Cars, Cars
Engine preheater "Binar": resinsjes. Engine preheater "Binar": guide priis
Yn termen fan ús hurde klimaat auto eigners faak hawwe in probleem mei de moarn begjin fan syn "izeren hynder". Benammen minne doe't it bûten lucht temperatuer fan -20 graden Selsius of hjirûnder. Elts run yn sokke omstannichheden skamteleazer "eat" service libben. Mar wy binne it oer benzine motors! Kin jo yntinke hokker soarte fan waar oan eigners fan diesel auto?
Wat is it?
Sa hjit autonome ferwaarming apparatuur, tsjinne foar motor preheating. Fansels, dit apparaat net allinne skeelt in soad nerve eigner fan de auto, dy't setten wurdt yn alle soarten waar, mar ek skeelt it libben fan 'e motor. Wat binne de resinsjes oer dit? Preheater "Binar" motor, neffens automobilisten út de hiele lân, is echt in grut manier om te besparjen tiid, jild en senuwen.
Sa, ek âldere diesel auto by in ambient temperatuer fan -30 graden Selsius begjinne te wind up út earste kear (ûnder foarbehâld fan de beskikberens fan de normale batterij). Yn it algemien, "Binar" - de fabrikant docht húshâldlike en omdat it apparaat is yndied oanpast oan de kwaliteit fan ús realiteiten.
Algemiene technyske data
De fabrikant jout it neikommende skaaimerken fan harren produkten:
Autonome motor kachel wurket nettsjinsteande de lêste rezjym.
Heat fersiljen is 5 kW.
Macht - de totale brânstoftank. Fuel konsumpsje - likernôch 0,6 liter per oere.
Ferbûn mei de batterij, it verbruikt likernôch 40-45 watt.
Maksimum motor warm-up temperatuer fan +75 graden Celsius.
Der is in folsleine-time beskerming fan batterij útputting en oververhitting fan 'e motor.
Rint mei de ôfstân apparaat, dêr't keppel is binnen it reau. Op syn werjefte spanning yn 'e auto elektryske systeem en de hjoeddeiske motor temperatuer. Dêrneist is der in mooglikheid om ynstallaasje fan trije Board.
Befêstigje of wjerlizze dizze funksjes beoordelingen? Preheater "Binar" motor, dat ek lykje foar it binnenlânsk produkt echt oerien komt mei dizze gegevens. Boppedat, ús automobilisten benammen graach it feit dat it apparaat, doe't ferlike mei bûtenlânske collega, is incomparably goedkeaper.
It bestjoeringssysteem prinsipe fan "binêre"
It apparaat wurdt yntegrearre yn it koelend systeem fan in auto motor. Yn dizze pomp jout floeiber ferkear yn 'e kuolling systeem en it apparaat sels. It prinsipe fan de operaasje is hiel simpel: warmte oerdracht fluid is ferwaarme en forcibly pompt troch de koeling systeem fan de auto. Foar ferwaarming brûkt in apart burner, brânstof foar dêr't de wobbles fan yndividuele gas tank benzine pomp.
Ek op in relatyf lege kosten fan nije masines net ien fan 'e boppesteande faker as net, yn begjinsel, net te ferjitten de âldere modellen. Boppedat, de âlderein auto en hawwe it passend wiring, sadat gâns fergruttet de kâns op brân. Jo begripe dat de elektryske Engine preheater (220 of sa) wurdt tastien te setten allinne in mear of minder nije auto. Wy wize jo dat yn ekstreme kjeld kin ek wêze dat der noch in machtige batterij sil net folhâlde de lading.
Real (en treurich) ferhalen fertelle of hoe't auto eigners net allinnich bleau in kâlde motor en interieur, mar oer it algemien kin net begjinne. Foardat de moarn ôfreizgje op de baan - net de beste situaasje.
De mooglikheid fan nije ferzjes
De nije modellen hawwe sels ferbûn GSM-module (modem). Jo kinne skilje de kachel, om te kommunisearjen mei in programmierbaren automatyske antwurdapparaat, set de tiid om oan en út it apparaat. Dêrneist kinne jo query de status fan it apparaat, "kommunisearre" om him op 'e telefoan. En in oar. As der wat bard, en de kachel net begjinne, dan kin automatysk stjoere in flater koade nei jo telefoan. Yn prinsipe, deselde opsje is pre-start motor kachel "Teplostar".
Finansjele saken, ensfh
In wurdearring troch de resinsjes fan auto eigners, alle funksjes wurkje. kachel control mei harren help wurdt sterk ferienfâldige: sels sûnder seach syn auto út it finster fan 'e hûs, dan kinne jo witte krekt oer har tastân. Dat is wat goed is "Binar 5". Ynstallearje it, neffens de eigners fan auto, ek bemoedigjende, ynklusyf de finansjele betingsten. By the way, hoefolle is al de wille? By hokker kosten oan de famylje budzjet "Binar" block kachel? De prijs is hiel, hiel demokratysk.
Trochinoar, de kosten fan 'e set is sa'n 22 tûzen roebel. Ten mear (gemiddeld) sille betelje moatte foar it wurk. Folle? Foar folle mear "soere", "Webasto" Jo sille betelje moatte sa'n 60 tûzen, 20 tûzen en sels frege foar de ynstallaasje.
winter comfort
It is wichtich dat sels as de net-wurkjende motor, kinne jo rinne "Binar" foar ferwaarming de salon. Dizze opsje wie ea by de ferneamde auto "ZAZ". Hâld der rekken mei dat âldere sjauffeurs is net oan te rieden om te ferwaarmjen de masine, dy't op it stuit stiet yn 'e garaazje. It feit dat de kachel exhaust piip is te ticht by de cabine, dus moatte jo eltse kâns om te sykheljen yn CO (koalmonokside). Op 'e strjitte gjin sokke problemen, sadat nei de ynstallaasje fan "binêre" silst wêze folle nofliker te wachtsje passazjiers yn winter.
Troch de wei praten, it opnimmen fan blower kommando is allinne op it berikken fan de koelend floeibere temperatuer fan 50 graden Celsius.
Foardielen over bûtenlânske analogen
In protte brûkers tinke dat de ynlânske kachel (gek genôch) is folle better as it Dútske "Webasto" / "hydronic". Fabrikanten fan dizze apparaten lykas "troef" de lange skiednis fan it bedriuw, mar om te beteljen foar de merk wat absurde jild ree pear. Hjir is wat kinne jo fine út troch it lêzen fan de resinsjes fan automobilisten:
Yn eltse froast control ienheid (sa as it is net in floeibere kristal) wurdt net beferzen, alle ynformaasje fan it noflik lêze (pre-operaasje gedraacht allyksa mei "Teplostar" motor Heater).
Dêrneist real-time apparaat jout de temperatuer dêr't de antivries warmed ( "Vebasto" mist dy mooglikheid). Yn 'e moarn is it handich om te sjen nei de lêzingen fan hûs, benijd as er kin ferlitte.
As wy hawwe al sein, it kin werjaan in flater koade yn gefal fan sokke. It ûntsiferjen fan alle opsjes beskikber yn it standert ynstruksjes. Wer, op 'e wei, "Webasto" dizze opsje is net hielendal.
De controller wurdt al ferbûn te keapjen de kit. In protte bûtenlânske fabrikanten fan kachels binne net sa goederjousk, mar omdat it hat te kocht apart.
"Binar" hiel betrouwbaar, falen gefallen binne tige seldsum. "Webasto" buggy heel faak, benammen yn ekstreem kâlde omstannichheden. Koartsein, ús technology is folle better oanpast oan it hurde klimatologyske omstannichheden: sels pre-start motor kachel KAMAZ út dit bedriuw docht syn wurk ek yn 'e Noard.
Modellen binne beskikber allinne op 5 kW. Yn prinsipe, wat silst dwaan mei de kachel 4 kW guon bysûnder kâld winter? Yn 'e ein, nei Europeeske winters ús wei.
Lang om let, "Webasto" is wurdich fjouwer kear sa djoer, dat is foaral merkber yn it hjoeddeistige omjouwing.
Dat is wat se sizze resinsjes. Preheater "Binar" motor, dus dat is eins it bêste wearde.
Kin ik ferbine myn eigen?
Earst, wy derom fuortendaliks dat sa'n wurk yn alle gefallen is it better net te ûntliene harren eigen, jaan harren tsjinst oan meiwurkers. Yn it twadde plak, yn 'e frije merk, jo gewoan sil net fine "Binar 5D". Ynstruksjes oer it algemien net foarsjen foar jinsels gemeinte, en dêrom it apparaat giet streekrjocht nei de folmacht kearnen.
Lykwols, as jo noch wolle fiele as in master fan alle fargebieten, is der in oplossing. Mar foar alle fan dizze materieel sil moatte kopen direkt út de fabrikant. As jo net bang fan kompleksiteit, dan kinne wy krije omleech nei saken, úteinlik hieltyd hege-kwaliteit en lege-kosten (allinne de kosten fan it apparaat sels) ferwaarming. "Binar" gjin oare romte kompleksiteit, sadat it wurk nei alle gedachten sil cope elkenien dy't hat op syn minst sa min mooglik ûnderfining fan sanitair wurk yn 'e auto-yndustry.
Basisprinsipes fan ynstallaasje
Alle ûnderdielen fan it systeem moat wurde pleatst yn in mear kompakt as mooglik. Wy moatte stribje, dat se "rûn" yn it binnenlân romte.
De lingte fan 'e slangen foar it coolant - minimum.
Nei selektearjen it plak dat jo moatte snije yn it elektryske sinjaal bedrading (at se oanwêzich binne).
Moat nimme ferantwurding foar it lizzen Kabel: se moatte net wurde pleatst op de risiko fan chafing.
Alle stadia fan operaasje wurdt regele troch twa kear. As sadanich, de kachel is gefaarlik genôch kwa brânen (as gefolch fan ferkearde ynstallaasje).
Ta beslút, foardat begjint wurk moat wêze ferplichte om verbreken de batterij om foar te kommen allerhanne benearing.
Wat binne de fereaske ark?
Sa, wat wy moatte mount de "Binar 5D"? Ynstruksje befettet it folgjende:
Oan de iene kant, wy moatte de kaaien 8 (nei alle gedachten te wurden nedich foar ûntmanteling de brânstof pomp), en ek 10 en 14 (by foarkar fan tefoaren om út te finen op hokker keppel is in brânstoftank yn jo auto).
Wichtich! Keys 10 needsaak op syn minst in pear stikken, krekt as ien foar 12 en 13 (nedich foar branje standpipe "Binar").
Ek nedich in drill 2mm, 4mm, 7mm (it ferlet fan gatten foar de mounting screws), en ek 8.5mm (needsaak om boarje in cover fuel pomp).
Fansels, ynstallearjen Engine preheater is ûnbegryplike sûnder in hammer en in kearn, in pear pliers (essinsjeel by it fuortsmiten fan de folsleine-kragen), en kant Sjoers. Foar oare wurken needsaaklikerwize nedich in soldering izer (kapasiteit net minder as 60W) as op it wurk, dan sille moatte solder de triedden binne dik genôch en de solder en hars yn foldwaande kwantiteit. Net ferjitte oer alle soarten fan schroevendraaiers, in goede boot mes (te snijden brânstof slangen), bannen en duct tape, lykas ek ferskate metallic strips (breedte fan 19-21mm, 3-4mm dik).
Om te begjinnen
Dus hoe set de "Binar 5B CD" (of ferlykbere model)? Earst, unscrew de plastic stopper op 'e efterste axle. Clamps op fentilaasje en sekuer fuortsmite de brânstof slang. Nuts verbreken de brânstoftank, en dan disengages de brânstof pomp ferbiner.
Dêrnei, de brânstof kin ferbining Anschlüsse (read, wyt en grien). Meast faak, doe't it útfieren fan dizze wurk spilled wat benzine, mar der is neat te soargen oer. Om wurk wie makliker ûnder de tank yn it foar is better te setten in halte nedich hichte. Dêrnei, unscrew The Nuts wylst jo it, ferwiderje de brânstoftank. Om de brandstof pump it oerflak yngeand en sekuer skjinmakke fan alle besteande fersmoarging.
Dêrnei, verbreken alle Anschlüsse, en dan unscrew de omslach en folslein hersteld. De oerbleaune gat te plug oiled doek. Sa wêr hie "stick" "Binar". Ynstallaasje útgiet mei de goeie tarieding fan it fuel systeem.
ynstallaasje fan fuel standpipe
Boarre cover de brânstof pomp. De measte moderne masines cover dit - mesh mei de ribben. Om boarjen it net brutsen, begjinne mei de lytste boormachine, stadichoan útwreiding fan it diameter fan it gat. Chamfer op it gat moat wurde hielendal fuorthelle, en dan sêft scrub de brânstof pomp út pún.
Typysk, de brânstof intake sels "Binar 5B CD" moatte bûge as oars ynstekke it yn de ûntstiene gat sil net wurkje. Bend it moat wêze sadat de leechste part fan de brânstof standpipe wie tichtby de boaiem fan de brânstoftank. Net ferjitte dat it ûnderste part fan 'e fuel pomp net ferlieze de mooglikheid om te bewegen op en del.
Dêrnei, drop de lêste yn 'e bak, en de brânstof intake sekuer skip to de besteande slot. It sil grif wêze ongemakkelijk, sadat wy kinne besykje om bûge syn noas oan in hoeke fan likernôch 45 graden. De krusing yngeand smeerde mei kit, en dan flink foar it fêststellen nut. Fansels, it tefolle kit moat wurde hielendal fuorthelle. Measure out de fereaske foarôf lingte fan de kabel foar de brânstof pomp. Lüstern en lit tefolle is net nedich. Dan ynstallearje de Anschluss, yn alle gefallen, net ferjitte oer syn seal.
It kin in protte fragen útsein dat ferlet earne oan hechtsje de brânstof pomp kachel. Oplosse dit probleem, is it bêste te meitsjen in ienfâldige beugel (dat is wat handige metalen strips en LBM). It is tiid om op 'e brânstof line foar it apparaat. Stack syn bettere corrugation geskikt diameter, sûnt yn dit gefal de ferhege befeiliging dy't wichtich is yn dit gefal.
oare mylpeallen
Dêrnei gearfoegje cooling floeistof, en foar dat doel is it tige winsklik te brûken een genôch kapasiteit, en mei in brede, handige kiel. Tink derom dat it proses sels kin net neamd in flugge, sûnt it mingsel sil streame stadichoan yn in tinne stream.
Op dit stuit, smyt de loft intake omslach vozduhofiltra ôfbrutsen en ferswakje de Anschluss en smyt de clamp, neidat loosening syn kraach. Nei it ynfoljen fan dizze stappen, kinne jo fuortsmite dysels vozduhofiltr. Om him ôf lis de systeemfakbyldkaike, dogge de neikommende: fuortsmite de bolt, en dan stadichoan lûke wylst skodder en it meitsjen fan in kronkeljende beweging. Om krijen genôch romte foar mounting direkt nei it tsjettelhûs, is it bêste en meitsje de útwreiding tank. Fansels, de ynstallaasje fan 'e motor kachel Plugs dit is fier út boppe.
oerbleaune ynstallaasje
Nei dat wy besykje te sammelje alle systeem komponinten byinoar. It is wichtich om fuortendaliks kontrolearje en soargje derfoar dat nimmen net bemuoit en net oanhingje elkoar. Boppedat, it exhaust piip fan de kachel net ferjitte te lûken in genôch laach fan normale isolaasje materiaal. Yn it algemien, dit diel moat fêstmakke op aparte heakjes, fêst oan it frame.
Dêrnei kinne jo begjinne te wurkjen mei triedden. Wy pretend de winske lingte, knippen en soldered. By salonnoj plug moatte oan ûntliene harren twa sets: wire út de Fernbedienung apparaat, en ek út it "klimaat" estafette "Binar" tried foar ôfstân launching apparaat. Ynstallaasje yn de motor compartment is hast klear. Alle fuse doazen kreas gearkomme en compactly mount. De brânstof en de wichtichste "tow" wurdt fêstmakke mei kabel bannen efter de motor.
Ta beslút, kinne jo neigean hoe goed wy ferbine de kachel oan 'e koelend systeem fan in auto motor. Om te begjinnen mei alle Anschlüsse wurde butted ree earder. Wy meitsje ynstallaasje fan de brandstof kachel. Required (kin wêze ferskate kearen), moatte jo kontrolearje it tightness fan kragen. Mount de surge tank en de loft filter, dan pour de coolant.
Winding masine en motor warmen foar likernôch in heal oere. Om hielendal krijen rid fan lucht pockets, bring snelheid oant 2500 rpm. Ienkear wer, kontrolearje it systeem foar lekkage, stoppet de motor. Jo kinne dan fierder nei it wurk fan de salon.
salon wurk
Wy lûke jo omtinken oan it feit dat foardat dit moatte hielendal verbreken de masine troch it fuortsmiten fan de batterij terminals! Dêrnei, ferwiderje it omslach, ôfbrutsen de fuses. Rubber Plugs dy't net wolle jaan yn, kinne jo gewoan poke in tinne awl en PRY. Stretch yn it binnenlân wiring, wêrby't de útgong fan 'e motor.
"Klima"
Getting nei de ynstallaasje kontrôle paniel. It hat te meitsjen mei klimaat kontrôle. Fuortsmite de lont, disassemble kant, fine wy in dikke reade tried. Om foar te kommen dat betizing yn 'e takomst, is it bêste te brûken plestik bannen. Jo moatte ferbining mei de kleau tusken de kabel en dêrtroch lont 7.5a «RR S / WARMER (Drv) ESPS & A / CON» (kinne ôfwike ôfhinklik fan it model en fabrikant). Lies sekuer de ynstruksjes foar jo auto!
Yn it algemien, yn dizze ynstelling, "Binar" 5B CD is hast klear, om't der mar "cosmetische" wurk en guon manipulaasje fan de ynstelling.
foltôging
Boiler control ienheid wurdt ynsteld foar de posysje «HI» en set maksimaal revolúsjes yndikatoaren. Foarsichtich ynspektearje it tsjettelhûs block fuses. Plus it tsjettelhûs ferbining meitsje mei de batterij. Smyt de negative terminal ... sjoch hoe't The Animated kontrôle "Binary" yn 'e kabine. Klik op syn middelste knop: sa gau as dit moatte om de boiler en oanklikt syn petrol pomp. Fuort nei dy, de konsole sil kwestje "13e flater", dat jout oan dat de brânstof yn 'e tsjettel noch net ûntfongen.
Similar articles
Trending Now