K-700 (trekker): skiednis, strukturele mooglikheden en spesifikaasjes

De Grutte Heitelânske Kriich fan 'e Sovjet-Uny hat grutte ferliezen. En de measte fan alle It fielde de lânbou. Om herstellen de yndustry, de autoriteiten grutte lân brûkt in soad mankrêft en middels. Doe't de oarloch wie nearing foltôging, de mearderheid fan materiaal, dat waard ûntromme, begûn te werom. Ek ervaren professionals binne begûn te kommen yn de lânbou. Nei de oarloch, yn alle gebietsparten te fieren ynnovative techniken. It wurdt ek beynfloede en de agraryske sektor. Wêrom al dy? Dêrneist, as gefolch fan ynnovaasje wie der in moderne trekker 5th grade roede. Dy trekker "Kirovets" K-700. Derop sil besprutsen wurde yn ús artikel hjoed.

De skiednis fan de trekker K-700

Dus, dizze auto waard berne as gefolch fan ûntwikkeling fan 'e Sovjet-ûntwerpers. De taak fan de ûntwikkelingslannen dy't set de yngenieurs Partij en de Sovjet regear, koe mei súkses dien oer. En yn july 1962, presintearre hy it earste eksimplaar.

It moat sein wurde dat it wurk oan 'e ûntwikkeling en bou fûn plak op de koartst mooglike tiid. Se namen op syn minst ien jier.

Steppen Wolf held

De radio sei dat de Sowjet yngenieurs makken dit steppeklimaat Warrior, oerwinner fan 'e steppen en ikkers. En dit is net allinnich lege wurden. K-700 - trekker, echt slagge om te fertsjinjen dy titel. Machine kriget it enoarme krêft en greate macht. De arbeiders, dy't wurke oan de Kirov plant op dit projekt, bewûnderjen en grutsk op te data trekker. En grutsk op wat west hat. "Ridder fan 'e fjilden" sa heech as 7 meter lang en woech 11 ton. Dat is mear as serieuze.

In nije etappe yn de trekker

K-700 - in trekker, dy't in protte fiele fertrouwe foarútgong yn 'e skiednis fan' e produksje fan agraryske masines. Mei help fan dizze krêftige strider wurke de agraryske sektor wienen steat om 3-fold ferheging fan de effisjinsje en de produktiviteit fan agraryske wurk.

Ommers, in technyk brûkt wurdt yn 'e fjilden yn' e 50-er jierren fan de foarige ieu? Se waarden byhâlden, net te krêftige DT-54. Se binne brûkt sûnt foar de oarloch, en troch guon wûnder, bleau op it fjild. Tiid sels ynjûn it ferlet fan nije technologyen. K-700 - in trekker, dy't waard de shag. Mei him wiene benutte lânbougrûn yn Kazachstan, Koeban, en in protte oaren. De masine hat al de nedige eigenskippen. Foar effisjinte ferwurking nedich in hege-snelheid, enerzjy sêding, en útfiering.

Neffens Chroesjtsjov syn oarders

Yn 1959, Chroesjtsjov tige ûnder de yndruk mooglikheden American Tractor John Deere. Nikita Sergejevitsj wiisde him doe't er besocht in wurkbesite oan de Feriene Steaten. Er dan werom en joech opdracht ta oanlis fan in nije trekker modellen, dy't machtiger en fluch. Domestic K-700 - een trekker, hawwe sokke skaaimerken dy't DT-74 rêstich oergeunst.

Hy oertroffen de yndustry lieders

Kwa prestaasjes, macht en doelmjittigens fan de K-700 signifikant outperformed measte leeftydsgenoaten út alle grutte fabrikanten yn Europa en Amearika. Technology hawwe ynhelle Amerikanen nei tritich jier.

Oan de agraryske útstalling, dy't holden waard yn Dútslân yn 1968, dizze trekker is ûnderskieden mei in gouden medalje. Dútsers rekke de mooglikheid fan K-700. Letter, yn 1969, en yn Parys wy leard fan dizze trekker en besletten dat it echt is unyk.

populariteit

Dit model hat opdien populariteit hast fuortendaliks. De earste stekproef fan de masine rjochtstreeks út it cunewalde stjoerd nei it fjild foar teste. Trochbrutsen om te sizzen, dat se hawwe trochjûn mei de grutste sukses?

It model set op beek en produksje begûn te groeie hurd. Yn 1964, waard makke 1200 units, yn 1966 - al trije kear mear. Dan it oantal kopyen produsearre mar groeide. 1975 - dat is in jubileumboek foar de K-700. Dit jier is fabrisearre 100,000th masine.

Yn 1987, it registrearre in wrâldrekord. Foar dit jier produsearre mear as 23,000 masines.

En yn 'e 1971 model opwurdearre. K-700A waard foarsjoen fan in mear krêftige powertrain. Ek opwurdearre design eleminten en inkele basis komponinten. De auto waard populêr net allinne yn de lânbou, mar ek yn ferskate bedriuwstakken.

design Features

Yn it begjin fan 'de jierren '90, "Kirov arbeiders" waarden brûkt troch 40% wurk yn de lânbou. Dy helden hawwe wurke it hiele jier troch, se praktisch net jaan rêst. Machines útfierd goed net allinnich yn 'e sowing of rispjen, mar ek as de wichtichste auto foar de agraryske yndustry fan de USSR. K-700 - een betrouwbaar, doelmjittige, ideaal foar swiere-plicht fjild arbeiders.

No beskôgje de skaaimerken fan 'e trekker K-700. De geometryske skaaimerken binne as folget: 7235 mm lang, 2530 mm breed, 3225 mm yn hichte. Ik woech de trekker, lykas wy hawwe sein earder, alve ton.

technyske eigenskippen

Motorfermogen wie fan 220 pk. Diesel brânstoftank hie in folume fan 450 liter. By it ferpleatsen fan foaren auto berikte in top snelheid fan 33,8 kilometer per oere. Wannear't omkearde gear opnommen is, wylst de maksimum snelheid wie 24,3 kilometer per oere. tractor klaring wie 440 millimeter.

Reparaasje fan trekkers K-700 is gruttendiels beheind ta it reguliere ûnderhâld fan it reglemint, en ek ferfangen verbruiksartikelen. Mei de rjochterkant soarch foar de basisienheden fan serieuze breakages sille net wêze simpel. Yn prinsipe binne der problemen mei it PPC yn dizze masines. Mar mei de goede en aktuele ûnderhâld fan de problemen mei de trekker sil net wêze. Der is ek in lichem fan literatuer ferknotte oan it ûnderhâld en reparaasje fan "Kirov arbeiders."

chassis

De trekker waard boud op de saneamde brekken fan it frame. It ûntwerp bestie út twa dielen dy't ferbûn troch Hinges. Se joech de auto in tal foardielen. K-700 kin effektyf bewege yn rûge terrein, sûnder belibbet spesjale loads. "Kirov arbeiders" doe't ferlike mei oare apparatuer, hat in hege maneuverability en hege krús.

de trekker K-700

"Kirov arbeiders" waarden útrist mei acht-silinder fjouwer-stroke diesel ienheden fan de Yaroslavl Motor Plant index 238NM. De motor waard fêstmakke op 'e foarside frame op rubberen shock Absorbers. Har dikte, sa't al neamd, wie 220 pk, dy't op dat stuit waard beskôge fiksje.

De ienheid hat in twa etappe lucht cleaning systeem. It fuel systeem is útrist mei filters foar goede en grof diesel brânstof, mei in hân pomp foar pompen brânstof, de hege druk fuel pomp , mei snelheid kontrôle, brânstoftank en injectors.

Cooling waard útfierd as in sletten type systeem mei in skeafergoeding lus. Oplage fan cooling floeistof waard twongen type.

De masine is foarsjoen fan in preheating systeem. Sa koe de trekkers te operearjen sels by hiel lege temperatueren.

oerdracht

Dizze gearkomste is fertsjintwurdige yn de foarm shestnadtsatiskorostnoy meganyske Fersnellingsbak. It kin operearje yn fjouwer stannen. Accordingly, ien transmissie - ien modus. hydraulische switching systeem, en de stringen hawwe in wriuwing systeem. Sa, de oerdracht jout fjouwer standert transmissie, twa neutraal modi fergrutsjen of te ferbetterjen.

Model waard ek útrist mei driveline en assen. Mar de gebrûklike clutch wie net. It ferfong de drain pedaal.

Brêgen wiene de liedende en de efterkant kin útsetten as it nedich is.

cabin

dit wie dûbeld de trekker cab, hielendal afgesloten en makke fan in metaal. Foar de comfort it is foarsjoen fan shock Absorbers. It ferkocht ferwaarming, fentilaasje en isolaasje. Ek foar de treast fan 'e oare plan wie sprung bestjoerder syn stoel.

taheaksels

It systeem foar bylage fan de trekker model waard útfierd as in trije-punt hydraulyske systeem.

Syn kapasiteit hat al mear as 2 ton. Link oant 5 ton. Trailer systeem wurdt útfierd troch in útnimbere trailer beugel. Tractor kin wurkje frij en maklik mei in grut tal ferskate agraryske ark en masines. Dus, dit koe widen it fjild, dêr't se begûn te gebrûk meitsje fan de trekker sterk. Oan arable wurken trekker reizgje mei faasjes oant 10 kilometer per oere. It is hiel effektyf te kweken it lân.

issue price

As jo wolle keapje in trekker K-700, de priis sil wêze fan 600 tûzen oant 2 miljoen roebel.

De kosten hinget hielendal op wat it jier fan de dei en de steat fan 'e masine. Dy modellen hawwe opholden te produsearjen mear resint, dus no kinne jo maklik keapje de apparatuer yn goede steat.

in konklúzje

Slaan fan machtige en aardich ferfiermiddels stoppe yn 2002. Lykwols, de trekkers dy't kamen út 'e gemeinte line yn Sovjet tiden, frij súksesfol wurkje yn de lânbou. Hjoed, sûnder ien of oare problemen, kinne jo keapje gjin reserve dielen. Tractor K-700 is maklik om te ûnderhâlden. Wat dat oanbelanget, is it hiel pretentieloze. Main motor parts, transmissie dielen of chassis kin oanskaft yn winkels.

Sa, wy fûnen de priis fan 'e ynlânske trekker K-700, syn technyske skaaimerken en de skiednis fan' e skepping.