Ferrari 250 GTO - de djoerste en sochten-na seldsumheid

Ferrari 250 GTO - de auto, dêr't se sizze mei in seldsum frommens, en alle gefallen mei de partisipaasje fan syn assign hege status. En it is gjin wûnder machine neamd de bêste fan alle Ferraris ea produsearre, likegoed as "de bêste sport auto", fertsjinnet omtinken en bewûndering.

Dit model waard earst útbrocht yn 1962 mei te dwaan oan 'e rassen fan' e FIA, dat is in ôfkoarting GTO - "de auto talitten ta de rassen." Ferrari 250 GTO hat bliken sa goed dat, nettsjinsteande de hege priis fan 18 000 dollar, it wie ûnmooglik om te keapjen sûnder de persoanlike goedkarring fan de eigener fan Entso Ferrari.

36 auto waarden produsearre foar it jier. Dizze ferzje fan de Ferrari is folslein mei de ferwachtings fan syn produsinten. Se wûn de World ^Fabrikant, s kampioenskip yn 1962, 1963, 1964 GG en hy wûn yn 1962 by Le Mans 2e en 3e plakken.

Ferrari 250 GTO waard in soarte fan poadium fan 'e ûntjouwing fan it Ferrari 250 GT SWB en de lêste fertsjintwurdiger fan' e merk mei in front motor. De haadyngenieur fan it bedriuw by him bêste út eardere ferzjes As gefolch fan ferbetterings yn motorfermogen tanommen oant 300 hk. c., foar snelheid fersnelling fan 0 oant 100 km / h wie nedich 5.6 tellen, en de auto koe berikke in maksimum faasje fan 280 km / h. Yn binlikens, it moat sein wurde dat de behearskberheid motor en remmen om komme werom nei normale allinne by hegere snelheden. Dêrom, de beweging fan har op gewoane diken is oan te rieden allinnich yn gefal fan need. Dêrby moat betocht wurde dat, oars as de technyske kant, it ynterieur fan de auto is bleaun beskieden.

Lettere ferzje waard ûnderwurpen wurde oan werhelle technyske feroarings en foarmjouwing nije doar, dy't ferbettert de rigidity fan 'e masine frame. Competitors stelden dat út de oarspronklike model wie mar uterlik. Yn 1964, útbringen fan in rige fan 3 lêste bygelyks, it bedriuw opholden syn produksje.

No Ferrari dit model binne de meast winsklike foar avtokollektsionerov. Hâlders fan de bêst steaten binne ree om te beteljen foar in kultus zeldzaamheid fantastysk bedrach fan jild. It is mooglik dat se dreaun troch de winsk om feilich ynvestearrings omdat de priis fan Ferrari 250 GTO wurdt hieltyd groeiende.

Yn begjin 2012, in geheim oankeap Ferrari 1963 release waard makke. De keaper, dy't frege net wurde neamd, hat it kocht út de foarige eigener foar $ 32 miljoen. Op dat stuit, hy waard de eigener fan de djoersten Ferrari, mar syn rekord waard brutsen hiel gau.

Yn juny 2012 is it duorre in bjusterbaarlike oankeap fan de Ferrari 250 GTO 1962 American samler McCaw. In weardefolle kopy fan wite griene kleur waard makke om te dwaan oan de race fan 'e ferneamde Racer Moss, waans namme is skreaun op de bestjoerder syn stoel. Nettsjinsteande it feit dat Moss nea steer Ferrari 250 GTO it, de auto priis hat berikt $ 35 miljoen, dan set in absolút rekôr.

Wylst dit is de meast djoere vintage auto. Yn desimber 2012 at Anamera portal kaam de oankundiging fan de ferkeap fan Ferrari yn 1962 foar 41 miljoen dollar, mar wa't wolle keapje it noch net fûn.

Oannomd wurdt dat allegearre fan 'e auto Ferrari 250 GTO is noch wurkbere, dat wurdt befêstige troch ferskate items, diel te nimmen oan wedstriden.

Deskundigen sizze dat no yn de merk fan de auto rarities, kinne jo rinne yn in falske legindaryske auto. Mar de "grutte ferhaal" assosjearre mei, wylst it wie net.