Car Mercedes W210: details, beskriuwing en resinsjes. Oersjoch fan de auto Mercedes-Benz W210

Mercedes W210 - a Business-klasse auto dy't ferfong de legindaryske "mercedes" yn 'e rêch fan W124. De masine wurdt produsearre en as in wein en sedan. Dit - de earste auto fan de soarch yn it ûntwerp fan dat oval twilling koplampen wurde brûkt. En dat is in eigenskip fan dit model.

About design

Sa, Mercedes W210 - dit is in auto dy't in bearing lichem klassike konfiguraasje. Syn motor ûntwikkelders hawwe pleatst yn foaroan. In driuwfear - oan 'e efterste tsjillen. Sûnt 1998, de groep ek produsearre in fjouwer-wheel drive ferzje, dy't bekend waard as de 4Matic.

It model is foarsjoen fan ûnôfhinklike schorsing. Fiif-link efterkant leit, en foaroan - 2 earm. Elts fan harren hat in bysûndere funksje - nammentlik anty-roll bar.

About ienheden foar fermogen

V6-motor waard frege te fieren yn 1998. It stie yn de plannen, dat dizze motor sil wêze in weardich ferfanging foar "rige" en de acht top seis (se binne benammen populêr yn 1996 en 1997). Dizze brand-new macht unit ferneamde in kapasiteit fan 204 pk en oant hûndert waard ferspraat yn minder as de sân sekonden.

In bytsje letter, is it begûn te ferskinen en oare útstellen, lykas E420, E430, E55 (AMG). Dy lêste, tusken twa heakjes, waard foarsjoen fan in motor by steat ûntwikkeljen krêft fan 354 pk. En it bedriuw hat útbrocht in machtige fansels leauwe macht ienheid, waans folume berikte 5,4 liter.

Spesjaal foar Noard Amearika waard útbrocht Mercedes W210 dieselmotors. Ynklusyf wienen sfearfolle en turbocharged. Plus, oanbean en 3-liter inline "seis". Mar yn 2000, de soarch opgehouden te ynstallearjen diesel ienheden yn de E-klasse foar de North American auto merk.

updating

Tusken 2000 en 2002, diesel macht ienheden yn Europa binne ferfongen troch mear moderne en, sa te sizzen, foardere. Dy fan stiel motoren Common Rail. Hoe kin se ferskille? Direct brânstof ynjeksje yn diesel macht ienheden. CDI (ferkoarte) wurdt net oanbean yn Noard-Amearika. Sa Mercedes-Benz W210 mei dit motor ûnder de motorkap kin allinnich te finen yn Europa. Auto 's mei dizze motor wurdt oanbean oan it Noard Amerikaanske merk letter. Wannear wie de útjefte fan 'e "Mercedes" yn' e 211-m lea.

Opfallend is dat de Mercedes-Benz W210 - is de lêste generaasje fan dizze klasse (E-klasse) mei twa funksjes toppings. Hja stiften fabrikanten fan dieselmotors, fansels leauwe en 6-silinder motoaren rinnen op benzine.

Guon fan de foarnommen motor

Praten oer de Mercedes E de W210, moatte jo list alle macht ienheden dy't kinne ynstallearre wurde ûnder de motorkap fan dit model. Sa, alle fabrikanten koenen biede in potinsjele keaper tweintich powertrains om te kiezen út, wêrûnder 12 benzine en diesel 8.

De swakste, de wenstige (ynklusyf benzine) waard beskôge as de motor ynstallearre yn de E200 model. Hy ûntwikkele 136 pk en hat bestien foar fiif jier - fan 1995 oant 2000. Doe kamen de E200 kompressor. Deselde twa-liter, mar it wie in 30 "hynders" meer.

Dan, it ljocht gie model E230 en E240 - mei 2,3- en 2,4-liter motors 150 en 170 liter. a. respektivelik. twa motor ek bestean ynstallearre op de E240 - 2,6-liter mei deselde kapasiteit, mar de 7 "hynders" meer.

De earste motor E280 model hat in útfier fan 193 hk. s, en de twadde -. 204, mei itselde folume fan 2,8 liter. Doe er ferskynde foar E320 3.2-liter motor nei 224 liter. a. Nei oanlieding fan de publikaasje kaam E420 model mei de motor op 279 hk. a. en in folume fan 4,2 liter.

Syn Oandriuwing follower waard E430 patroan - fan deselde krêft, mar oars folume (0.1 L mear).

En as lêste, de lêste benzine ienheid. It is te sjen op 'e ferzje fan' e E55 AMG. 354-hynstekrêft, 5,4-liter - it wie seker de bêste motor yn de hiele model berik de Mercedes E-klasse de W210. Safolle eksperts leauwe.

design

Talking about sa'n auto as Mercedes-Benz E-klasse W210, net te ferjitten de ferskining. Syn foargonger, de W124 ferneamde, wie tige presentable, strang, konservative design, in kwestje fan respekt. W210 waard stal jouwe in folslein nij wurd yn 'e auto bûtenkant.

Ekspressive headlamps foarm fan in ellips, de sêfte linen fan it lichem, skerpe en smelle kap dy't foeget it byld fan raffinemint mylderjende massive bumper - wie nijsgjirrich yn de algemiene silhûet. Wûnderlik, it ûntwerp fan dit model krige de heechste ûnderskieding út 'e Europeeske Ynstitút fan Design Center. Har hân foar bysûndere prestaasjes op it mêd fan ferwurking masines en in wier treflik ûntwerp idee. Net ferrassend, de Mercedes W210 krijt hiel positive resinsjes.

It is ek wichtich dat de ûntwerp sil net allinnich krije oantreklik en aerodynamyske. lucht resistance faktor hjir wie mar 0.27.

modernisearring

Yn 1999, dizze auto hat ûndergien wat feroarings. Wagon en sedan ûntfong in gloednij kape mei de oare, mear stijlvol en eigentiidske grille. Dêrneist binne der nije taillights en koplampen, bumpers, spegel housings, útrist mei mear en rjochting yndikatoaren.

Wat kinne jo fertelle oer it dash? Under de speedometer pleatst it multyfunksjonele werjefte fan 'e Onboard kompjûter, en pleatst op it stjoer knop, troch dêrst maklik en gemak beheare tillefoan, navigaasje and audio systeem.

Plus, der wie in brand-new 5-snelheid automatyske transmissie útrist mei hânmjittich shift funksje. En ESP systeem wurdt net mear oanbean as opsjoneel ekstra - It waard opnomd yn de basis apparatuer.

interior

Net minder wichtich skaaimerk is it ynterieur. Uterlik fan 'e auto moatte rekken by it keapjen fan in (noch estetyk is net annulearre), mar ek hoe't it liket binnen - te. It is yn 'e kabine, efter it stjoer, de sjauffeur de heechste tiid. Sa moat er wêze noflik, gesellich, noflik, ruim en noflik te wêzen binnen.

Dizze auto, lykas alle oare, "Mercedes", hat slagge yn it binnenlân plan. Stuttgart fabrikant hat altyd pleatst klam op it binnenlân design. It ynterieur fan dit model wurdt makke mear massive en ôfrûne, tinke dat it sil mei súkses kombinearje en opgean yn 'e auto exterior.

It is ek tapast apart kontrolearre ferwaarming systeem front en de bestjoerder syn stoel. As standert apparatuer ynfierd hawwe it stof filter hawwende in recirculation funksje.

Designers brûkt yn interieur oanklaaiïng fan hege kwaliteit materialen - hout, lear en oare duorsum items. Guon apparaten hawwe ûntfongen bysûndere digitale byldskermen.

Ek yn 'e Mercedes-Benz E W210 begûn te stellen saneamde signaling systeem diagnostyk. En tafoege oan de pneumatyske hoeke headlight kontrôle systeem. Fabrikanten hawwe útrist de auto sintrale skutten en opsjoneel efterkant headrests dat kin wurde dûbelteard.

Troch de wei, in goede folume en noflike romp. 500 liter - in mânske figuer! En om derfoar te soargjen dat makliker te ferfieren lange foarwerpen, levere in bysûndere skipfeart lûkje.

Yn it algemien, dizze auto mei súkses kombinearret treast, treast, estetyk en praktykanalyses. Dat wurdt befêstige troch tal fan Reviews de lokkige eigners, dy't oanspraak meitsje dat sa'n "Mercedes" is net allinne in yndikator fan 'e smaak en status, mar ek in wier handich en betroubere ferfier.

oerdracht

W210 wurde publisearre sawol yn meganika en mei de automatyske oerdracht. No, as in hantlieding Fersnellingsbak en al sa dúdlik, it is oer it automatyske transmissie moatte prate mear.

Ferzje, útjûn yn 1996, waarden útrist mei "automatyske" (of 4 of 5-snelheid). Dit stimpelpost waard ôflaat fan syn foargonger - de W124. En yn 'e oare, 1997, der wie in oare set, 5-snelheid, elektroanysk regele. Dat "automatyske" ferskynde foar it earst op de W140 (dws yn 1996). Dit fak is presently ynstallearre op in soad auto Daimler AG.

In fierdere soarch hat makke spesjale doazen foar oalje. En ik moat sizze, it eins rint it libben fan 'e PPC oan ... ûneinichheid. Bygelyks, de eigeners, dy't kocht de Mercedes werom doe, yn 'e njoggentiger jierren, en hawwe brûkt dizze oalje, net kleie - PPC wurket lykas Clockwork!

In soad minsken hjoed wolle keapje deze auto. En it is wier, om reden fen 'Mercedes "is ferkocht in flink oantal.

Wat is de kosten? It kin fariearje ôfhinklik fan 'e tastân fan' e auto, Baujahr en gearkomste. Bygelyks, in 2003 model yn goede steat kin oanskaft wurde foar likernôch 380 000 roebel. In âldere ferzje is it hiel goed mooglik om te keapjen en it bedrach is minder as 200 000 roebel. Mar yn it algemien - der binne opsjes.

It wichtichste ding - de pre-ynspektearje de auto oan 'e tsjinst stasjon, te identifisearjen tekoartkommings, at se oanwêzich binne. Om't reparatie "Mercedes" - it is net goedkeap. Hoewol't se binne, yn prinsipe, en net brekke.