Wat is anty-roll bar, en wêrom is dat nedich is?

No, pear automobilisten oandacht foar sa'n apparaat as in stabilisator bar. En it wie de feiligens fan de auto yn bochten dat as betingst. Hoe is it útdrukt? It is hiel simpel. As de hoek, it centrifugal krêft tilts de auto oan iene kant, en de hiele lading crouches mar 2 tsjillen. Sokke aksjes koenen maklik flip de auto, lykwols fanwegen de anty-roll bar vehicle wurdt mear feilich. Hoe docht dit stik en wat it is - letter yn dit artikel.

design features

Dat hat in spesjale reserve elastisch elemint fan de Torsion type, troch dat it item ferbynt twa tsjinoerstelde tsjillen. Op it stuit, hast alle auto binne ôfmakke mei sa'n meganisme, as in stabilisator bar. "Daewoo Lanos" is gjin útsûndering. Dus, dit ark is ynstallearre as de foar- en it efterste part fan de ûnderbrekking.

Mounts

By design, dit stik is in lyts rod U-shaped rûne dwerstrochsneed. Wittenskiplik dat hjit de poal. Stabilisator "Field" roll bar wurdt makke fan in spesjale maitiid stiel. En it leit oer de lea fan 'e masine, wurde fêstmakke op rubber trochfieringen en clamps oan eltse kant. De einen fan 'e dielen dy't ferbûn is oan Koerfer (ûnderbrekking eleminten) troch middel fan Hinges. Boppedat kin gemonteerd sawol direkt en troch de wei fan twa struts. Dy lêste type is populêrder en brûkt hjoed as de earste.

rigidity

In wichtige faktor dy't de wurking fan it stabilisator is syn rigidity. It hinget net allinnich op de foarm en de gearstalling fan 'e bar, mar ek op Mounts. Hoe hurder wil stabilisator bar, it grutter de lading it kin drage. Troch dit, de auto sil wêze feiliger as de hoek. Ek wurdich opskriuwen is dat de stivens fan 'e stabilisator kin net-unifoarm oan de foar- en efterkant schorsing. Dit wurdt dien om te kommen ta de maksimale kontrôle fan it reau.

Wêrom kin net jo ynstallearje dit item mei oare masines?

Yn it algemien, elk auto ûntwikkele in stabilisator bar. Dit wurdt dien om te soargjen dat nije detail garandearret maksimale feilichheid fan it reau doe't de hoek en ferlytse lichem roll. It meganisme is ûntwurpen rekken hâldend bepaalde faktoaren minste vehicle ophinging. Dêrom, it is net oan te rieden om ynstallearre wurde, bygelyks, yn de "njoggen" stabilisator mei "fiif", ek as ekstern it hat in fergelykbere design. Elts item hat syn eigen, unyk en komplekse foarm dat is oanmakke mei alle bepalings fan 'e masine ûnderdielen en gearkomsten, ynklusyf touring funksjes. Dus nea keapje anti-roll bar fan oare masines.

Good luck op de diken feilich en noflike reis!