Hoe kinne jo in motorfelem kieze? Besjoch de bêste fabrikanten

It hjoeddeiske ferkearsferkear befettet minne kwaliteitsrûtes en in lege rydbeweging, wêrtroch auto-amateurs tinke oer har feiligens.

Wêrom hawwe jo in helm nedich

De lêste yndikatoaren fan ûngemakken dy't motorfyts of mopeds byinoar binne groeie mei geometrysk progression. Dochs wurdt it ride op dizze soarten fan ferfier hyltyd populêrer by jonge minsken en autofoargers dy't lange stokken evolearje wolle.

Selektearje in motorfyts foar beweging om 'e stêd, krije jo frijheid fan beweging en ekstreem, ferbûn mei ferhege gefaar. Dêrom moatte jo soargje foar beskerming en keapje in motorfelhelje.

Sûnt it is hy dy't de meast betroubere manier is om te beskermjen tsjin ferskate kopûn blessueres, syn kar moat mei alle serieus nommen wurde. Om korporaasjestiksel te kiezen, beskôgje earst syn ûntwerp.

Hoe binne helmen

Se wurde makke op deselde prinsipe en bestiet út:

• Visor - spesjale glês, it foarkommen fan it ynfieren fan ferskate objekten en ynsekten yn 'e eagen;
• Ynterne laach - dispensearret enerzjy, dy't net troch de shell opnommen wurdt en it ferljochtet;
• Shell - bûtenkant, dy't de kop foar skea beskermet;
• Pads en gurd - ûntwurpen om de helm te beheinen.

De bûtenkant, of, sa't it folk it neamde, de shell, kin fan twa soarten wêze:

• Cast - makke ûnder druk fan plastyk, lykas polyethylen en polyamides;
• Kluide - besteande út fiberglass, polymer of carbon-fibers.

Motormelmhelm, makke fan ferleegde glêsfeart, hat hege krêft en betrouberens. Mar tagelyk is it ien fan 'e djoerste soarten, om't lagen fan hege fêste tassen faak lien binne troch de hân. Yn 'e regel binne sokke helmes meardere kear swierder as gasten.

In ienfâldige technology foar it meitsjen fan sa'n beskerming makket it relatyf goedkeap. It is lichter en kompakter, mar net duorsum.

De bûtenkant fan 'e helm is besprutsen mei spesjale lagen en laken om it materiaal te beskermjen fan' e ferneatiging.

Fanút it binnenkant is de motorfelme bedutsen mei polystyren. It is hy dy't helpt om de ynfloed by it falen te ferwezigjen. It is it wurdich te wizen dat dêrnei de ynderlike shell feroaret en net werom giet nei de iere steat. Mei elke ynfloed binne de beskermjende eigenskippen ferrûn, dus is it oan te rieden dat jo de helm dêrnei feroarje, sels as der gjin sichtbere rissen binne.

Om beskerming te dragen, feroarsake ûngemak, en de fentilaasje funksjonearre goed, waard it binnenkant fan 'e helm mei in spesjale lining lein. It is makke fan in soft hypoallergene materiaal. As it nedich is, kin it ferbean wurde en suverje.

Typen fan motorhelms helje

Hjoeddedei is der in breed ferskaat oan beskermjende apparatuer foar motorcycles en scooters. Kies it goede model net dreech. De meast foarkommende types binne:

1. Yntegraal helm. It kin de motorfytser mei maksimale beskerming leverje, hat hege aerodynamyske eigenskippen. De neidiel fan dit model is it ûntbrekken fan fentilaasje yn hege waar.
2. Iepenje. Dit soarte motorfelder hellet de kop allinich de holle, sadat minimaal beskerming by hege snelheid is. In lyts plus fan dit model is dat jo ite, drinke en sprekke kinne.
3. Krekt is mear gaadlik foar ôfstannen. Troch syn ûntwerp liket in helm-yntegraal. Hat in lingte legere diel, dy't in hege feilichheid en fentilaasje garandearret. En ek is it mei in visier bestriden dy't perfekt beskermt tsjin dirt en sinne. Der is lykwols gjin vizor, sadat de helm ferkocht is mei spesjale glêzen.
4. Helmet-modulêr. De wichtichste funksje fan dit model is it foarste part, dat kin lizze. Dit makket de helm praktysk, omdat jo net nedich hawwe om it te stopjen om te rook of drinken.

Selektearje in grutte

De maatregels fan helmets fan motorfyts binne yn oerhearsking universele foar alle soarten. Dêrom moat de rjochter kieze moatte jo de omfang fan 'e holle mjitje. Om dit te dwaan, moatte jo de sintimeter krekt boppe de wjersken pleatse. Om de sirkel as krekt mooglik te mjitten, is it better om de proseduere meardere kearen te meitsjen.

As jo nei de winkel komme en it rjochtmjittich kieze, moatte jo der wis fan probearje op it befeiligjen fan alle bollen. De helm moat sittend op 'e holle sitte, mar stapke net oan. Nei allegear binne de bollen fêst, it haad stekke it earste foar ien side, dan nei de oare. As der slip is, ferfange it mei in lytser model. As jo it frij ferwiderje of it besitlik part fan 'e holle hâldt de helm net oan, dan jout dit ek in grutte grutte oan.

Om einliks wis fan jo keuze te meitsjen, wurde yn 'e helm op syn minst 5 minuten, allinich de komfort fan wearden en behannele hoeken.

Ferwizings oersjoch

Op grûn fan de sammele beoardielingen kinne wy sizze mei betrouwen dat de bêste motorfelmen troch sokke bedriuwen produkt binne as:

• AGV is in Italjaanske fabrikant dy't syn produkten kombinearje mei hege kwaliteit en ynkoepele prizen.
• Arai is in Japansk bedriuw dat gjin presintaasje nedich hat. De helmets fan dizze fabrikant wurde brûkt troch de meast ferneamde piloten fan motorraden.
• Nolan - in Italiaansk bedriuw dat makket ûnder syn merk as djoere helm, en budzjet.
• Shoei is in Japansk bedriuw dat sûnt 1959 oan it meitsjen fan sa'n beskerming is. In grut oantal fans praat oer de hege kwaliteit fan dit produkt.

De priis fan motorcyhelmen

By it keapjen fan alle produkten spilet de priis in wichtige rol. En de beskerming fan beskerming is gjin útsûndering. Om in kwaliteitsmotorhelemel te keapjen, moat de priis dêrfan op syn minst $ 170 wêze. Foar dit jild wurde jo in model fan djoere materialen oanbean, mei in twa-lizze visier en goede fentilaasje. Mear bidoadopsje is beskikber foar $ 50-130. Helems, ûntwurpen op in yndividuele oarder, kostje de moterriderist sa'n $ 350-400. Dit bedrach befettet ûntwerp. Mar de helmes dy't foar rennen, premium-klasse ûntwikkele binne net minder dan $ 500.