se

Net folle automobilisten witte dat de rem pads komme yn ferskate foarmen, mei ferskate skaaimerken en, fansels, is net itselde mei de priis tags. En dit alles foar ien en de auto. Bygelyks, foar it populêre yn ús auto Skoda Octavia Tour fabrikanten fan rem pads produsearre by har planten in grutte protte sets fan de rem pads. Likernôch tritich blokken fan opsjes kinne jo kieze. Wow! Really? Hoe kieze?

Litte wy begjinne mei it feit dat ferskillende soarten binne ferskillende pads. Bygelyks, do bist een fan driuwfear, jimme rekken de auto. Fansels, foar sa'n stasjon modus selektearje pads eigen. As regel, it is net sêft pad en licht hard mei overlays. Soft pads binne meastal beskikber foar stêd ride. Mei frequent braking. Soft pads wear out minder rem disc, mar de kom overheat. Dêrom, hwent sportive driuwende binne net geskikt. Yn it algemien, de rem pads moatte foldwaan oan guon wichtige easken, dy't lein as producer, en operearje yn ferskillende kondysjes. Dit Metrics lykas zachtheid, "isteraemost" termyske komponint breakage.

Ek de auto fabrikant ynvestearret yn 'e bou skaaimerken fan it model yn bepaalde eigenskippen. Dit braking ôfstân, it wurk fan systemen en sensoren fan de rem systemen, ESP en oaren. Yn dit doalhôf fan wichtige voertuig feiligens prestaasjes rem pads en auto wielen wurde direkt belutsen. Sa, it tichter by it fabryk, de oarspronklike blokken oan de skaaimerken fan ferfanging opsjes, hoe better de kwaliteit tsjinhingers, en brûken fan it reau feilichheid yn it algemien.

Lit ús prate oer it rem skyfkes. Kwaliteit skyfkes - dit is it twadde komponint fan Braking feiligens en wurking fan it reau feilichheid yn it algemien. Brake skyfkes moatte foldwaan oan in soad easken. Dit temperatuer komponint. Ommers, mei sterke ferwaarming de skiif rem foarstelling sterk fermindere, dat kin liede ta ûnbedoeld gefolgen. Algemien, it materiaal út dat makke de rem disc, hinget hiel soad. It konsjinsjeuze fabrikanten weardich keaper kar.

Troch de wei, foar Supercars, auto dy't in kwestje fan csekundy fersneld te faasjes yn oerfloed fan twahûndert kilometer per oere, it meitsjen fan keramische brake skyfkes. It hâldt de temperatuer keramyk út foarsafier't doe't de auto remmen binne hast altyd foarsisber yn de meast ekstreme situaasjes. Mar dat is in oar ferhaal. Hjoed hawwe wy it oer skiif rydt op auto s foar deistich gebrûk. De rem skyfkes wurde vented en non-vented, perforated en sûnder. Dit is allegear dien krekt foar waarmte en kuolling. Benammen yn de bercheftige gebieten op de hellingen en yn 'e simmer waarmte. It waard doe kontrolearre en fitaliteit fan dy remmen. It sil plakfine yn sokke omstannichheden, doe't de remmen wurkje oan 'e grinzen. Der wiene in soad gefallen fan rem falen yn 'e bergen. Benammen yn frachtweinen en bussen. Faak yn it nijs fan tiid ta tiid der binne rapporten oer ûngemakken yn 'e bergen. Yn 80% fan de gefallen - in rem falen, de rest fan it ûngelok - út te hurd riden en sleau autoriden. Nei it reau gewicht is grut, de enerzjy fan de beweging (inertia) moatte fangen effisjinter.

Wês foarsichtich as selektearjen fan de rem systeem ûnderdielen, likegoed as reparaasje fertrouwen allinnich de profesjonals, beynfloedet net allinnich jo feilichheid, mar ek oaren.