Wat as de automatyske transmissie doe't de oerdracht Jerks? Diagnoaze, ûnderhâld en reparaasje fan automatyske oerdracht

Mei de ûntwikkeling fan 'e auto yndustry, neist funksjoneel en eksterne ûnderdielen, ferbettere en oanpast ienheden en ienheden fan de auto. De ynfiering fan automatyske Fersnellingsbak holp te garandearjen in noflik riden, sûnder it ferlet om aloan squeeze de koppeling en ferskowe Gears mei de hân, sa as yn in hantlieding oerdracht. In protte brûkt yn Amearika, automatische transmissie waard populêr oer de hiele wrâld. Op it stuit, hast elke auto komt te merk iepen mei in folsleine set, wêrby't der is automatysk. It keppel is op auto mei efterste-wheel en front-wheel drive.

soarten

Der binne trije wichtichste typen fan automatyske Fersnellingsbak:

1) Klassike hydraulyske gearshift. It ferskilt it gear ratio planetêre gear lock clutch keppelings mei help oalje druk.

2) Automatysk spam. Switching wurdt útfierd elektroanyske Fersnellingsbak kontrôle ienheid. ûnderskieden:

• Tiptronic - mei de mooglikheid fan in hantlieding gear feroaring.
• DSG - in kompleks ûntwerp en útwurke wurk regeling kinne gear feroarings, dêr't de bestjoerder net fiele. It is ek mooglik om "Sport Modus" om de rappe stiging fan koppel.

3) De Variateur - koppel troch korrizjearjen fan de diameter feroaret it stasjon en ferdreaun pulleys. Elke soarte fan automatyske oerdracht is unyk en freget om in spesifike behanneling tsjin harren, ûnderhâld en reparaasje.

Kontrolearjen automatyske oerdracht op serviceability

Elke sjauffeur moat witte hoe te kontrolearje in fak op de masine is bestjoeringssysteem korrekt. In effisjinte automatyske oerdracht werkt soepel en sûnder frjemde lûden. Gear feroarings moatte wurde beselskippe troch fits en begjint, en de auto fersnelling - moatte net te let. Dat docht bliken út in dúdlik en korrekt funksjonearjen fan alle Constituent eleminten fan de oerdracht. De wichtichste rol spile troch de steat en de eigenskippen fan 'e oalje, om't tank oan him te wikseljen. de oalje nivo moat hanthavene wurde normaal. Liquid sels moat wêze geskikt yn alle opsichten oan it spesifike Fersnellingsbak. discoloration en de oanwêzigens fan grutte hoemannichten wear produkten binne ek net tastien.

automatyske skuld

Problemen mei de automatyske transmissie, dy't fuortkomme út syn malfunction, konvinsjoneel ferdielde yn in skuld oangeande de elektroanyske, meganyske en hydraulic dielen. Ûnbehoarlik operaasje fan in diel wurdt begelaat troch in tal funksjes dy't ûnderskieden en ferskillende weinommen. In malfunction fan it elektroanyske part slacht mislearjen fan sensoren leit yn in doaze of ferlies fan kontakt tusken de sensor en de elektroanyske kontrôle ienheid. As gefolch, de masine net goed wurket, en it dashboard lampen "kontrolearje". Meganyske lekken, lykas wear fan de Gears, shafts en wriuwing eleminten, begelaat troch Jerks doe't it ferskowen of wikseljen snelheid, dat is ûnakseptabel yn dizze modus. As in skuld plakfynt hydraulics gearkomsten storingen en hydromechanical oerdracht meganismen. Oarsaken - ferstoppe oalje kanalen of it falen fan 'e oalje pomp. De meast foarkommende problemen foarkomme as de automatyske transmissie beweecht as gear is dwaande. Dit wurdt besprutsen hjirûnder.

Redenen Jerks tidens gear it ferskowen

De redenen wêrom't de automatyske transmissie beweecht as gear is ferloofd, direkt ferbân mei de niisneamde mankeminten. Duorsumheid fan de automatyske oerdracht hinget ôf fan 'e driuwende styl fan de bestjoerder en de oalje, dat is getten yn in doaze. Quick start mei it plak, de flugge fersnelling fan it reau en de skerpe switch-gear binne net jildich, of hat net oanmakke de nedige oalje druk. Meganyske en friction komponinten gewoan hawwe gjin tiid om te wurkjen oan de tiid, dat ferheget wear. Dêrtroch strykt, dan beweecht automatyske oerdracht doe't wikseljen.

No in pear wurden oer Lubricants. De oalje yn de automatyske oerdracht te smiten mei de uterste soarch. It is fol mei gear bestimpele ATF, waans eigenskippen moatte foldwaan mei dizze opsje. Lege nivo ûntstiet in tekoart oan druk, en automatyske transmissie Jerks yn gear is dwaande. Trochbrutsen oalje kin net mongen mei oare merk vloeistof. It moat wêze reade en meie net befetsje in grut bedrach fan wear. Dat liedt ta clogging fan kanalen (druk reduksje), en ferheging fan wear fan wrijven dielen (Gears, shafts en wriuwing eleminten). Mear mooglike reden is in minne ferwaarming oalje yn 'e crankcase of skuld mei de tige motor. Motor mei Fersnellingsbak binne nau besibbe, en de konstante feroaring fan koppel binne werom te finen yn 'e beweging.

Reparaasje fan it fak

Op automatyske transmission repair priis sil altyd wêze grut fanwege de hege kosten fan de dielen, spesjale apparatuer en de kompleksiteit fan it wurk. Faak, de priis tag komt nei 1 tûzen dollar. Selsstannich oplosse it probleem as de automatyske transmissie beweecht as gear is ferloofd, net hawwende bepaalde kennis en ark, is hast ûnmooglik.
Yn de oanwêzigens fan frije tiid en ekspertize is nedich om te ferwiderjen it fak fan de motor, in pre-ôfwetterjende oalje út it. Dit is net hielendal in maklike proses, benammen op foarste tsjil ride auto.

Wat is Next?

Dan it converter wurdt fuorthelle, unscrew werom cover húsfesting, dat is fuorthelle troch in spesjale hammer protrusions. Neist, it werom kant fan 'e oalje pomp wurdt unscrewed en fuorthelle út' e foarside fan 'e pinion shafts en planetêre gear. Of pallet doazen ûntmantele de hydraulyske kontrôle ienheid. Alle fuorthelle eleminten disassembled en ynspektearre foar skea en draach. Damaged of worn út ûnderdielen wurde ferfongen troch lyksoartige, harren wurk selektearre is, en dan de hiele struktuer giet yn oarsom. Sokke reparaasjes - it is in ferantwurdlik en laborious proses. Dêrom moat ferwize nei it ûnderhâld stasjon sûnder ûnderfining. Op it stuit, automatyske transmissie reparaasje priis fariearret fan 5 oant 25 tûzen. Rubles.

Operaasje en Ûnderhâld

Foar normaal en lange-termyn wurking fan de automatyske oerdracht moatte observearje de folgjende regels as it ôfhanneljen fan:

• Earst - time te bringen TO: Hâld de oalje nivo, feroarje it mei it filter elke 60 tûzen kilometer .. As de auto wurdt eksploitearre ûnder drege omstannichheden, oalje feroarings moatte wurde útfierd elk 40 tûzen. Km.
• Foardat it ynstellen út de auto hoege te drukken op de rem pedaal, skeakelet de oerdracht en wachtsje in bytsje langer (1-2 sekonden) foar it rjocht yn it fak foarme oalje druk en tiid wurke macht. Doe, stadich loslitte de rem pedaal, begjinne de beweging. Wylst riden winske skerp te drukken op de accelerator pedal om foar te kommen ferhege wear fan de wriuwing eleminten.

konklúzje

Gearfetsjend, kinne wy sizze dat de automatyske oerdracht jout treast en hiel maklik om te brûken. En as jo folgje al de boppesteande regels fan de operaasje, yn de tiid te fieren út MOT en oalje yn de automatyske Fersnellingsbak fill allinnich de heechste kwaliteit, de libbensdoer fan de CAT sil wêze great, en hja woe net jaan de bestjoerder gjin swierrichheden.