Kraan trailer brake control: operearjend prinsipe ferbining

Standert trailer control fentyl tsjinnet om de remmen fan de semitrailer trekker doe't foarren brocht sa'n systeem. Dêrneist is it ferantwurdlik foar de automatyske wurking fan de remmen yn gefal fan in krityske druk drip yn 'e line. De actuator fan dizze gearkomste - it kombinearre type (ien en twa tried). Tink oan it ûntwerp funksjes, it apparaat en de ferbining apparaat.

koarte beskriuwing

Trailer brake control fentyl bestiet út de folgjende eleminten:

• Paired kontrôle fentyl en ferlykbere ien sel.
• Razobschitelnymi twa kraanfûgels.
• In pear coupling haedlingen.

It fentyl is ferantwurdlik foar it besetten fan 'e remmen fan de semitrailer, regissearret gearparse lucht út de ynfier boarne foar lettere konsuminten opereare itsij synchronously of apart. Om de twa terminals wurdt gebean te fergrutsjen de line druk, en wurdt levere oan ien analoge omkeare aksje dy't beynfloedet de druk drop by release lucht mingsel troch middel fan 'e hân lever.

A check valve

trailer brake control fentyl foarsjoen fan in wichtichste klep, dy't bestiet út trije segminten, de grutte en lytse Pistons mei boarnen. Gemiddelde zuiger lid hat in ynham fentyl, in biasing spring bearing sit.

De oerbliuwende komponinten fan it part yn kwestje:

• Diafragma.
• De floed iepening.
• Stock.
• De adjusting screw.

Yn disinhibited om de Outlet diel kontinu levere mei komprimearre loft. It beslút, op it mulruft en de piston, hâld dat tegearre mei in stôk yn 'e legere posysje. Dat draacht by oan de ferhege gebiet fan it mulruft. Boppe zuiger groep leit yn it uterste boppeste posysje en skieden fan it Outlet klep stoel. Analog inlet wurdt sletten troch de aksje fan 'e maitiid. Ien fan 'e konklúzjes ferbynt de rem kontrôle line mei in sfearfol output troch middel fan foarûntlading iepeningen en stam.

wurking fan it fentyl ûnder Braking

De rem kontrôle fentyl fan de kraan KamAZa trailer braking nimt de komprimearre lucht út de ienheid haadstikken oan 'e terminals. Ut in oare útfier gearparse lucht reservoir it mingsel spizige oan de kontrôle terminal, en dan trochstjoerd nei de stamme diel. Der lucht acts op de piston salang't it is ûnder de top druk balansearre hjirûnder. Upper zuiger wurket ûnder lucht druk krêft en de maitiid. Soks hat ek te lykwicht it gemiddelde piston ûnder de ynfloed fan identike faktoaren. Yn prinsipe is der in algemiene tracker aksje.

Wannear't disinhibition gearparse lucht wurdt ôffierd troch de kraan gat út atmosfearyske ynfolle compartments. Pistons ûnder spring druk en loft mingsel binne yn 'e boppeste posysje, en de zuiger roede wurdt ferpleatst nei ûnderen. It fentyl wurdt loskeppele fan de ûntfangende gat en ferbynt de ynterne en eksterne ynbring.

Geskikt komprimearre lucht feroarsaket it apart beweechbere mei de zuiger roede omheech, en grut en lyts zuiger elemint del. Folgje-up wurk fan remmen foarkomt op in fergelykbere prinsipe.

Wannear't aktivearre reserve of truck parkeare brake systeem, gearparse lucht wurdt levere troch in sfearfolle gat sels tap omkearde aksje en út. De mjitte fan druk op 'e mulruft wurdt ferlege, it ferminderjen fan de ynfloed fan krêft op de arbeiders eleminten. It sit berêst op 'e klep skieden de útfier terminal om de atmosfear. Dan, it fentyl iepenet, ynformearjen fan elkoar en de wichtichste output line.

Features

De trailer control kraan Line Luftdruck wurdt opblaasd oan it momint doe't de krêft stelt op 'e piston fan ûnderen, stiet op de mei de ynfloed tapast oan it mulruft. Dit soarget foar in servo klep operaasje.

Wannear't in mingsel fan gearparse lucht tagelyk oan geskikt wurkje konklúzjes, en de druk yn de compartment ferbûn oan de komplekse en de druk wearde grutter is as de byhearrende wearde fan 'e kontrôle útfier (20-100 GLP) wurdt útfierd foarútrinnend op de remmen. De omfang fan de winske druk indicator ôfstimd mei help fan it oanpassen schroef troch screwing of unscrewing is.

In inkele feilichheid vent

Dit elemint tsjinnet te behâlden de druk yn 'e loft opslachmar fan de trekker yn gefal fan in krityske delgong fan dit parameter yn it oanbod line fan it semitrailer. Dêrneist is foarkomt de leakage fan gearparse lucht út it systeem yn need druk fermindering fan reau drive, dêrmei foarkommen sûnder foech trailer braking apparaat.

Single fentyl regele lucht bypass doe't it Outlet druk berikt 550 Pa. De kondinsearre mingsel rint troch de útfier yn de wurkje gat ûnder de mulruft, doe - foar it fentyl holte. Dêrwei giet nei de útgong fan de wichtichste line. De omfang fan de fereaske druk indicator fierden adjusting skroef.

Razobschitelny crane

Dit diel wurdt belutsen by it wurk fan de trailer rem kontrôle kraan as folget:

• Hy is, as passend, bestrykt de pneumatyske linen wurde byinoar opteld; trekker mei towbar.
• As jo ynsteld de handgreep apparaat lâns de as fan de kraan, mei it Pusher sil wêze yn 'e legere posysje, en it fentyl wurdt iepene. De lucht yn de gearparse steat therethrough en korrespondearjend útfier wurdt stjoerd fan 'e auto nei it semitrailer.
• As jo de pinne beweging komt oer de kearn roede en mulruft nei boppen troch lucht druk en maitiid. It fentyl blokken de befinings, sit yn 'e seal. Air mingsel streamt út de ferbining systeem mei de atmosfear, dat makket it mooglik om te disunite ferbinen holle.

Hjirûnder is in skematyske fan in kraan, likegoed as basis skriuwwize en komponint eleminten.

• en - it apparaat is net aktyf;
• B - open hoanne posysje;
• 1-útfier fan 'e loft blaas nei in klep kontrôle fia ien trekker beskerming fentyl;
• II - Bulk útfier trailer brake systeem;
• III - sfearfol terminal;
• 1 - it foarjier meganisme;
• 2 - valve;
• 3 -diafragma mei de roede;
• 4 - return spring;
• 5 - plunger stâle.

Connection hollen "Palm"

Dat binne de dielen fan 'e rem kontrôle kraan trailer Kamaz brûkt yn MAZ en "Oerâl" systemen. Eleminten tsjinje kombinearje highway bypass pneumatyske ride auto en in semy-trailer truck. Se binne holle valveless type rubberen Seal wurdt brûkt om fersegelje gewrichten. De site ûntwerp ek ljeppers dy't ferantwurdlik foar it hâlden fan de dielen yn de dwaande posysje.

Single-wire systeem

Yn tsjinstelling ta de twa-wire tap trailer brake kontrôle, dizze struktuer bestiet út in kontrôle klep, en connective razobschitelnogo analoge L-foarmige kop.

Brake control valve actuator mei single-wire rint troch ien line, wurdt brûkt as de nijsoanfier en kontrôle systeem. Dêrby moat opmurken wurde dat it fentyl wurket te ôfnimme druk yn de trochgeande line, mei de mooglikheid fan it oanpassen fan de yndikator foar sfearfolle parameter. Troch it ferminderjen fan de yntinsiteit fan 'e braking druk fergruttet it hitch. De oare dielen fan 'e kraan befettet: in Pusher mei in mulruft type stapte piston kleppen (intake en exhaust). Tusken harren se wurde byinoar opteld; troch it ferbinen roede. Ek der is de legere piston.

Jobs braked steat

Yn de inactive posysje de lucht yn de gearparse foarm levere út in silinder fan it parkearen rem it systeem oan de útfier dêrfan wurdt ferbûn mei de sfear fia de kontrôle klep. Under ynfloed fan 'e maitiid krêft it mulruft en plunger binne yn' e ûnderste posysje. De exhaust fentyl is sletten en de ynham analoge rint iepen te stean loft ta in konklúzje dy't aggregates de rêchbonke rem control mei single-wire actuator.

Synchronously komprimearre lucht wurdt fieden yn in spesjale holte wêryn de druk bliuwt gelyk. Mei it each op it feit dat de trape zuiger gebiet is grutter, dan beweecht op tsjin de halte. Op it berikken fan de druk yndikatoaren yn 'e keamer fan de trailer rem line folchoarder fan 500-520 Pa legere piston giet del en de intake klep wurdt blokkearre. De braked steat is automatysk hanthavene yn 'e systeem druk nivo fan 500 Pa, dat is wat leger as deselde parameter fan de pneumatyske actuator truck.

Hoe wurket it braking systeem?

Wannear ynskeakele, de towing vehicle rem gearparse lucht út in rûnwei hoanne wurdt levere oan 'e rem kontrôle fentyl fan single-wire tap MAZ trailer. It mingsel follet it fleantúch ûnder it mulruft. Nei oerwinnen fan de krêft fan 'e maitiid, it mulruft wurdt fuorre nei boppen tegearre mei de Pusher, de ynham fentyl is sletten, it Outlet lid iepene. De loft ûntkomt oan de atmosfear, bypassing de spesjale output tappet en de iepening yn it lid.

Trape zuiger docht in tracking operaasje. As de druk op 'e útgong en ferlytse yn' e holte nimt ôf en de krêft stelt op 'e zuiger boaiem. Op de top fan dit elemint wurdt ûnderwurpen wurde oan druk fan de byhearrende holte itselde krêft yn de twadde compartment. De spil, op syn bar, krijt in krêft út de earste holte. As gefolch fan it ferskil yn druk it piston beweecht nei ûnderen ta, te slepen de plunger dy't ôfslút de floed fentyl sit oan syn finster. In lettere stiging yn druk feroarsaket loft mingsel folsleine útjefte fan 'e rem haadstruktuer fan de semitrailer. Wêrby't de Pusher is yn in ekstreme legere posysje, de ynham haven is blokkearre, it Outlet elemint - iepen.

fariabele modus

Ferbine de rem kontrôle kraan trailer betsjut it normale wurking fan alle ûnderdielen fan de oanpassing. Mei single-wire fariant relief maatregel trekker brake interacts mei de atmosfear troch it fentyl gat levere foar de twa-wire actuator. De druk yn de wurkje keamermuzyk wurdt werombrocht, en it mulruft wurdt ferpleatst mei it Pusher nei de oarspronklike posysje, blokkearjende de exhaust fentyl en it iepenjen fan de ynholte. De lucht yn de gearparse steat falt yn 'e útgong en ferbynt de trailer systeem rastormazhivaya is.

L-foarmige ferbining kop aggregaat mei ien tried Rykswei drive, automatysk sluten fan de ferbining systeem fan de frachtwein yn gefal fan inadvertent disconnection fan holle, dat kin barre as uncoupling de trailer. De kop is foarsjoen fan in klep, skoatteltoets aksje fan 'e maitiid elemint yn' e Net ferbûn en ferbûn mei in iepening yn 'e holle troch in pin.

Trailer brake control fentyl Wabco

Dat sokke struktueren binne útrist Trailers wurde ferbûn mei de masine Meitsje "man", "DAP", "Volvo". Der binne ferskate oanpassings fan de kraanfûgels. Tink oan de bysûndere node mei de mooglikheid fan it befoarderjen.

Bestjoeringssysteem braking ienheid is lucht fuorre troch de ferbining kop. Power útfier rint troch it fentyl yn de ûntfanger fan it semitrailer. Synchronously zuiger ûnder spring druk giet tegearre mei de klep. It iepenjen fan in outlet dy't ferbûn is mei it bestjoeringssysteem pin. Nei wurking fan de trekker remmen gearparse lucht mingsel komt troch de ferbining kop yn 'e zuiger keamer.

trailer brake control fentyl "MAN" fynt nei it sluten fan it outlet út de loft ûntfanger fia útgongen nei de silinders. Tagelyk, it mingsel falt yn in spesjale keamer, foarmet in krêft op 'e klep. Nei de ynjeksje druk limyt fentyl iepenet nei de kompresje maitiid. Dêrtroch loft mûnet út yn 'e opslach compartment, de legere laden diel fan de piston. Ea de samengevat druk yn alle keamers berikt dêr in set limyt, it piston wurdt fuorre nei boppen.

automatyske braking

trailer brake control fentyl "Volvo" at break supply rigel krijt in skerpe delgong yn druk, wêrby't de lading op de piston wurdt fuorthelle. Under maitiid force de piston beweecht nei boppen en slút it fentyl outlet. Zuiger diel mei fierder beweging Releases de ynholte haven.

Nei konklúzje fan de druk ûntfangers wurdt folslein levere oan it stjoer silinders. By breakage line trailer brake control fentyl "DAF" wurket yn in fergelykbere patroan lykas hjirboppe beskreaun. Dat komt troch it feit dat de druk yn it oanbod struktuur fan de kraan is ek redusearre fanwege leakage knoop nei it begjin fan braking fan 'e trekker.

storingen

Der binne ferskate problemen dy't kin ferlytsje de effektiviteit fan 'e remmen. Repair Kit brake control kraan trailer ferplichte wêze yn de neikommende gefallen:

• Nei ôfskieding fan 'e koppen op' e wichtichste line en it iepenjen fan de kraan razobschitelnogo lucht út it net oankomme op 'e trekker.
• Yn de iepen kraan razobschitelnom lucht mingsel út 'e holle fan in towing line giet, mar nei de ferbining eleminten fan de trekker en de trailer oanbod Distributor wurdt beëinige.
• Wannear ynskeakele, de rem remmen op 'e auto wurkje, en der is gjin trailer.
• Yn it gefal dêr't it haad fan de Braking loft ûntsnapt.
• Under brake tsjil trekker reagearje, en op 'e towing apparaat bliuwe yn in braked betingst.