"Gazelle-405" (de motor Injector): eigenskippen, reparaasje en ûnderhâld

Vehicle "Gazelle-405", motor Injector waans ynjeksje leare in systeem om effisjint brûken en te fersprieden de brânstof mingsel yn 'e systeem wurdt brûkt yn de nuttichheid ferfier. De bou fan 'e macht ienheid is oars as syn foargonger troch de oanwêzigens fan 16 fentilen. Dizze motor rige notearre as ZMZ produsearre Zavolzhsky.

Hoe wurket it Injector motor?

It prinsipe fan de wurking fan de ynjeksje motor is te feed de brânstof troch it mûlestik adjustable troch de elektroanyske kontrôle ienheid (ECU). De controller tinkt om de steat parameters fan de macht plant, berekkent ferlet fan supply in bedrach fan combustible en soarget foar korreksje Ynkommende brânstof troch de pols Duration.

ECU is by steat om te evaluearjen de resultaten fan berekkenings en kommando 's, lykas ek it ûnthâlden earder útfierd manipulaasje, koördinearjende fierdere aksje mei him. It proses fan de yntellektuele ûntwikkeling fan de ienheid fynt plak kontinu en duorret de hiele perioade fan 'e wurking fan' e auto. Fuel oanbod yn de auto "Gazelle-405" (motor Injector) meie wurde útfierd yn twa manieren:

1. Simultane variant - foar in fêste posysje fan it crankshaft.
2. Asynchronous feeding - selsstannich út de rotaasje fan de crankshaft.

De earste metoade is voordelig. Asynchronous brânstof wurdt meastal fierd by it opstarten fan de macht ienheid. De sproeiers wurde benut yn twatallen of ôfwikseljend.

skaaimerken fan

Ynjeksje motor yn de auto "gazel-Business" hat de folgjende spesifikaasjes:

• Motor type - fjouwer-stroke petrol motor mei 4 silinders.
• De reiniger - ûntstekking microprocessor kontrôle en loft oanbod.
• It folume fan de silinder (cc.) - 2464.
• Standert macht by in rotational snelheid fan 4,5 revolúsjes tûzenen - 214 Nm.
• Filter - lucht droech replaceable elemint.
• Cooling systeem - sletten type mei twongen oplaach.
• Generator - mei yntegrearre ienheid en de spanning Controller.
• Sensors kontrôle de oalje druk en oververhitting.
• Starter - Remote, in elektromagnetyske ferzje mei gear.

Technysk, de motor kapasiteit fan 2,46 liter en output fan 140 hk lit de auto te gean hiel te heljen, om in steile manoeuvre by folle lading.

De mooglikheid fan 'e macht ienheid

Eigners fan auto "Gazelle-405" engine Injector is indrukwekkend, benammen de yndikator brânstof konsumpsje. It rint fan 8 liter op in rigel 13 in kombinearre fytspaad yn stêd ride. Oalje wurdt ek ferbrûkt ferdrach: ûngefear 100 gram fan in tûzen kilometer. De iene-punt samler systeem wurdt foarsjoen fan mar ien mûlestik op alle silinders. Yn in ferdield ienheid, elk fan harren hat in eigen collector. Mar de direkte ynjeksje fuel wurdt fuorre streekrjocht nei de silinders as yn in dieselmotor.

Ynjeksje auto binne folle foardieliger, meidat der in sekuere mei doseren. Dêrneist miljeu freonlikens fan de útlaat gassen it ynfieren fan it miljeu foldocht oan de standert "Euro 3" macht rating ferhege mei 10%.

Dit macht ienheid is oanpast oan it binnenlandse klimatologyske omstannichheden. It tolerates waarmte, intense kjeld en skerpe temperatuer feroaret. De macht plant werkt sekuer en betrouber yn 'e harshest klimaten en útdaagjend. It rint yn 'e bittere kjeld sûnder problemen.

Tsjinnichheden

Lykas alle oare technyske produkt, de motor "gazel-Business" ûnderwerp oan breakage. Soms is it moat wurde reparearre, om ferskate redenen. Meast faak der binne problemen:

1. De motor net begjinne. Meast wierskynlik, de injectors binne gjin benzine foarrieden. Jo moatte brûke it passend brânstof, waskje en skjin de brânstof intake.
2. Leakproof piip tusken de tank en de elektryske pomp. Rieplachtsje de ferbining punten en werom sette tightness.
3. Detektearret in probleem yn 'e kontrôle elektroanika. Jo moatte ferfangen in defecte gearkomste fan de dielen.
4. In swakke set fan kapasiteit jout problemen yn de elektroanyske kontrôle systeem. Nei testen, is it nedich om te ferfangen de minne elemint.
5. It bart clog de boete filter. Yn dit gefal, de needsaak om te ferfangen it filter elemint.
6. De komst fan de lucht yn de brandstof ienheid. Jo moatte kontrolearje en soargje dat it systeem foar lekkage.
7. Wannear't problemen binne ûntdutsen yn de brânstof pump moatte ferfongen wurde troch de defect mondstuk.

Repairs en Oanpassingen

Misaligned brânstof pumps "Gazelle-405" (Injector) útlokje in tanimming fan brânstof konsumpsje en onnatuurlijk ferskining fan swarte reek. Grinskorreksjes is it nedich te passen wurking fan de pomp en de ynjeksje hoek. Non-bestjoeringssysteem nozzle fereasket tidige ferfanger. In blauwe reek út de exhaust systeem jout oermjittich oalje konsumpsje. Dat kin troch te dragen fan piston ringen, dy't moatte wurde ferfongen.

Yn gefal fan efterútgong fan rezjy Plugs of crankshaft begripen nedich foar harren ferfanging mei nije eleminten. Te wite reek út de exhaust systeem jout in groei fan fuel konsumpsje. Yn dit gefal, it ferfangen fan it mûlestik ferplichte wêze. As net begjinne "Gazelle-405" (Injector), kontrolearje de thermostaat (ferfange as it nedich is) te skjin de intake of brânstof, te foarsjen normale trochstreaming fan brânstof oan de injectors.

Underhâld en previnsje

It prinsipe fan wurking is basearre op ynjeksje motor benzine foarrieden kontrôle elektroanysk. Mei dizze previntive ûnderhâld motor is nedich likernôch alle 12.000 kilometer (oanrikkemandearre troch de fabrikant). Dat heart ek in oalje feroaring en filter.

As de "Gazelle-405" (engine-Injector) wurket yn in yntinsive modus, it is rekommandearre om behâlden de motor eltse 8-10 tûzen kilometer, omdat op hege loads, de oalje wurdt fluch feroarjende de gemyske gearstalling en ferliest syn eigenskippen.

Pas fentyl ynstellen passende doelen wurdt oanrikkemandearre alle 15 tûzen. Fierders is it nedich om te kontrolearjen it gas ferdieling mechanisme, omdat in brutsen riem kin liede ta deformation fan it fentyl, dat is fraught kostber reparaasjes of sels ferfanger fan de silinder kop.