Catalytic kreake of oalje

Catalytic kreake of oalje (oerset út it Ingelsk - Splitting) - technologyske proses ûntwurpen om de benzine opbringst troch spesjale behanneling fan de ûnderdielen fan swiere oalje fraksjes. Doe't de primêre ferwurking fan it produkt is ferkrigen yn 5-14% fan 'e trochsneed totaal gewicht fan de benzine. De kwaliteit fan de brandstof nei de rjochte-rinne destillaasje net foldwaan 'e easken fan' e moderne technology.

De catalytic kraken benzine yield tanimt en ferbettert syn kwaliteit.

Der binne twa soarten fan termyske (catalytic) kreake fan: floeistof en gas faze. Foar de earste feedstock is in swiere oalje, dat wurdt fieden yn in ûne op 600-625 ° C ûnder in druk tichtby sfearfol. It gas-fase catalytic kreake wurdt útfierd ûnder deselde betingsten, mar it is in grûnstof foar gas oalje (sinne oalje). Yn de termyske kreake fan de struktuer fan macromolecular carboxylic alkanes brutsen ferbining en foarme molecule fan lege molekulêre gewicht koalwetterstoffen, opnommen yn de benzine fraksje:

S10N22 - S5N12 + S5N10.

Sa, út 'e hege-Dekan wurde foarme twa stoffen (verzadigd en unsaturated koalwetterstoffen) mei in legere molekulêre gewicht.

Catalytic kreake wurdt útfierd yn 'e oanwêzigens fan katalysator (aktivearre klaai of aluminosilicates) by in temperatuer fan 470-530 C ûnder in druk fan fan 70 oant 370 KGB. De wichtichste grûnstof foar it proses is in gas oalje, benzine yield mei totaal gewicht fan oalje kin berikke 30-40%. Dêrom, de produksje fan benzine - is in drege en tiidslinend proses. Om ferbetterjen fan de kwaliteit fan it produkt is fuorthelle út syn struktuer alkenen en alkynen, dy't soms duorret oant 30% fan de totale gewicht.

Troch it brûken fan ynnovative techniken, de benzine opbringst yn it proses fan destillaasje fan oalje kin oprinne oant 80 prosint. Te beoardieljen fan de kwaliteit fan floeibere brandstof binne octaan. As brânstof meunster mei hege antiknock eigenskippen waard keazen isooctane of 2,2,4-trimethylpentane.

Syn Octane beskôge gelyk oan 100. As in stekproef mei de leechste lading antiknock eigenskippen fan de n-heptane: S7N16, Octane number (RON), dy't beskôge wurdt as gelyk oan 0. Om bepalen dizze yndeks Detonation eigenskippen ferlike mei de eigenskippen fan benzine mingsel fan isooctane en n-heptane.

Bygelyks, in produkt mei in Octane oantal fan 80 hat deselde Detonation eigenskippen, lykas in mingsel fan 80% isooctane en 20% n-heptane. It heger it Octane, hoe better de kwaliteit fan de brandstof. It fergrutsjen fan dizze yndikator besparret brânstof en besparret macht fan 'e ynterne ferbaarningsmotor motor. It produkt wurdt tafoege, en oare komponinten, ynklusyf koalwetterstoffen en keunst-komôf, en antidetonators (stoffen dy't by minimum konsintraasjes (gjin grutter as 0,5%) ferbetterjen antiknock eigenskippen fan de brânstof). Earder brûkt foar dizze doelen tetraetilplyumbum. Troch it feit dat dizze stof is hiel fergiftich, dat waard ferfongen troch oare antiknock, dy't makke binne fan margantsevoorganicheskih ferbiningen. Dy stoffen wurde minder fergiftich nei ús lichem en meitsje it mooglik om te produsearje brânstof mei Octane ien hûndert en tweintich fiif hûndert en tritich ienheden.

benzine produksje technology

Troch direkte destillaasje krije benzine mei Octane oant 91. Dizze metoade is hjoed - in lúkse, omdat de opbringst fan de benzine is leech. It fergrutsjen fan de opbringst fan de brânstof en it ferbetterjen har kwaliteit brûkend repeat destillaasje, catalytic, termyske kreake, reforming, ensfh

Dy metoaden fergrutsje de leankosten, tiid en middels, mar allinnich dizze oanleverje minder skealik foar it miljeu benzine. It fergrutsjen fan de Octane fan hjoed faak gebrûk fan in ferskaat oan gemikaliën (alcohols, organometallic ferbiningen, ethers, ensfh).