Volkswagen Passat Alltrack: spesifikaasjes, fotos en resinsjes fan de eigners

De skiednis fan 'e auto "Volkswagen Passat" begjint yn 1973, wer yn it jier. Mar pas yn 2011 de wrâld waard yntrodusearre relaasje de Volkswagen de Passat Alltrack, dat is no op ús wegen komme hiel faak. De auto echt gau wurden populêr, dat net fernuverje, as jo witte oer har funksjes en foardielen.

ferskining

Dat foardiel moat opmurken wurde yn de earste plak. De basis fan it Volkswagen Passat Alltrack model platfoarm waard nommen út it VW B7 Variant. De earste ding betrapet it each beskerming fan unpainted plestik, dat wurdt bedutsen troch de drompels, tsjil bôgen en it hiele lichem op 'e perimeter (ynklusyf Bumpers). It bliuwt net ûngemurken en sportily elegant, matig agressyf front ein. It is fersierd optika ekspressive foarm genôch smelle radiator grille coated Chromium promininte loft intakes en beskermjende "ski", makke fan roestvrij stiel.

Oandacht is opsteld en de 17-inch wielen Ancona, dy't mooglik meie wurde ferfongen troch oare, 18e of 19e diameter. Dêrby moat noch opmurken wurde dat it harmonieus-looking rêd arch útwreidings perfekt beskermje it lichem út Chipping. In berucht ljochten, harmonizes goed mei de blik, net allinne beklamje de Athletic, "magazynwurker" postwein, mar ek biede treflike sichtberens yn it minne waar. Troch de wei, kinne jo mooglik ynstallearje de LED optyk.

interior

It ynterieur fan it Volkswagen Passat Alltrack haegje eltse aesthete. Yn it proses fan afwerking dat is brûkt allinnich hege-kwaliteit ûnderdielen, ongelooflijk noflik sitten, waard besletten om upholster materialen 7 piken en Alcantara, en pedal - cover boarstele RVS. Fan it wurdt makke en duorsum scuff platen mei «Alltrack» wurde sjoen.

Binnen, net allinnich moai, mar ek hiel rom. En der is genôch romte yn 'e skonken en de knibbels, en oer syn holle. Nimmen sil fiele Krap, sels as alle passazjiers binne hâlders fan in net-standert build.

En dochs is it wurdich opskriuwen de oandacht kofferbak. Its volume is gelyk oan 1700 liter, en is in yndrukwekkend figuer. Dizze romte kin maklik fit apparatuer foar kite surfe, bygelyks.

praktykanalyses

Volkswagen Passat Alltrack is in funksjoneel auto yn alle betsjuttingen fan it wurd. Hy is sels by steat gie ferlern in trailer gewicht oant in yndrukwekkende 2.2 ton! En dizze funksje makket de auto betrouber en trouwe assistint by it útfieren fan alle taak.

Mar folle mear belangstelling is in hege kwaliteit display dat leit foar it foarrút. Ommers, It foarsei ynformaasje oer de snelheid fan de auto, ferkear teikens, ynformaasje stipe systemen, likegoed as previnsje en navigaasje sinjalen. De oanwêzigens fan sokke funksjonaliteit lit de bestjoerder om daliks lêzen de ynformaasje hy moat en net ôflaat fan de dyk. Benammen bliid dat de werjefte wurde kin maklik fuorthelle yn it dashboard en slút it deksel.

equipment Features

De nije Volkswagen Passat Alltrack kin opskeppe de oanwêzigens fan Area View Omnidirection systeem mei krêftige fjouwer kamera. Se feroverje it byld projektearre op it skerm dan it infotainment systeem. It is dreech om te overestimate it nut fan dizze funksje. Ommers, it jout in oersjoch fan 'e dyk paragrafen dy't imperceptible oan de sjauffeur fan stoel.

Ek dit systeem bydraacht oan it krekte gearhing mei de towing apparaat, en makket it mooglik om te fieren in omwei obstakels, ynklusyf oarsom. Boppedat, it kin sels generearje de soarte fan bird's-eye view! Om dit te dwaan, it systeem brûkt de gegevens út elke kamera. Om sette it sljochtwei, it gebiet View - is in assistint, wêrby de bestjoerder kin sjen alles dat giet op om syn auto oan eltse kant.

Opgemerkt omtinken en biedt in opsjonele rear-view kamera, soarchfâldich "ferburgen" ûnder de VW logo. Se hat ien eigenskip. De kamera systeem automatysk opleit oan 'e projektearre byld fan it helptiidwurd linen dy't helpe de bestjoerder om goed skatte de ôfstân. Marking it skerm helpt te begripen yn hokker rjochting sil bewege de auto oan de hjoeddeistige posysje fan it stjoer. De oanwêzigens fan sa'n funksje flink fasilitearret it proses fan parkeargelegenheid en maneuvering.

motor

De meast foarkommende ferzje fan it Volkswagen de Passat B8 Alltrack wurdt dreaun troch in krêftige 220-sterke ienheid TSI, wurkje yn tandem mei de 7-stap "automatyske". Dit makket it mooglik de motor om flugger wein oant 100 km / h yn 6,8 sekonden. De maksimum snelheid, tusken twa heakjes, is 213 km / h.

Dizze motor is net allinnich krêftige, mar ek sunich. Yn it kombinearre syklus, dizze ienheid verbruikt mar 6.9 liter brânstof. By bestjoeren fan troch de stêd duorret likernôch 8,5 liter, en op 'e dyk - likernôch 6 liter.

Nije Volkswagen Passat Alltrack beskriuwing soe wêze incomplete sûnder nuânse. It is nuttich om te witten dat de TSI motors fan de lêste generaasje binne no 20% folle foardieliger as syn foargongers. Dat betsjut dat de nije ienheden, yn tandem mei it DSG transmissie, it neilibjen fan 'e essinsjele easken fan eco-friendly Blauwe Motion Technologies.

suspension

It is wichtich om te neamen dat de standert apparatuer ek in adaptieve systeem wêrmei jo oanpasse en oanpasse chassis DCC. Lykwols, de oanwêzigens fan sokke eigenskippen kin grutsk wêze op in ferzje mei de motor 220 en 239 "hynders", resp. As jo wolle keapje in model mei in oare masine, dan sille moatte boeke in adaptieve systeem apart, as in opsje.

Minsken dy't in eigen generalist, sizzende dat it gâns ferbettert de driuwende skaaimerken. Oanpassing fan damping parameters ûnderbrekking verrassend presys. Boppedat, allinne troch te drukken op ien knop, minsken kinne kieze de driuwende modus stuit. Totaal beskikber trije farianten - standert, komfort en sport. Mar yn hokker modus of ferpleats de auto, syn driuwende útfiering sil haegje dochs. DDC reagearret nei alle, sels it meast lytse feroarings yn de dyk omstannichheden, en noch soarget foar de fersnellings prosessen, hantearje en braking. Ek it ynstellen fan de helm binne bekeard, ôfhinklik fan de metoade.

standert apparatuer

In folsleine list fan apparatuer opnaam yn it basispakket fan materiaal fan it reau, is yndrukwekkend net minder as de besteande Volkswagen Passat Alltrack spesifikaasjes.

It pakket opnommen in dynamyske berik corrector, LED-ljocht rinnende ljochten, waarmte reflecting glês, waarmte waait windshield, Hill Hold function (aid 'e berchskeante / opkomst), de ynderlike spegel mei ûnthâld likegoed as eksterne oan de folding opsje, en elektrysk verwarmd.

Der is ek in headlight waskmasine, rein sensor, parkeare sensors (foar- en efter), adaptieve chassis control transformable ferdjipping yn de Lears leather grip shifter, in armrest, in sit mei lumbar en kant stipe. Njonken de boppesteande, de masine hat 3-zone "klimaat", de audio systeem Gearstalling Media, de mobile ynterfaasje, in learene multyfunksjonele stuur mei ferwaarming, immobilizer, CZ mei Fernbedienung, noflik start opsje airbags (front, kant, gerdyn en haad beskerming) en mear mear. De list fan apparatuer is indrukwekkend, en dit is it basispakket, en dat is net iens de helte.

yndrukken eigners

No is it nedich om omtinken te jaan oan de opmerkingen fan de echte automobilisten dy't ferlitte resinsjes oer it Volkswagen Passat Alltrack. Features mearsidige yndie ymposant, mar guon funksjes neame de eigners fan dit model in echte wille.

Sûnder útsûndering, alle lof ûntwurpen ynterface foar de telefoan, dat makket it mooglik om kommunisearjen wylst it riden oan 'e tillefoan, en net komme ôf wylst op' e dyk. It systeem hat in poerbêste digitale prosessor dy't omgiet is. Hy, lykas sprekkers mei in mikrofoan, dy't wurde yntegrearre yn it dak stoffearing, jout poerbêst klank. In kommunikaasje problemen, as jo leauwe it resinsjes, gjin ien hie. Lykwols, dat is net sa frjemd, want de gadget ferbynt oan in eksterne antenne, dat soarget foar gegevens resepsje sels by minimum sinjaal.

Troch de wei, de eigners riede het kopen van de Business ferzje. Mei syn oanwêzigens is it mooglik om in oprop fier bûten 'e masine, en dan reroute dat fia Bluetooth handsfree optsional. Dat systeem kin beheare troch mei help fan stim kommando 's, infotainment apparaten of Multiwheel. Guon riede te ferbinen in ekstra "sim card" yn 'e beskikbere slot. Erg handig ding, en tûzenen minsken hawwe al slagge om te sjen dat.

Gedrach op 'e dyk

Minsken ferlitten fan in Volkswagen Passat Alltrack resinsjes, spesjale oandacht notysje krekt hoe't de auto gedraacht op 'e beweging.

De eigeners beweare - dy auto in perfekte adhesion oan it oerflak. 4MOTION tsjil drive jout poerbêst traksje, tank oan 'e unifoarm ferdieling fan macht tusken de efterste macht ienheid en de foarkant axle. Men krijt it gefoel dat elk fan de fjouwer tsjil gedraacht krekt as ferplicht troch de dyk. Dit makket it mooglik de bestjoerder te fiele om ien mei de masine.

De ûntginning fan in protte te gelokkich te praten winter. De eigners fan dizze auto binne net bekend mei sokke ferskynsels as de spin en lock tsjillen. Se kommen dat it oanbelangjende systemen. Neist 4MOTION is altyd aktyf, en har direkte antwurd soarget foar maksimale treast wylst it riden en feiligens.

Oare skaaimerken fan it model

Hoe wie it mooglik om te begripen de mearsidige Volkswagen Passat Alltrack, fotos dêrfan wurde presintearre yn it artikel, is echt hege kwaliteit, betrouber en funksjoneel auto. Njonken de boppesteande, is it neamen wurdich dat it ek hat de App-Ferbine systeem, dy't yn 'e âldens fan moderne technology de measte bestjoerders bûn foar earste plak yn de ranglist fan' e oanbelangjende opsjes. Dit ynnovative tsjinst kinne jo feilich en gemak mei help online applikaasjes, sels wylst op 'e reis.

Handiger opsje is radionavigation systeem Discover Pro mei TFT-display diagonaal dêr't oant 8 inch. En, fansels, in echte jefte fan muzykleafhawwers sille DYNAUDIO Konfidinsje systeem mei 12 sprekkers.

No, do kinst fertelle in soad mear oer dit Dútske auto. Hy is goed, en it is dreech om te pleitsjen. Sels de priis fan de nije masine is yn in akseptabele segmint - It begjint fan 2.38 miljoen roebel.