Engine oalje "TOYOTA 5W30»: resinsjes, spesifikaasjes

Hoe meitsje jo auto motor "spand" om overhaul sa lang mooglik, bring jim it minimumbedrach fan problemen? Fansels, te foljen hege kwaliteit motor oalje! "Toyota 5W30», resinsjes of dêr't wy no achtsje it sa is.

basisynformaasje

De fabrikant meldt dat de dominatrix ûntwurpen spesifyk te operearjen reauwen by ferhege temperatueren. It heart ta de tredde klasse (neffens ynternasjonale spesifikaasje), i.e. in hege-suverens oalje, krigen troch hydrocracking metoade. Dêrby moat opmurken wurde dat de Japanners net del nei it nivo fan in soad Europeeske merken en net skriuwe op it pakket "synthetics". By the way praten, en blikjes fan "Europeanen" faak spetterjende is in tredde groep (at best).

Faak wurdt de oalje foardocht en de twadde groep, dy't is oanpast oan de winske "betingst" fanwege te hege kwaliteit additief. Sels kin yntinke wat der bart mei de motor mits it is lange-termyn brûken. Benammen moderne motor auto, de bou fan dat hat in soad tige "sêfte" dielen. Dus net besykje te keapjen it goed -known merken! Jo sille betelje net allinne foar de merk, mar ek foar de lettere kostbere overhaul fan 'e motor!

Additieven en benammen produksje

In bysûndere eigenskip is in pakket spesjaal ûntwurpen additieven, dy't net allinnich ferheget it libben fan de motor, mar ek gâns ferleget de bedrach fan brandstof fortard. Lykwols, de riders sels sizze dat ferbrûk is eins stjoer te leech foar dit wie it mooglik om te praten serieus.

Makke troch hydrocracking. Karakterisearre troch prachtich antioxidant eigenskippen, dan wurdt optimaal geskikt foar gebrûk yn de motors fan de moderne auto, dy't kin allinnich ferbrûkt in maksimum-kwaliteit motor oil "Toyota 5W30». Resinsjes jouwe oan dat dizze bysûndere merk jout útsûnderlik maklik begjinpunt fan de motor op elk temperatuer en klimatologyske omstannichheden fan it miljeu.

Wat is it doel?

Geskikt foar sawol benzine en diesel farianten. It kin brûkt wurde yn turbocharged motors en neturbirovannyh.

Oangeande de typen fan de auto 's, alles is itselde, sûnder beperking: kinne jo jitte de vet yn auto' s en yn frachtweinen. Yn ynlânske brûkers ha gjin ynformaasje oer de effektiviteit fan it brûken fan 'e oalje yn' e motors fan grutte frachtweinen, mar doe't brûkt yn lytse vans it bliken dien mei de bêste hân. De sjauffeurs rapport dat sakket it lûd fan de motor, dominatrix konsumpsje is sterk fermindere sels as eksploitearre ûnder strange betingsten.

Op de tiidopname fan vervanging

De fabrikant gerânsje (ûnder foarbehâld fan ferfangende timing) in goede wurking fan de ynterne ferbaarningsmotor motor ûnderdielen yn harren libben. It advisearret om de oalje yn 'e motors mei turbines elke 5 tûzen km, sûnder dat se -. 10 tûzen km ..

It wurdt sterk net oan te rieden om te brekken foardracht giet, sûnt oars skerp fermindere de mooglikheid fan additieven te wjerstean oksidaasje prosessen. Dêrby moat opmurken wurde dat alle hydrocracking oaljes in bytsje minder as de synthetics, adhesion oan de motor dielen. As wy ferwaarloazing de rekommandearre ferfanging, de ein alles foar jo auto en slûf bad.

technyske eigenskippen

Itselde wurdt karakterisearre troch motor oalje? "Toyota 5W30», reviews wêrfan sprekke foar harsels, hat de neikommende skaaimerken:

• Density by in temperatuer 21-23 graden centigrade is 858 kg / m ^3.
• Kinematic viscosity op 40 graden - 66,97 CST.
• Itselde yndikator, mar as de temperatuer wurdt ferhege nei 100 graden is 10.3 CST.
• Dynamic viscosity, mits de temperatuer wurdt ferlege oant -30 graden centigrade is 5665 mPa * s.
• Alkalinity (Base number) - 7,35 Koh / g.
• Flare temperatuur - net minder as 217 graden Celsius.

Fansels, de basis oantal it oantal lytse, mar it is in skaaimerk fan alle Japanske oaljes. Dat komt troch it net oan guon eigenaardichheden fan lokale mentaliteit, en it feit dat Japan hat in tige hege kwaliteit benzine. Fabrikanten gjin sin om te sykjen te ferbetterjen dit sifer.

Wêrom is it sa wichtich is de figuer?

Dêrby moat opmurken wurde dat de dominatrix mei in hege wearde fan dizze yndikator is frij goed wrakselet mei de gefolgen fan brûken fan branje mei in minne kwaliteit. Dêrom wy rjochte oandacht op dizze karakteristyk.

Op grûn fan de hjirboppe neamde eigenskippen, wy kinne feilich konkludearje dat dit grease ferwiist nei de tige hege kwaliteit motor oaljes. It neamen wurdich en syn ekstreem lege ash ynhâld is mar 0.92%. De gearstalling hat in "friction bewurker" presintearre troch biologyske Molybdenum. Dit additive hat ferminderje wriuwing, en dêrom rint de tsjinst libben fan hast alle wichtige ûnderdielen fan 'e motor.

Oare positive aspekten

Der is ek in goede cleaning agent, Calcium 2600 PPM. Yn dizze motor olie "Toyota 5W30 SN», beskôget men de skaaimerken fan dy kinne brûkt wurde om "beademing" auto motors dy't eksploitearre foar in lange tiid ûnder strange betingsten. Eksperts út de tsjinst stasjons sizze dat yn dit gefal is it winsklik om te waskjen de motor, pour de vet, en fiif tûzen kilometer te fieren ferfong wer.

Fansels, it nije motor sil net wêze, mar syn optreden is gâns ferbettere. Yn it bysûnder, dan sil wurkje folle flotter en stiller. Befêstige troch ynlânske automobilisten!

Yn dy selde as motor oalje, automobilisten 'Toyota 5W30 »? Resinsjes sizze dat ek op âldere masjines mei worn-out motor beheart te fergrutsjen it ynterval foardat de earste jus grease oant 5000 kilometer. As de auto wurdt eksploitearre ûnder mylde betingsten, moatte foegjen oalje, hast gjinien.

praktyske tapassing

In soad automobilisten wurde oanret net te beteljen spesjaal omtinken foar de fabrikant fan oanbefellings oangeande oalje feroarje yntervallen, dat jout te feroarjen dat nei fiif tûzen kilometer. Wy hawwe al besprutsen de motor oalje "Toyota 5W30 SN» (eigenskippen, om krekt te wêzen). Jo hawwe nei alle gedachten opfallen de sifers TBN. Wat folget dêrút en wêr dienen sa'n miening?

It feit is dat fanwege de minne kwaliteit fan it binnenlânsk brandstof (86 th plak oan de ein fan 2013) Classic hydrocracked oalje gau ferliest syn beskermjende eigenskippen. As jo folje se yn de motor wat bescheiden (VAZ, bygelyks), dan neat te soargen oer, de motor sil noch fiele normaal. Mar mei moderne auto dizze trúk sil net wurkje.

Dit is foaral wier as de tiid Japanske auto, yn 'e motor design dêr't ûnder oare in grut bedrach fan aluminium en syn alloys. It brûken fan dizze motoaren yn lege graad fan Lubricants faak liedt ta serieuze storingen, dy't hiel faak resultearje yn wichtige finansjele kosten foar auto eigners.

Of do (in wûnder, net minder) sil ûntdekke it tankstasjon mei in echt hege-kwaliteit brânstof, of sil feroarje de motor oalje "TOYOTA 5W30» wat faker. In soad automobilisten Warden teloarsteld yn de dominatrix komt troch folgje de fabrikant fan oanrikkemandaasjes, nettsjinsteande it paradoksale dizze bewearing lykje. Sjen yn guon slush draaide harren oalje nei 11-12 tûzen kilometer, sy net tinke oer de kwaliteit fan it guod dat deis geat yn 'e gas tank fan syn auto!

Pas op foar imitaasjes!

Yn prinsipe, de sûnder ûnderfining (en betûfte) automobilisten faak "útfierd" op it opskrift: "Engine oil" Toyota 5W30 ". Synthetics ". Resinsjes foarstelle dat yn sokke gefallen is it de meast frustrating ferbûn mei lege kwaliteit produkten. En it ding is dat de Japanners komselden produsearje skjin syntetyske oliën opsjes. Hast alle produkten út dat lân krigen troch hydrocracking, sadat oer eltse synthetics en net prate! Simply set, dûbele kontrôle om te keapjen oalje en jit yn in auto motor Fake!

Ien kear wer, wy binne warskôge, dat jo moatte altyd wol rekken mei de eigenaardichheden fan de regio, dêr't dit waard ûntwikkele en vet! Anyway, de "Japansk" soargje foar in absolute garânsje dat yn fiif tûzen kilometer de motor is yn perfekte folchoarder. En it is folle better dan as it moast om pinige te wurden troch twifels nei gieten de folgjende "wonder-einige."

Net foar in lân fan iisbearen ...

Dat is allinne mei de temperatuer skaaimerken fan 'e oalje motor "Toyota 5W30» mear pompt up ... It is ferwurde yn it feit dat, neffens in soad automobilisten, de auto lestich om te begjinne by temperatueren ûnder -21 graden Celsius. Nei alle gedachten, it is wier: men hat allinne te sjen nei de skaaimerken fan 'e dynamyske viscosity op -30 graden.

Dus de ferklearring produsint fan de "all-seizoen" is dúdlik wier útsein foar Japan sels, dêr't sokke kâlde waar - in grutte seldsumheid. Sa wiist net te winnen, basearre op de strange winter motor oalje "Toyota 5W30». Funksjes it gewoanwei net oerien komt mei sokke bestjoeringssysteem betingsten.

Beskermet jo auto tsjin falskemunterij

Der binne ek inkele oare details, dy't jo nedich hawwe om te hâlden yn gedachten. Hjir wy ûndersocht de motor oalje "Toyota 5W30" (gegevens) ... Iron Bank - is fier fan in garânsje fan oankeap is echt "binnen" fan 'e Japanske oalje dat spesjaal foar harren auto. Wat is der?

Ûnderfine brûkers fan de Japanske auto-yndustry binne goed bewust dat de eksterne merk harren lubrication wurde branded Castle. Ûndernimmende boargers fan forgers net wyt it, mar om't it in fake gean ûnder de namme fan "TOYOTA". Bist do noch net wis fan de ferkeaper rjochtskepenens, uterlik better as "klearebare" motorolie "Toyota 5W30 SN». Resinsjes sizze dat it is faak folle feiliger te keapjen Castle 5W30. It is deselde saak, mar de kâns rint yn nep wat leger.

oare tricks

En ien mear oanbefelling foar kontrolearje kwaliteit. It is helber is of as der in goed genôch kuolkast of yn kâlde tiid fan it jier. Nim in lyts kwantiteit fan oalje en ynspektearre foar in pear oeren nei't syn it yn 'e friezer (of de strjitte) op -20 graden Celsius. Dit hydrocracking dominatrix moat wurde bewolkt. As it net, dan is de bus - fansels net Japanske produkten.

Wat oars hat de "TOYOTA 5W30» motor oalje beoordelingen? Belgium, lykas ek oare oalje-produsearjen fan lannen faak brûke Japanske produkten as in ferwizing tidens guon testen. Dat net allinnich de hege kwaliteit fan har lubrication, mar ek yndirekt befêstige troch it feit dat yn 'e nijste modellen fan de auto út Europeeske fabrikanten fan de auto is it mooglik om te foljen yn de Japanske oalje.

Neffens de resultaten fan de werklike rint ...

Ûnderfine chauffeurs binne de folgjende kwaliteiten fan de Japanske oalje fan 'e merk:

• It mineraal oalje komponint fan 70-90%.
• Oangeande hydrocracking, de kwaliteit fan dy Lubricants is poerbêst.
• Al harren additieven spesjaal makke foar ynterne ferbaarningsmotor motoren TOYOTA.
• Gemiddelde skaaimerken doe't opereare by lege temperatueren.
• Due organyske Molybdenum yndie ferminderet it lûd fan 'e motor en fergrutsje syn tsjinst libben.
• Lit de brandstof ekonomy en ellindich, mar it echt is.
• As de feroaring yn fiif tûzen kilometer, dan waskje de grease net beheare neat, mar der is sels sa min mooglik ôfsettings.
• Kosten minder wichtich part fan 'e Europeeske "syntetysk" en de kwaliteit fan syn folle superieur.

befinings

Oangeande de lêste útspraak: wat is de bêste motor oalje "Toyota 5W30»? Synthetics troch guon Europeeske fabrikanten, sa't wy hawwe al neamd oan it begjin fan it artikel sels, en is net ticht te wêzen, as de tiid is ticht "betreklik" productie "TOYOTA". Simply set, jim binne te beteljen foar "hannen-frij" merk en fan Europeeske komôf, en krije alle itselde produkt hydrocracking, en sels slechte kwaliteit.

In soad ynlânske sjauffeurs, trein fiif of seis jierren fan sokke oaljes en fernuvering by de hieltyd tanimmende stream fan lubrication en ferminderet de helpboarnen fan 'e motor, neidat transplanting oan' e produksje fan "Toyota" alsof fongen yn in hiel oare auto. In wurdearring troch de resinsjes, de motor is echt stil running, en de needsaak foar Topping Up oalje yn in protte gefallen, en hat hielendal weinommen!

Fansels, men moat net hechtsje folle belang "mytysk" tinken oer "ûnrealistysk fuel ekonomy," mar sels de meast betûfte eigners en yndied evince syn bewûndering! Sadat de motor oalje «5W30 SN Toyota" en folslein rjochtfeardiget syn relatyf hege kosten. Op it stuit, de priis is al oer de grins 2,5 tûzen roebel per fjouwer liter, mar dit grease is de muoite wurdich!